Результаты поиска

а разве истинным мужикам на чоперах нужна ветрозащита рук? это эндурасты пускай защищаются от грязи и кустов

на модель 2010 года падает к весне цена.с каждым годом старше становится она. а модель 2012 пока еще не завезли,может будет по весне и высока цена.

моту запуски ваще не нужны,ни зимой ни летом:) а вот нам без них не обойтись:)можешь каждый день при минус 20 заводить если тебе это доставляет удовольствие,мот для того и покупается чтоб нам доставлять удовольствие:)

моту запуски ваще не нужны,ни зимой ни летом а вот нам без них не обойтисьможешь каждый день при минус 20 заводить если тебе это доставляет удовольствие,мот для того и покупается чтоб нам доставлять удовольствие

тоже с этим согласен генератор так на киловат 10 чоб не осталось мощи на движение

пиши,посмотрим как китайцы научились 400ки делать.да и сравнить можешь с йобриком

выхлопная труба только нагревается до высокой температуры,а количество тепла у нее не велико,основное тепло у 4 тактников в масло прячется,а весь корпус движка служит радиатором.по твоей идее вместо выхлопного колена нужно создавать теплооьменника это увеличит размеры колена и вес.а циркуляция...

многии ставят на воздушники масляное охлаждение.вот и подумал бы как горячее масло от движка доставить под сидушку.чтоб зимой теплая была бы она,а на ручки хватит електричества

хоть вода и является лучшим проводником тепла,но на легком моте такой тяжелый проводник исползовать не разумно,на йобре даже жидкосное охлаждение отсутствует,вот как физик и порекомендовал бы какой современный легкий проводник,а то привел в пример дореволюционную медную тркбу,удельный вес меди...

для литровых мотов дорого.для мелкокубатурников наверно в самый раз

да здесь теоретически не расчитаешь какой контакт будет с цилиндром и какая передача тепла от цилинра,а так тепла мотом выделяется очень много кпд современных движков до 40 процентов.значит 60 теряется при выработке йобриком 10 лошадок.считай 10 киловат превращается в тепло.которое теряется и в...

кпд такой системы очень низкий.тепло превращать в электричество.а потом обратно электричество в тепло.с глушака и цилиндра такая система снимет очень мало тепла,значит и отдать сидушки сможет мало,на ручки вполне возможно хватит

лет 5 назад когда был в германии видел эсерку 250 с велорексоммот меньше чем прицеп

у нас йобрик представлен как китайский гадкийи утенок среди своих собратьев лебедей http://www.rgmotocentrs.lv/index.php...d958f36e5c6eea

ну у каждого свои слабости не могу я как колхозник в дальняке обойтись без своей милой буренушки

почему японскии даже очень много изготавливается специализироваными мастерскими и часто за основу берутся японскии серийные моты.

подумай сам.что человек который хорошо зарабатывает будет с уралом делать ему некогда выпендриваться.ему нужно зарабатывать чтоб побыстрей оплатить кредит за квартиру и за новый ауди который ему небходим для жизни,а не для показухи

у нас кто на современных уралах катает на качество не жалуются,но это позволить могут толко те у кого стоит мерседес во дворе и пару бмв 10 тысяч евро карманных можно потратить на урал http://www.uralmoto.lv/ru/ да,калина дешевле продается

может и такие же.но вывезены за пределы аномальной зоны и бегают без проблем по 200 тысяч а может все таки немного другии

не мучай стартер и акум,увеличь хололстые пока приработается