Результаты поиска

тогда это писал такой же идиот как яи нам есть смысл с ним поспорить на сегодняшний день самый экономичный ДВС имеет обьем горшка более 1500 литровон в 2,5 раза экономичней чем одногоршковый 50сс и 4 горшковый 250сс

до весны есть время,можно успеть весь конструктор перебрать,довести до ума и даже обеспечить стабильный пуск в морозы

от расположения и количества цилиндров расход горючки не зависит,все современные движки примерно с одинаковым КПД,есть движки которые меньше едят при 10 тысяах оборотов чем при 5,да и говнокитаец при 7 тысячах меньше жрет чем при 3.5 хочешь экономично катить крути 7 тысяч оборотовтакой у китайца...

втзшка на 200грамах 13км прходила,можешь подсчитать какой у нее был бы расход на 100км 1,5 литра и могла 7 литров сожрать и не подавится

какии у TDM экономичные обороты?проедь на этих оборотах со скоростью 30км/ч 10км ускоряйся на равне с дырчиком и будешт поражен расходу 250грам хватит на такой путь

да и 125ка катая вдвоем при скорости 100км/ч столько же жрет,при крейсере 100км/ч 250ка будет экономичней 125ки и 600ки,бенз жрет не кубатура,а выпущеные на волю лошадки,выпускайте на 600ке 3 лошадки и будет вам экономическое счастье

этот 600кубовый йобрик преобретается не для хвастовства на форумах и клубах,владельцам просто некогда на форумах сидеть.приходится постояноо километры наматывать даже ленивые европейцы успевают более 30 тысяч накатать http://suchen.mobile.de/motorrad/yam...&ambitCountry=

поэтому 600ки и дешевые.что бенз по 1,75 евро,дешево покупаешь,дорого содержишь,а 125ки дорого покупаешь,дешево содержишь,современные 250ки между ними как кратковременное переходное звено,пока незя катать более 35 киловат.тоже 250ку кратковременно покатал пока кубатуру менял

да я в этом тоже сомневаюс,неизвесно из какой пыли и атомов наша планета собиралась и с кем за милиарды лет в космосе встречалась:) ну а человек старается все обьяснить на уровне своих знаний,а так как фактов не хватает все ставит под сомнения:)

да сам знаешь с продуктами питания при пересылке большой геморой:)мне дешевле норвежский деготь закупать,а в реале мы с тобой одно статойловское масло катаем,с одной стороны ты его хвалишь,а если оно под другим чем у тебя названием ругаешь:)мапедка с этим дегтем нормально прет,с нагрузкой 180кг...

спасибо паша!пересылка и растоможка получится дорогой:) да нормальный в колхозе деготь,соответствует всем API и SE и SF как указано в мануале Good quality SAE10W/40 engine oil, API class SE or SF и не очень дорогой,а мне он еще дещевле достался,за 5 лат 8 литров...

включи между зарядником и акумом лампочку 12в 10ват от поворотника и ток будет ограничен до 0,4а

на киви новый 125сс 300евро,а за 350евро уже 200сс:) но за 100евро ни один сервис не будет перебирать движок,такой вариант кулибиным годиться им нравится в железках возиться:)

даже китайскии движки служат долже своей мапедки и если я сейчас эксперементируя в старую мапедку заливая деготь запорю движок,ты советуешь в эту кучку металлолома всунуть новый движок,как то не логично получается:)ее проще сдать в металлолом с исправным движком,чем тратить 20 евро на старый...

так дорогой движок и на дорогом масле у формуле 1 через 500км начинает дымить и это нормально:) а мы удивляемся что китайский скутер задымил через 2000км:) а ведь это тоже нормально

парит и новый мерс с катализатором,ну так пар от быма любой школьник отличит,это скока нужно движок откатать чтоб задымил,китаймапедка 30 тысяч прошла и не дымит,а макаронник все 400 и не сизова не черного дыма,движок в полном здравии хоть сам макарон при нашем климате весь прогнил,так такой...

а если нет дыма.что тогда с движком и разве обязательно должен быть дым,из 5 японцев и 2 китайцев ни один не дымил,а совки все дымили без изключения

даже если есть только зимники http://forum.allnorilsk.ru/index.php?threads/6372/

ну покалеченый мот понятно,а ведь движок с 50% пробегом еще может послужить какому нибудь дауну которому удалось свой родной движок убить на поддельном дегте:) движки с небольшим пробегом и не требующии капиталовложений обычно дороже http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...rts/ifgfc.html

а куда исчезают моты свое откатавшии и в аварии попавшии?неужели без разборки идут на переплавку