Результаты поиска

а как с этим боротся,в китае закупается за 100 баксов мот и в россии продается,да и надо ли боротся,ни кто не принуждает такой китай покупать,но он все равно покупается,все знают путь 100 баксового мота через финляндию и почему он в коце своего пути стоит 50000

а что кащей может поделать,кащей против народу не попрет,народу гвозделин по вкусу,он и деревянные распредвалы будет катать,главное чтоб конструктор по самому началу был как можно дешевле,даже если этот конструктор из опилок будет спресован,потом со временем как появится бабло поставит...

вот это и есть большой минус что сам 100км по дорогам не катит,на эти 100км нужно 10литров соляры сжечь чтоб 50км по болотам покатать,всякую технику испробовал и легкии мапедки и тяжелый трансальп и громоздкий квадрик в бусике катать,все это не то.нужен действительно везде кат

ваще то да,в наше время изобретательство ничего не стоит лучшии умы нищенскую зарплату получают,но это намного лучше чем когдато,приходилось изобретать чтоб выжить в шаражке,на кон ставился не бабло,а жизнь иобретателя,а за свою жизнь можно было по 10 раз изобрести

это не полноценный вездеход,для него бездорожье и колея,а по дорогам он не катит

давно изобретен лисапед. http://yetipro.ru/articles/1-2011-07-11-17-43-05 если только доставляет удовольствие повторно изобретать

надо будет заехать на лукойловскую заправку посмотреть есть ли у них такое масло и можно ли им кормить собак:)

площадку сдавал вместе с инструктором к моменту сдачи уже был 10 летний опыт катания по лесной глине с 80кг пасажиром и мешком хлеба а сдавать приходилось на гладком асфальте с худым инструкторм

тогда и парню повезло 2500р. это не 500евро

у нас можно и на своем сдавать если мот соответствует сдаваемой категории,привезешь мот на экзаменационную площалку,там же застрахуешь,но страховка вступит в силу с момента получения прав,откатаешь площадку и поедешь по городу экзамен сдавать

а у нас все наоборот страховка не нужна если не собираешься катать,прав нет ни одна компания не будет на тебя ТС по обязательной страховать,а зарегистрировать и номер получить можешь без страховке,имеешь полное право быть владельцем мота и в гараже его содержатьили даже на нем другой может...

движок йобра не разбирал,не знаю изменен колокол или нет,обмотки разные и если механически подходят с модели 2007 года на модель 2005,то по электрической схеме без проблем,замене подлежит реле регулятор на 3 фазный,а так как инжекторного электродвижка нет появятся дополнительных 70 ват,cхема...

чатлане покрасят и за 50,а покраска мота у эцилопа может и на 200 полянуть

покраска того что в ролике,бака и 2 крыла потянет на 200евро,хотя в ролике всего 50 зеленых

племянник на выходные конфисковал китаймапедку чтоб с сыном покататься по лесам,наказал ему в мапедке отработку заменить,он какогото зимнего собачьего дегтя залил 5W40,по телефону говорил,название не запомнил,чтото с этой сабакой связано что по телику показывали,вроде мапедка не здохла выдержала...

на рынок стран СНГ поставляется модель 2005 -2007 года с обновленной схемой,схема модели 2004 года и схема модели 2005-2007 года,модели с 2007 года оборудуются более мощным геной и другой схемой,на модели 2005-2007 года можно устоновить 3 фазный генератор поменяв и реле регулятор.3 схемы йобра...

хоть она и дешевле йобра на 1000евро,но ей тоже пластик снимать нужно чтоб дорожником стать.

скорость мелочи 600ка в 2 раза дешевле,но может показать скорость в 2 раза больше.как эта дорогая модель ведет себя на дороге и на скока удобная в эксплутации и превзойдет 600ку в надежности

ну и какии отзывы об этой модели,что говорят испанцы и что французам в очередной раз не нравиться,им всегда не угодить

а для чего знать какая температура 100 или 1000 градусов?мне нужно знать можно ехать или незя,а какая температура мне до фонаря,в современном мире и так мозг перегружен чтоб еще о такой мелоче задумываться да еше с точностью до 0,1 градуса