Результаты поиска

Чаще всего на майские +30. В горах прохладнее, но тоже тепло, не менее 18 градусов. То есть куртку одеть надо. А так обычно погода супер.

Поставил обратно иглу на центр. Как у вас дела с размером мембраны при обратной сборке? У меня она прилично больше, приходится ставить крышку а потом подпихивать в щель мембрану... Получается, что в этом месте на ней складка... Может есть другой способ?

Потеплело - перо не течёт, даже не потеет. Не любят сальники морозов. Никто не думал пружины со старых амортизаторов в новые переставить? Кажется мембрана карбюратора разработалась, надо попробовать вернуть иглу на прежнее место. Решил сделать микро хагер на задний тормозной...

Ветровик начинает работать на скорости, снимая ветровое давление с тела. Дуть будет - давить не будет, ветерок будет как на низкой скорости. А вот куда будет откидывать поток будет хорошо чувствоваться рукой - разгоняешься и двигая рукой щупаешь давление и если надо - корректируешь форму...

Привет всем! Спасибо за фотки карба, но меня интересовала фотография где было бы видно выкрученный подсос и фото всех уплотнительных колечек на нём, если они есть.

A не 11л у него?

A не 11л у него?

Думаю нет, мало ли в какой комплектации мот идёт, они максимум номера рамы проверяют.

Мда, действительно на границе доп бак будет скорее всего проблемой. Там декларацию заполняешь, указываешь объём бака и если есть канистра то и её. Не укажешь, придерутся - контрабанда, укажешь - не стандарт, не сертифицировано, вообще могут не пустить. Действительно, легче бак сменить на...

Думаю нет, мало ли в какой комплектации мот идёт, они максимум номера рамы проверяют.

Мда, действительно на границе доп бак будет скорее всего проблемой. Там декларацию заполняешь, указываешь объём бака и если есть канистра то и её. Не укажешь, придерутся - контрабанда, укажешь - не стандарт, не сертифицировано, вообще могут не пустить. Действительно, легче бак сменить на...

А если поставить вопрос по другому - ради лишних 100 км пробега? Вот допустим у меня на джайлинге бака до резерва на 300км в среднем хватает, ну и резерв наверно на 100км быть должен, а мой стандартный пробег за день около 500км. И вот еду я на резерве в Карпатах и гадаю - где заправка...

А если поставить вопрос по другому - ради лишних 100 км пробега? Вот допустим у меня на джайлинге бака до резерва на 300км в среднем хватает, ну и резерв наверно на 100км быть должен, а мой стандартный пробег за день около 500км. И вот еду я на резерве в Карпатах и гадаю - где заправка...

У меня на Кобре ( Jianshe JS125-4х) бак 14,5 литра, думаю на ёбрик встанет без проблем.

У меня на Кобре ( Jianshe JS125-4х) бак 14,5 литра, думаю на ёбрик встанет без проблем.

10w-40 автомобильный shell helix hx7 заливаю литр. Главное вязкость, а не марка, масло как и бензин не бывают мотоциклетными. Кстати после того как выехали на трассу, мотор остыл и передачи опять стали легко втыкаться. Но видимо тогда произошёл объёмный перегрев масла и при замене я слил...

Когда в +36 в течении часа вдоём лезли в гору на первой передаче, то да, передачи стали втыкаться тяжелее.

Я тоже хочу летом залить 50ку на пробу. А ещё уже приготовил вентилятор на радиатор, как потеплеет - поставлю. Отрегулировал термодатчик на включение вентилятора при достижении температуры радиатора в 60 градусов. Теперь надо испытать, но сейчас так масло не прогреть, холодно.

Ок, будем ждать. Ну как, вытащил сальник?

Да, по мануалу написали 320мл, но есть подозрение что это не правильно, потому как заметил, что ход вилки уменьшился, что означает перелив масла. А ещё заставило задуматься, почему уже вилок 8 разобрано и со всех слилось не более 200мл с одного пера! Не верю что на заводе такие дебилы...