Результаты поиска

жаль сестры нет.она на моте раз 15 ломала кости,мне за 50 лет не повезло,все целы пока

киви так много не проехал бы сломался бы еще внизу а этот 2 тактник прозвенел как камертон почти целый километрпридется пацану сломаного 2 тактного японца менять на 4 тактного китайца

в этом году уже третья такая тема,неужели нет возможности обьеденится всем чтоб больше скидки были

это дилеров нужно трясти как грушу,чтоб не спали и йобрики чоперы и эндурики из китая таскали теперь ямаха в се это добро в китае выпускает

сузучий крос и априлька дорогии,йобрики мотарды для города и эндурики для села,приемлема цена.модельки устарели,на одном уровне с последним дорожником цена

а что за 125ки по 200 и 400 тысяч,кубатурные моты есть и по 5 лимонов.априлька да,200 тысяч на нее цена http://www.moto-infos.com/guide-acha...ia-rx-125.html но ведь остальные 125ки на равне с йобриком в диапазоне 100-150 тысяч, http://www.moto-infos.com/guide-acha...ta-re-125.html после...

да.если нет конкуренции цену можно накручивать и это на простой сельский дорожник,а ведь еще без дорожника есть мотарды,чоперы.эндуры,полуспорты интересно какова на них цена на територии снг

обидно,пропадет мот для колхозника йобрик станет горожанином а задумывался японскими инжинерами как чистый колхозник для китайской и южноамериканской глубинки

обычно наоборот,новая модель дорогая и с каждым годом на нее цена падает,если новизна не важна можно подождать годика 2 чтоб упала цена.особенно когда начинают кричать что начнут новую модель выпускать

мост не в генераторе,мост в реле регуляторе.выпрямляет и стабилизирует напряжение,генератор выдает переменку

про металическии диски и пишу что им не важна толщина.положи на стекло и замерь зазор.если он больше 0,2 сошлифуй неработающую часть

пургену генератору,сразу начнет крутиться

если железо не перегрето и непокороблено ему до фонаря толщина,даже может быть ржавым чем тоньше тем лучше.сможешь поставить дополнительную пару в корзину.когдато диски специално стачивали чтоб помещалось больше пар и сцепление могло передавать более большой крутящий момент у форсированых движков

правильно отрегулированое сцепление четко работает даже на убогом китайце,без проблем под моими 100кг трогается на холостых йобрик японец,сцепление должно работать как швейцарскии часы даже без регулировок

господа.в мануале все сказано.заглядывайте хоть изредка туда

наверно я перепутал с черным квадратом,говорят ценная щтука все же интересно какой йобрик будет в 2012,что нам ямаха преподнесет новенького вместо ушатой устаревшей модели 2010 года может уши оборвет

есть йобрики 2012 года за 60000 и есть за 120000 как выяснить какойлучше будет покупатьсяоба с квадратным отражателем в вилке

нормальная бюджетная модель с инжектором и барабаном http://ybrclub.com/showpost.php?p=252602&postcount=222 и главное с 5 спицами.а не с 3