Результаты поиска

Я то что, вот чуваки на скоросном транспорте катаются на санках, это да! http://mport.bigmir.net/toys/video/4...t-normal-nyj--

А тут наблюдается следующий прикол: По закону на 2 года, но если мотоцикл нечётного года выпуска, то проходить ТО по нечётным годам, а если чётного, то по чётным. Поэтому допустим мот 2007 года, ставишь на учёт в 2010 и проходишь ТО, то его тебе дадут до 2011 года, то есть на 1 год.

К сожалению, у меня не так. Может потому, что ездить мне приходится в любую погоду, иногда неделями под дождём, а вот сейчас снегу много. Да и летом, страшно вспомнить в какую грязь лазить приходилось, то речку в брод, а потом по грунтовке, когда из за пыли неба не видно, то чехлам на цепи...

Теперь и я не могу вытерпеть и не описать свой опыт эксплуатации цепи в чехлах. За это время на двух мотоциклах было пройдено более 19 000 км после установки чехлов на цепь. На одном 15000км и на другом уже 4000км нарисовалось после установки чехлов. На одном стоит фаворитовская цепь, на другом...

"С горки сани едут сами" А вот на горку, да с ветерком, дочка была в диком восторге

Да брось, зачем так пессимистично? Проводим время весело!

Просто открывается зимний сезон. Меняем резину, экипировку на зимнюю и вперёд. С новым сезоном!

Есть множество мелких отличий, сначала внешне не заметных, но потом обнаруживаются. И тормозной диск переднего колеса с другой стороны, бак больше с красивой взрослой крышкой, форма седла в месте водителя иная, маятник заднего колеса на пару сантиметров короче, как оказалось становится ижёвская...

Немного не то - на Кобре с высоким ростом удобнее, чем на YBR. У неё седло чуть дальше назад сдвинуто из за большего бака. Мой рост 192см, вот видео где я на Кобре. http://www.youtube.com/watch?v=I55Eu...layer_embedded

Здесь я описывал все этапы регистрации нового мотоцикла: http://ingvar2.at.ua/news/2010-03-30-60

Обрати внимание на защиту VEGA, очень не дорогие, при приличном качестве. У меня черепаха защитная VEGA NM-607, очень доволен, удобная и сделана качественно.

Можете считать меня отмороженым, но я уже четвёртый год катаю без перерыва на зиму, ежедневно. Замена резины на зиму на шипастую, защита рук на рукоятки руля, снегоходный шлем, горнолыжный экип на себя и вперёд. -20 так -20. Дождь, снег по колено, туман, гололёд - всё бывало. Трудней всего ехать...

Хорошо, у автора не включается, а у меня после долгой поездки под максимальной нагрузкой, первая не выключается, заедает, не могу на неетраль перейти, но стоит заглушить двигатель, как начинает легко всё работать. Как быть?

Может уже диски сцепления слегка стёрлись и надо было всего навсего натяженим тросика чуть подрегулировать?

Ты хотел написать кожухом ведомой звезды? А то я не представляю как резиновый чехол на цепи проворачивается... А разве ты кожух звезды не фиксировал от проворачивания? Там как раз остаётся пустое место в креплении штатной защиты, туда ставишь болтик, который держит кожух и не даёт ему...

Вот ты ссылочку сначала напиши, где он так стоит, потом посмотрим.

Наткнулся на навигатор для мото за 200 уе http://www.chinavasion.com/product_i...r-motorcycles/ Кто нибудь пользовал подобный?

Чем заклинило, как заклинило, по какой причине, на сколько растянулась цепь за это время? Сказал раз, говори уже и два.

Да нет, чуток побольше: Объем двигателя (куб.см.): 250 Высота седла (мм): 910 Макс. мощность (л.с. / 7000): 19 Водянка с моноамортизатором. А про рост, я написал, для того, чтобы адекватно можно было оценить его размеры - пока это единственный мотоцикл, сев на который я достал до...