Результаты поиска

А по мне - если бы его надо было чистить - сделали бы более доступным. Поэтому забил.

Я заливаю ликви молли 10w40. Оно темнеет через три тысячи. Но цвет масла это не показатель его качества. Наоборот, если оно не темнеет - это повод для беспокойства.

Оно и должно быть черное. Хорошее масло имеет хорошие моющие свойства и смывает всякую гадость, которая должна была осесть где не надо. Соответственно чернеет.

Вырезать латки по размеру, прихватить паяльником и армировать мелкой сеткой изнутри (сетку вплавить паяльником, перекрывая тело и латку). В качестве сетки удобно использовать маску из разбитого кинескопа. Зашлифовать, покрасить. Крепко будет 100%. А при определенных навыках еще и малозаметно...

Заменить можно. Кроме размеров судить надо по емкости. Ну и "стартовый ток" важен, т.к. ему стартер надо крутить.

Я влетел. Весной взял за 12 000, а через месяц он на штуцер подешевел... Но чет я ни грамма не расстроился...

Я бы при повторении этого устройства подавал бы смазку не на ведомую а на ведущую звезду. Плюсы: исключается маятник и если будет разбрызгивать, то под крышкой, а не на колесо и ноги соответственно.

У меня такие как на последней фотке - 20509904. Напрягает что у них нет подошвы. Когда заказывал на фотке этого не видно было. Но в общем со своей задачей справляются.

Однозначно выйдет намного дороже нового.

А Ликви моли 10-в50 разве не минералка? Я заливал 20-в40 полусинтетику, а в декабре купил 10-в50 т.к. другого не нашел. Полазил по инету и нарыл что оно минеральное. А их смешивать нельзя...

Любой слесарь сделает это за 10 минут и бутылку водки...

+1/ Имел такой же печальный опыт на яве.Кожух перемололо и заблокировало колесо. Чудом удержался... Хорошо что скорость была километров 50. Уж лучше я цепь новую куплю чем мастырить себе проблемы...

Весной регистрировал мот сам. Обошлось около 640 гривен.

Батя дал проехаться на своем К-750. Сколько мне было не помню. Помню только руль крутил с большим трудом.

Во-первых: я "не соглашался" не с челом прошедшим 69.000 км, а с автором поста. Неплохо бы вникать в то что читаешь.... Во-вторых: в твоем посте полезной информации ноль целых, ноль десятых. Так кто из нас дрочингом занимается?

Зачем там поролон? Чтоб воздух неочищеный не попадал в двигатель. Последствия? Я думаю, ничего смертельного не произойдет.

Тут все как в технике: имеем неисправность - надо сделать диагностику... И уже потом решать как и что чинить. Для диагностики мало инфы. Если бы я написал тут - не едет, заклевали бы сразу. Вот и с тобой то же - мало информации для поиска неисправности.

А я и с этими позициями не соглашусь. Цепь особо не тянется. Правда я за ней (вернее за ними - у меня их две) слежу. И свет отрегулировался без проблем. Штатным винтом. Ничего не подкладывал. И свет тоже терпимый. Не ах конечно, но на пустой дороге вполне позволяет спокойно и комфортно ехать на...

Если несколько качков подряд сделать, упругость появляется? Как прокачивал?