Результаты поиска

а японскии моты разве без абс.даже совковые мнски и ижи были с абс,да и китаймапедки имеют на которых катаю

разобрался со спидометром,ни месное насекомое ни китайское Homo sapiens не виноваты,сам кащей виноват,совсем ленивым сталпрошлой осенью снимал тросик спидометра.чтоб каждую осень не смазывать вместо моторного масла смазал тросик солидолом,за это лето гибкий вал тросика интенсивно вращаясь согнал...

не знаю про 600ки.лет 5 не имел с ними дела а бюджетные азиатскии в твины 125ки лучше йобра катят.как в динамике так и в максималке http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...her/dxgbb.html толпы поклонников нет ни у дорогого йобра ни у бюджетного азиата

как еще можно подсказать если самому нужно синий провод идущий от переключателя проверять на короткое замыкание и кз устранять

так и должно быть,даже не будет заводиться если к моту руку не приложить.при не исправной поршневой можно сотни раз карб мыть,результат не удасться изменить.пока что ни китайцам ни японцам не удалось создать одноразовый мот,раз купил и катаешь без проблем.предлагаю отдать механикам чтоб доломали...

а может и без него можно на апаче прокатать:) разве на апаче что нибудь надо первые 50 тысяч менять.цепи,звездочки,акумы,лампочки ведь для всех мотов общии,не делятся на хонды ямахи и дукати:)50 тысяч км для бюджетного мота нормальный пробег,если его не продать то уже можно и в металлолом сдать...

Спасибо!все понятно,значит из изменений приборка и пластик,ходовая и движок остались как у прежней модели Keeway Speed.понравилось что китайский блеск убран,на старой модели слишком много

так и не понял что не может стартер:) если закоротил провод габарита у задней лампочки габарита он весь будет грется от лампочки до правого пульта и от пульта до акум и энергии акума не хватит чтоб нормально работали другии приборы в том числе повороты,сигнал и стртер

а почему китайцы не могут свой движок на кобру поставить если даже японцам его продают японцы втридорога покупают его в китае и ставят на свой йобрикоб этом писалось еще 10 лет назад,кто под чьим каблуком находится,япония или китай http://www.businesspress.ru/newspape...aId_75959.html...

а почему китайцы не могут свой движок на кобру поставить если даже японцам его продают японцы втридорога покупают его в китае и ставят на свой йобрикоб этом писалось еще 10 лет назад,кто под чьим каблуком находится,япония или китай http://www.businesspress.ru/newspape...aId_75959.html...

значит проверить проводку габарита,где она коротит,фара,панель приборов и длинный провод на задний габарит,короткое должно нагревать провод габарита,если есть навык по температуре проводки можно определить где коротит

из написаного тобой мало что понятно.при включении замка зажигания напряжение через предохранитель и замок зажигания подается на пульт 44,который в первом положении подает напряжение на лампочки габарита и подсветки панели.при включении во второе положение напряжение остается на габаритах и...

метр за метром джинши уносит ввысь.судя по прическе,пилоту эти метры не легко дались

ну и какая радость с такой радостью мот каждый день со штрафплощадки вызволять и штраф оплачивать чтоб полицаи на мои кровные могли на кипре отдыхатьс такой радостью по колхозу максимум 300 метров проеду,как зазвучат знакомые звуки сирены,10 колхозников уже успели позвонить что я нарушаю их труд...

вроде про прошлогоднюю джинши все описано http://www.bikez.com/motorcycles/jia...25-6c_2011.php более новой модели не встречал

когда будет возможность выложи фотки RK 3,интересно чем он отличается от древнего Speed,на еврорынок поступают тока RKV и TX.такии есть в продаже и в колхозе,посмотрел RK 3 не нашел

уже поздний час,не сачкуй работай давай,как папа карла паши-сыновей строгай,чтоб внуки катать на киви могли

10 тысяч это тока обкатка,обкатка денег стоит,незя обкатаный мот сразу продавать,нужно вдвоем по грунтовкам погонять,когда к 100 тысячам начнет болеть и умирать,тогда не грех продать.чего еще ьольше от китаховна ждать

Keeway один из лучших китайцев,если у него начнут колеса отваливаться то у остального китая они должны даже не прикручиваться да и киви родной сын на заводе в отличии от пасынков и гадких утят которым завод спихивает все неконлиционные составляющии,на стелс можно поставить реле регулятор...

у меня более древнее китахавно,Speed 125,за год успел только обкатать,а китаец уже начал бабло вымогать http://ybrclub.com/showpost.php?p=356239&postcount=65 а чтоб хорошо заводился и евронорм освободился пришлось перестроить карб на нормальный режим