Результаты поиска

На российские ёбры с 13 года ставят "китайскую" вилку с креплениями под номер точно такую же, как на таобао продаётся.

Ничего не помню. Я при совке 1 год прожил. Но знаете, я бы хотел там пожить. Я понимаю, что была куча минусов. Как правильно написал Борька в соседней закрытой теме - люди в Японии ездили на голдах, а мы на Минсках, в США ездили на кадиллаках, а мы на запорожцах. Но... но, но, но...

Ээээ? Это как? Питание, которое идёт на лампочку, включает только саму лампочку, а никакое не реле. Реле включается отдельно.

Не тупите, ребят. Чувак спросил про то, как габарит отключить, а не ксенон. Габарит на замечаемость влияет чуть менее, чем никак. разомкни провод минуса который идет на фару. Ага, и вышиби к чёртовой матери выходной каскад преобразователя ксенонного...

У тебя что-то с коммутатором или замком зажигания, раз искра появляется при выключенном зажигании и напряжение на катушку приходит тогда же.

Я не совсем понял, что значит "искра появляется в первый импульс после выключения зажигания". У тебя искра при выключенном зажигании есть? Свечку поменять, может, для начала?

Тогда всё хорошо. Но я бы один фиг ездил на бескамерке и на всякий случай возил с собой камеру. Мне так и не удалось погнуть обод ёбру. Нет. Крейсер как был 85, так и остался, а максималка сейчас редко за сотню залезает. В трансмиссии - всё стандартное. Если 110/90 и выше не пихать - можно...

Камерная резина - это разбортовка колёс при любом, даже самом малейшем, проколе. Бескамерка - позволяет ездить на резине, похожей на решето чуть более, чем полностью. Лично ездил на бескамерке с одним саморезом и тремя зажгутованными отверстиями. Да, подспускало, да, накачивал ежедневно -...

То есть если ты въедешь в мерс и будешь виноват, то будешь платить за мерс из своего кармана? Ну нах такие фокусы, легче заплатить за нормальный полис.

Меня всю жизнь страховали нормально, только что-то моя Ресо мутит с коэффициентом повышающим, у меня ДТП два года назад было, а коэффициент как был 1.5, так и остался. Надо РСА пнуть по этому поводу.

Я не сомневаюсь, что на йобровских глушаках может быть и лямбда датчик, и контакт для него. Я просто говорю, что на карбюраторных ёбрах этого датчика, как и провода и контакта для него - быть не может, а если и может, то стоит он там для мебели, как заглушка и задел под инжекторную систему...

Это вообще убийство (про свет). "Евро-3" - это нормы токсичности отработавших газов, а не то, как у мотоцикла горит свет. В инструкции "есть" нейтрализатор, да. Но у менеджеров и технических писателей Ямахи в головах, по всей видимости, тоже каша из стандартов и технических терминов. Я...

Дядько, это не флуд, это мы тебя на путь истинный наставляем, чтобы упорядочилась некая каша у тебя в голове, полученная после прочтения маркетинговых описаний на сайтах интернет-магазинов. А именно: не бывает ёбриков "евро-1", "евро-2" и "евро-3", "евро" здесь никаким макаром ни при чём, это...

Я же говорю, китайцы доработали, заслав бабок регулирующей организации. не может евро-нормам соответствовать карбовый движок, даже евро-1 уже требует лямбда-зонда и регулировки по нему, а евро-3 вообще двух лямбд требует. Максимум, что можно "доработать" механически на карбовом моторе -...

Да это не кащей гонит, это скорее всего киви забашлял денег, чтобы ему в документах евро-3 поставили при наличии карбюратора (хотя евро-3 по факту он быть не может). У нас так тоже могут сделать, продавать китайскую карбовую технику под видом евро-3, чтобы по дорогам ей можно ездить было. А то у...

Ты мне скажи, как твой киви умудрились в евро-нормы пропихнуть, он же не инжекторный, а только с каталиком вроде. Карбюраторный мотоцикл не может быть евро-3, хоть ты его сотней катализаторов и егр обвешай.

Хе, забавно, похоже, реально карб с ускорителем стали ставить. У меня на карбе 11 года такого нет Есть такой же карб, но без подогрева ещё. У меня такой лежит, это от самых старых ёбриков. Если бы там был нейтрализатор, то он бы убирал запах бензина вообще. Глушитель с...

Тебе кащей щас все мозги заморочит. У нас в салонах стоит пятилучевая ямаха, двигатель т.н. "евро-2" с EGR и цепью ГРМ типа Murse, карб шиберный с подогревом, без ускорительного насоса, выхлоп без катализатора, однофазный генератор, DC-CDI, пластиковая морда, оринговая цепь. Других...

Вы, конечно, шутите. На таобао комплект новых пятилучевых колёс стоит 400 юаней, что в переводе есть 72 доллара. Я только что два комплекта заказал. а трёхлучевые и того дешевле. А странное объявление потому, что не указана ни страна, ни город. Ценник хоть спасибо, что указал.

Что-то забило сетку-трубку, через которую бенз поступает в положении ON.