Результаты поиска

ну а подшипники в колонке нормально затянуты?такой эфект могут создавать как свободные так и перетянутые.если они второй гайкой хорошо не законтрены могут свое положение менять

спасибо! теперь попал на мануал нормальные китайскии мапедки.даже современные 125ки с водяным охдаждением 14 лошадок выдают

опять не добраться до мануала,ошибка 404,страница не найдена,а на 150 есть мануал http://www.ex.ua/view_storage/180119457367 давно уже выпускается множество китайцев превосходящих по возможностям и качеству устаревшего йобра,китай на месте не стоит,только дорогой,125ки по 3000евро,а...

ну это давно извесно,особенно если пасажирка сзади сиськастая,с сиськами так килограмм на 150:)

ну это давно извесно,особенно если пасажирка сзади сиськастая,с сиськами так килограмм на 150

укажите пожалуста страницу в мануале на которой написано что при цокотании нужно регулировать клапана,в мануале указана частота проверки зазоров и величина зазоров,про цокотание ничего не нашел.может у меня с англицким и немецким хреново,но как тогда будет по англицки цокотание?

укажите пожалуста страницу в мануале на которой написано что при цокотании нужно регулировать клапана,в мануале указана частота проверки зазоров и величина зазоров,про цокотание ничего не нашел.может у меня с англицким и немецким хреново,но как тогда будет по англицки цокотание?

это на йобре ямаховская фича:) сотни раз на форуме описана http://ybrclub.com/showthread.php?t=18424

попробую логически,впускной это который газы в глушак впускает,выпускной горючюю смесь из карба выпускает

это на йобре ямаховская фича сотни раз на форуме описана http://ybrclub.com/showthread.php?t=18424

а в чем вина китайцев что ты упал:) бюджетный мот и дешеаую резину на нем сам выбирал:)

а в чем вина китайцев что ты упал бюджетный мот и дешеаую резину на нем сам выбирал

попробую логически,впускной это который газы в глушак впускает,выпускной горючюю смесь из карба выпускает

вот увидишь что она специально еще лет 5 не будет перегорать

нормально получилось как на китайце,у мня китайцы шпатлевали и красили из балончика и у себя в китае воняли,жестянку 5 болтами прикрутили чтоб не дребезжала и на нервную систему кащея не влияла

таже проблема с лампочками,вместо китайской 12 35/35 поставил осрал 12 18/18,тысяч 5 отходила и стряхнулась последнию тысячу при помощи кулака светила пока кулаку надоела,взял 2 корейских лампочки,первая 40 км не прошла вздулась и перегорела засрав отражатель вонючим амиаком или ослиной...

это не эпидемия,иначе японцам не выжить а так с китайцев за бренд NSK дерут мзду и полную сумму получают за японский NSK от подшипникру

у меня пионерский барабанщик в голове и ударник в картере заглушает все флейты

спасибо!есть мануалы на хонду,ямаху и сузу,а китай ни что иное как их копии,пока еще ни один свой мот не проектировал,просто в этом нет нужды.в сузучью раму ставь движок от хонды и выпускай

не цокочат тока зажатые клапана,в них просто негде цокоту появлятся,зазора то нету,если есть неббольшой цокот тогда можно спокойно кататься,за прогар клапанов не боятся:) меня всю жизнь больше напрягает отсутствие цокота:)да и в мануале на йобр ни где не написано что после регулировки зазоров...