Результаты поиска

Удивил, бл*. Он и не должен ехать. А вот твоя пегасо, при всём моём уважении к ней, хотя и должна ехать (650 кубов же!) - но не едет зы: я на XJR1200 езжу - готовь свои помидоры ззы: хыжер1200 при 120 км/ч ест 5.5 литров.

Танунах, ну он же не едет, 650 кубов - вообще ни о чём. Гуся надо брать литрового и с воздушно-масляным охлаждением. Он едет, и он труЪ. Остальное - не труЪ.

Не надо "от души". Аккуратно, тонкой-тонкой, равномерной колбаской, закольцовывая отверстия под болты, наложить маслостойкий (!) герметик (пример гарантированно маслостойкого - Permatex Ultra Black, силиконовый уксусный Abro за 100 рублей маслостойким НЕ ЯВЛЯЕТСЯ) на 5-6 см влево и вправо от...

Таки дизель, да. Им вообще зажигание без надобности

Ты датчик случайно не топором паял? Если перегрел - мог повредить изоляцию на проводе, котором датчик мотан. Советую для начала померить сопротивление исправного датчика и сравнить его со своим, если всё в норме - глянуть осциллографом сигнал с датчика при дёргании кика, должен выглядеть...

Слышь, мужик, а ты сам-то кто, чтобы тебе здесь на-гора всю инфу о человеке вываливали? Ситуация со стороны выглядит просто дико. Но ладно - это же интернет.

Минск и карпаты двухтактные, они легче заводятся при минусе, т.к. не надо прокачивать маслонасосом холодное масло. У меня тоже ижак дрынь-дынь делает после пары киков при любой температуре :) Ёбрик нормально при минусе заводится, особенно если с подогревом карба.

Да я ж тоже раньше таким был - вон, мотюль 300в лил два сезона в ёбра. Я в уаз тоже синтетику лью, дорогущую. ))) А причина проста, кстати: "не-синтетики" 0W40 и 75W90 не бывает. А мне нужен лёгкий зимний запуск. Только поэтому. А не потому, что КПП УАЗа не переживёт минералки

Сам внутренний ключ микрухи - да, маломощный. Но китайцы, видимо, поленились даже на 1.5 А рассчитать комплектуху, раз оно даже хилый коммуникатор зарядить не может А в таких вот конфигурациях выходной ток ограничен только лишь максимальным током у транзистора (ну, и током катушки...

Сведения из опыта, на самом деле. Всякий раз, когда я поначалу делал провис 3 см - через 2000 км цепь, адски хрустя, растягивалась и провис становился 4-5 см, и дальше уже не увеличивался ну и стал с тех пор делать 4-5 сразу. 3 см - это под нагрузкой должно быть, чтобы у цепи был размах в...

Ага, бред, только когда поршневую будешь менять раз в 20 тыщ, здесь на форуме не плачь, лол. Я не понимаю, что за кроилово? Воздушник полтора бакса в китае стоит. Я их сотню штук закупил и таки да, меняю каждые 3000 (как и официалы, при замене масла), зато при пробеге 80 кусков поршневая как...

От существующих усб-зарядок 12 -> 5 В толку нет совершенно. У меня стоит прикуриватель, и через зарядку можно только продлить жизнь, скажем, телефону в режиме навика. Заряжать при этом его не будет. Это при том, что зарядка, якобы, на 5 Вт. Зимой, как будет время, спаяю простенький, но...

Поправочка: это без прицепа она на такое способна. Когда сзади 40 тонн - пилят 90 и не вякают.

Знач. так Масло меняем раз в 3000 Вместе с маслом меняем воздушный фильтр Цепь делаем провис 3 пальца (~ 4-5 см) Итог - не знаем бед. Кто там говорит, что цепь соскочит? Вот что-то 80 тысяч езжу на ёбре и ни разу не соскочила ни на одной яме (а их было очень много) - что я...

1. Обороты 7500, скорость 85. 2. Расход от 3 до 3.3 л. Ветер и горки никто не отменял. 3. Ограничения нет. 4. При штатной езде по трассе/городу даже в жару хорошее синтетическое масло не ест совсем. Полусинтетику - поджирает, уровень на ~ 1000 км. (Всё справедливо для YBR с пробегом от...

Я за рулём мота 4 года, накатал 120 тысяч, родные переживают меньше, чем в начале. Но чем больше катаю, тем больше понимаю, насколько это опасно.

Двигатель изменился незначительно, и в основном в части экологии и шумности. Добавили систему EGR, поменяли звёздочки на коленвалу и распреде, поставили другую цепь ГРМ. Всё.

Ржавый вал и ржавая звезда - вах, какая беда! Аж стихами заговорил. Мсье, вам ездить, или как?))) У меня пробег у ёбрика 80 тыщ и я даже не знаю, ржавый у меня вторичный вал или нет. Зачеееем? Это не влияет ни на что - раз. Он постоянно в смазке - два. Только я тебя умоляю, не...

Мотоциклистка, не мотоциклистка - без разницы, главное, чтобы был "твой" человек. Потом можно и на мотоцикл её посадить (и чаще всего так и бывает). А подыскивая невесту среди мотоциклисток, легко нарваться на мужика в юбке, потому как большинство одиноких девок на мото - именно такие, да ещё и...

Есть ещё круче - 1900cc о 89 лошадях. Engine 1,854 cc (113.1 cu in) 4-stroke air-cooled V-twin Bore / stroke 100mm x 118mm (3.937 in x 4.646 in) Compression ratio 9.5:1 Power 89.04 hp (66.40 kW) @ 4,500 rpm Torque 155.10 N·m (114.40 lbf·ft) @ 4100 rpm...