Результаты поиска

Будь-хто. Просто поліціям без заяви ти нецікавий зовсім - у них немає підстав без бумажки.

1. Можна стати власником через суд, як безгосподарське майно - це дуже дорого потрібен адвокат. 2. Ніяких переслідувань не буде доки хтось в ментовку заяву не подасть що ти їздиш на чужому моті і т.п.

Як почуєш колись стук шатуна - виявиться шо термометр то недорого коштував :ROFLMAO:

Ти дивись - бо мрії ідіотів рано чи пізно завжди збуваються:ROFLMAO:

Я схиляюся до думки що це повітряний фільтр дешевий - дає мало повітря. А комут навряд чи - його перший симптом погано заводиться. Я дожиг як заглушив - так холості тримає чітко 1500, а то дрочило постійно. Там на карбі шарик в шлангочку і мідною))) проволокою перев'язати, на фільтрі пробку...

Пам'ятаю з інструкції до Яви 634: после пробега 10 тис, в целях безопасности, замените приводную цепь не взирая на ее состояние. Я ось доїздився:( добре що добре закінчилося бо швидкість була 90.

Ну так вибір простий: взяти юбрика за 1300 з пробігом 36 тис чи нового Джиньші за 900. Думаю той і той ще 36 тис пройдуть без проблем, а далі як Бог дасть - нафіга переплачувати 400 баксів??? У мене на Джиньші пробіг 12 тис, ще навіть клапани на місці, ланцюг і зірки замінив. А ланцюг беріть...

Бак від їжака валяється, буде час - приміряю. У мене бак 12 л, спочатку повівся що в рекламі від Фоксвела 17 л - розлив пару літрів доки з 20-ти літрової каністри заливав:bash:. Ніразу до кінця не виїзджав, але на 400 км вистачає - нахрена більше???

Вже все по цьому прочитав, консультувався з Мотюлем, 110 градусів в картері не критично, але більше не пускаю. Мотюль пише таке: критична температура для оливи 170 гр, але після 120 гр олива втрачає всі присадки і заявлені показники, якщо олива перегрілася вище 120 гр - її бажано замінити.

Звірив;), термометр повірений з лабораторії, електронний показує на 3 градуси більше

Ага, як бачиш 100 градусів - починається паніка:LOL:, а раніше їде та й їде.

Ну тут кому що подобається. Я звик що Мітас універсальна - і по трасі 90 її не чути і по болоті трохи гребеться.

Шото ти барижнічаєш:ROFLMAO: А ланцюг шо нада(y) рекомендую. https://motoelit.com.ua/tsep-privodnaya-did-428vx-118fb/

Рідким милом краї помаж, у мене стало без проблем і більше 2,0 атм не качав. Тільки мазати треба там де борт до диска стає а не там де монтіровка.

Зад 3,25 а не 3,75, у мене стоїть

Смайлики якісь тупенькі:ROFLMAO: треба читати(з перекладчем)))) що вони значать

З будь-якого китайця підходить, в мене від Дельти-Альфи https://moto-zapchasti.com.ua/elektrika/3244-rele-povorotov-s-signalom-2-pin-bridge.html

Мітас Н-03 бери, 2,75 і 3,25. а нафіга там 4,0?:unsure:, якщо навіть в їжака 3,5

Перемикаюсь на 4500 об, на 6000 швидкість 80 км/год, на 7000 - 90, більше не газую та й сотню він тільки за вітром розганяється))) Зірки 14х45. У мене Джиньші 125, у сусіда юбрик їздить так само але бензу жре 3 л, у мене 2,4(правда пробіг 11 тис і 24 тис)