Результаты поиска

снаружи черная,а вот внутренняя сторона трубы где меньше охдаждение начала светлеть после 35 тасяч,даже черная краска не вечна и начинает прогорать.

на первой китаймапедке была пористая китай резина,в год раз приходилось подкачиваеть,на второй оказалась нормальная,в передней еще китайский воздух не менялся,а с задней пришлось китайский выпустить когда покрышку на новую менял.

10 лет назад еще при +10 катал и тепло было,с каждым годом температура менеяеся и не в лучшую сторону.прошлым летом еще при +15 нормально мог работать,в этом году температуру придется на рабочем месте повышать.когда на мапедке катишь уже как минимум нужно +30.тоже есть мысля до мапедки...

так глину нужно глубоко копать в болотах чтоб найти и то на полях и лесах,а дорога между хуторами доломит посыпана. https://www.youtube.com/watch?v=vIiWkwHY8GU

у тебя еще мозг молодой не застывает,у меня уже ни одна часть тела не способна самомстоятельно разогреться,какая температура у окружающей среды,такая и у тела.не в курсе при какой температуре у человека протягиваються ноги и как сей процес происходит.

осенью понятно,а где вы каку откапываете по весне,по каким токо глухим хуторам не катал по весне каку не находил. https://www.youtube.com/watch?v=d5BXzRHFJN0

+15 и сейчас,но мне это еще холодно катать,я обожду +30 как минимум

да будет какой день за год и плюс 30,сможем еще покатать

йобр уже более современная мапедка,разрабатывался под масла которые 20 лет позже выпускались чем CG.с современными расчетами даже удалось менее металлоемкий движок создать,не из обрезков рельс сварен:)

а чем плохи бюджетные ямахи?цена таже что и у джинши http://mall.newmotor.com.cn/motor/60.html с бю.жетными фазерами понятно,они не по вкусу http://mall.newmotor.com.cn/motor/7549.html

это все понятно,когда то со шприцем очень много времени проводили,но время на месте не стоит,человек хочет катать,хотя бы по 50 тысяч без проблем.в ямах со щприцем еще наши деды ползали.

не знаю скоко бюджетный китай еще пройдет,но 40 тысяч отжил без большого геморя,что то востанавливать или менять уже не по здоровью,незнаю может и покатать не позволит здоровье,главное что китаец во время обязательной программы не подвел,успел побывать где на старость планировал.а в молодые годы...

не знаю до какой степени китай борзеет,на соседнем форуме читал что китай движок после 1500км застучал.чел приобрел новый,новый двихок до стука 800км прошел.неужели даже такой хлам в китае еще приобретают?или мы сами во всем тоже стараемся.

а для чего милионы китайских мастеров,неужели нехватающего милиметра незя найти.здесь на форуме писалось что из китая пришол комплект 150сс ит к нему пришлось поршень подбирать чтоб в цилинре сильно не гремел.

именено допуски во всем виноваты,а что делать с деталями котоые в ямаховскии брендовскии допуски не уложились,неужели переплавлять?а почему джинши из них не собирать,и эти деталм в допуски джинши не уложились?так для этого нешей пррмышленностью еще минскши и патронши выпускаются,может и 5 тысяч...

посмотрел в колхозной лавке http://www.kurpirkt.lv/cena.php?q=xado+ellas может масло и очень хорошее,но цена испугает не троко простого колхозника но и колхозного буржуя,проще на немецком бюджетном дерьме катать. http://automarket.lv/?route=product/...6&currency=EUR

помню во время совка на какойто мапедке с лавки были эти железки,пришлось с лавки до хутора ехать и мучатьтся пока добрался до дома,а дома ключик,пару ударов ногой и железки отлетели,больше не мешали катать.

яву мало катал,для колхозника по болотам мало подходила,планеты в колхозе лучше работали,а резина митас в колхозе была постоянно,вот на всех ижах и каталась такая резина,в колхозе она в продаже с 70 годов,в колхозе и по сей день на прилавке без проблем и любого размера.нахрена еще голову ломать...

много современной и с более хорошими качествами резины,а к этому старичку просто привыкли за 40 лет и это не маловажный фактор.

у всех деталей есть разница хотя все на одном станке и из одного материала клепаются.везде есть допуски и у этой йобровской детали допуск всего на сотку не сооответствует требованиям,нормальная деталь и будет работать тысячу лет,а ее из за допусков приходиться переплавлять,обидно понимаеш ли а...