Результаты поиска

задиры на юбке поршня на компресию не влияют,главное чтоб на зеркале цилиндра небыло люминия от поршня.возможно палец и шатун немного пострадали,с заменой шатуна дорого и геморойно,хотя бы убрать то количество что палец пострадал,даже можно более длинные пальцы по диаметру подобрать,а с лишней...

про тебя ничего не скажу,просто эдесь на форуме видел фотки намыленых химией мотов на мойке моты ржавеют даже от кислотных дождей поэтому чтоб нейтрализовать кислоту полезно мот окунать в щелочные доломитовые болота латвииесли в лом в болота окунать,достаточно по доломитовым грунтовкам покатать...

вся грязь хорошо отмокает в болотах,а болотняя жижа все хорошо смазывает чтоб не ржавело и легко смывается без давления керхером вы ведь тоже так же моете только вместо болот испльзуете на мойках дорогии шампуни от которых даже японцы начинают ржаветь

так он и есть новый,только обкатку 10 тысяч прошел,первые 11 тысяч из 111 по грунтовкам пробежал после 111 тысяч должен соответствовать виду в 11 тысяч,иначе его у меня никто не купит через 10 лет ,в японии заказывается мот с пробегом в 120 тысяч,а ведь все верят что у него только...

кто то должен разрабатывать для китая новые модели и китаю продавать,так почему же это не делать японцам и европейцам,а китайцы хорошо справляются стоя у станков и на сборочных линиях,помоги японцам для китайцев разработать и построить роботизированые сборочные цеха если не поможешь японцы сами...

цилиндр и поршень в хорошем состоянии,небольшии задиры на поршне в дальнейшем зашлифуются и к 20 тысячам не будут даже видны,ни на мощность ни на скорость не повлияют,напрягает люфт пальца.если есть возможность палец замени

подыми переднее крыло.поставь соответствующую резину и катай не спеша по грязи,дорожник только в скорости будет эндурику уступать.с короткоходной подвеской не попрыгаешь по кочкам

зачем сразу нитро,поставь усиленный коленовал,кованый поршень,повышай степень сжатия,для снижения трения никасиловый цилиндр.головку с 4 клапанами.более широкий распредвал,в процесе форсировки подбирай нужный карб,выхлоп и ОЗУ,постепенно увеличивай мощу,если не удовлетворит тогда уже можно и на...

при наличии люфта он будет только увеличиваться,в данном случае видны следы обкатки они остались на поршне,пальце,подшипниках,хоть мы своим глазом и не видим,не забываем что обкатка происходит на первых 10 тысячах км у кого то движок отпускат при 500км пробега и можно крутить до отказа у когото...

на карбах написано mikuni,keihin,на акумах yuasa,на цепочках did,на подшипниках nsk, но мы то знаем что они все выпущены в китае и спокойно катаем и даже японцами называем альфу тоже можно собрать из японских состовляющих выпущеных в китае,но кто такую альфу у вас будет за 80 тысяч...

разница все же есть,я качу по колхозу на китаймапедке 30км/ч и ты рядом катишь на хаябусе,выезжаем за пределы колхоза у меня нет возможности заработать 500евро штрафа,а у тебя естьмне разбится ни как незя,кто же тогда будет надгробные плиты гравировать с изображением хаябусы.а вот изображение...

нсли есть возможность,самое верное решение,пусть устраняют бьение,небольшое может быть,но в разумеых пределах,даже линейкой не замериш

при убитой цепочке и звездах такое бывает,неравномерное растяжение цепи и износ зубчаток,на новом нужно искать дефект сборки или изготовления узлов ведущая звезда,цепочка,ведомая звезда,как то маловероятно что дефект в изотовлении ступицы зубчатки и вторичного вала КПП

ух ты китайскую 125ку 14лс за 140 покупать, http://www.motorcyclesupermarket.com...rimsby-6134348 а японскую 250ку 28лс всего за 150 а индийская 250 хонда и по 145 в продаже в менее извесных салонах

в европе тайванский сим продается по такой же цене как и индийская хонда,в россии в продаже японская хонда потому такая дорогая

да японская малокубатурная техника служит мало,по 50-80 тысяч,а чего от китая желать,чтоб флем рассыпался потребитель сам этого пожелал,ведь сам знаешь что флейм это китайская 125ка с установленным 200сс горшком,японцы из японского метала еще до 50 тысяч с такими нагрузками справлялись,а из...

китай просто не выпускает более качественные модели,их просто никто не будет покупать,потому хонда,ямаха и прочии бренды выпускает в китае бюджетную технику.и китайцу нет нужды собиратса силами,он только выпускает то что звказывает ямаха хонда и бмв,закажет бмв вилку из китайской рисовой...

не забывай,за милион наклеек ямаха получает хороший кусок бабла каждая наклека в 200-300 евро ценится и многии с радостью эту наклейку оплачиваюти пристиж ямахи по прочим 2 литровым фазерам оценивается

между пальцем и шатуном люфта не должно быть,допустимый люфт рукой не ощущается,если рукой ощущаешь значит уде недопустимый,а потертости на поршне не страшны,к 50 тысячам они еще больше:)посмтрел фотку,на твоем поршне больше похоже на небольшой прихват

а почему эта китайская 125ка за 100 тысяч рублей должна рассыпаться и меньше йобра бегать?а дешевый йобр за 82 тысячи рублей 150 тысяч наколесить сможешь старику обьяснить http://www.motorcyclesupermarket.com...terlee-6119311