Результаты поиска

да, наверняка просто пропал контакт. сначала проверь предохранитель, не болтается ли он, целый ли. потом клеммы на акуме. если закислились - прочисть. думаю на этом проблема закончится. хотя, юбрик и ездит без аккума вообще, но всё же проверять в данном случае нужно именно проводку.

Когда мы все попадём в тюрьму за скачивание музыки, надеюсь нас рассадят по жанрам.

а разве что-то мешает использовать линзу, а не стандартную фару... з.ы. спасибо за открытую тайну

GRINGO, значит ты всё же не правильно настроил. и я б тоже предложил бы тебе купить галоген на их месте. "вот такая суровая правда" а настроить реально, абсолютно.

и м е н н о с ксеноном значительно заметнее свет должен быть хороший, а 55/60 - это полумер, который ситуацию улучшает, но чуток, а не кардинально.

постоянно ездил с ксеноном, поставил (временно) лампу 55/60, и в первый же день (совпадение?) в меня перестроились - "не увидел меня". падение-больничка-операция. так что если выбирать между правами и здоровьем... то ну их нах эти права.

не знаю точно, буду ли, но сала передам. а вообще, постораюсь быть.

как минимум не красиво.

ослабь натяжение цепи. она сильно перетянута.

в чём-то согласен, но ведь есть вариант другой, Кащей подумай. У нас в Украине, китайцы ходят хорошо, по 3-5 лет, иногда даже по 5`000 км. Это очень хороший показатель, без всяких нюансов. но! я даже представить не могу, чтобы на таком мотоцикле ПОПЫТАТЬСЯ проехать полмира. Это не...

всё равно, начинай от 2,5, а там по состоянию добавляй.

какие-то нынче маслосрачи не интересные. раньше были более энергичные... импульсивные чтоли. :)

ты ж в курсе, что недокачанное колесо реально просто ищет гвоздей? а хорошо накаченное колесо трудно проколоть. скорее всего ты просто недокачиваешь его, оно шире и выше родного, по-этому и качать его надо больше, минимум 2,5, а если с пассажиром ездить или сам ты под центнер, то и 3,0...

первые проходили полтинник, но были в порядке, просто была возможность заменить бесплатно. следующие такие же прошли уже 75тыс.км. я хз, меня всё устраивает. как можно их износить-то, чтобы ставить бронзовые?...

та нормалёооок! походит ещё а если серъёзно, то из-за нестандартного количества зубьев на звёздах, новая цепь не становится в начале меток на маятнике, а во вторую половину. И когда доходит до "конца" меток, то удаляется одно звено, и становится в начало меток. А то, что мы тогда с...

О! нашёл-таки: всё не мог найти, когда цепь менял в прошлый раз. Хорошо, однако, "записывать" :) 126,600 - 109,000 = 17,600км

126,6 тыс.км - замена звёзд и цепи. ведущая звезда - 14 зубов, GT Spockets (планирую на 2 цепи ресурса) ведомая звезда (точнее венец звезды) - 42 зуба, восходовский (мягкий металл, наверняка с цепью потом менять придётся) цепь - кировская з.ы. старые звёзды были уже подубитые, а...

та нормалёооок! походит ещё а если серъёзно, то из-за нестандартного количества зубьев на звёздах, новая цепь не становится в начале меток на маятнике, а во вторую половину. И когда доходит до "конца" меток, то удаляется одно звено, и становится в начало меток. А то, что мы тогда с...

О! нашёл-таки: всё не мог найти, когда цепь менял в прошлый раз. Хорошо, однако, "записывать" 126,600 - 109,000 = 17,600км

126,6 тыс.км - замена звёзд и цепи. ведущая звезда - 14 зубов, GT Spockets (планирую на 2 цепи ресурса) ведомая звезда (точнее венец звезды) - 42 зуба, восходовский (мягкий металл, наверняка с цепью потом менять придётся) цепь - кировская з.ы. старые звёзды были уже подубитые, а...