Результаты поиска

Вот да. Не встретить их уже даже на родине. Только у ценителей и остались. А жаль. Забавные аппараты.

Веста лучшая из вазов. Калина девяностых годов разработки, веста середины десятых, причем в большинстве своем с нуля (кузов, подвеска, салон итд). Ауенная тачка. Солярисы с рио нервно курят

Веста отличная машина. Флагман всего завода. Я тестдрайвил её в предтоп комплектухе, мне безумно понравилось, прошлой зимой чуть не купил её прямо там в салоне. Потом переспал с этой идеей и решил, что я пока не готов отдавать 20 тр ежемесячно в течение 5 лет за кредит. Но если буду покупать, то...

Дааааа!

Можно конечно) Я делал так. Толстым проводом. Потери напряжения при этом минимальны.

Два реле по моей схеме разгружают все переключатели полностью, через переключатель идет только ток управления релюхой. А зря. Больше потери напряжения

Здесь почти все правильно, только что такое "кнопка ближнего" и "кнопка дальнего"? Переключатель на руле? Тогда можно так, да. Я тяну напрямую из фары. Типа так

Я тащу те которые прямо на лампу раньше приходили. Я ж говорю, фишку лампы откусываю и имею там провода ближний-дальний, вот их дотянуть до обоих реле. Можно один провод, один предохранитель и раздвоить его потом на два реле. Все равно в один момент времени работает только один свет: либо...

Я везде под бак ставлю, отлично встают.

Ну а так могу написать примерно, как два реле поставить, если это нужно. Берем штатную фишку на фары и откусываем ее к чертям. Получаем три провода: ближний, дальний и масса (обычно желтый, зеленый, чёрный соотв-но). Берем два четырехконтактных реле. У них есть контакты: 86, 85, 30 и 87 (на...

Ну если честно, то можно все ставить и так. У меня на ебрике уже есть реле света, поэтому все переключатели уже разгружены и я просто поменял лампу. На другом ебрике, старом, где нет реле света - да, я ставил два реле, но это больше для самоуспокоения и улучшения яркости. По сравнению с лампой...

Мда, где б столько времени взять... Лайк

Кстати ламп H4 мощностью 35/35 я не встречал. Есть лампы 35/35, но там цоколь HS1, он почти как H4, только одно ушко более широкое, если его пильнуть болгаркой, то такая лампа влезает в цоколь H4.

Вот тут я не понял. В смысле полный техпроцесс? Купить в магазине лампу H4 мощностью 60/55 и просто поставить - нельзя что ли?..

Блэт, я с утра пораньше ухохотался с вас так, что чуть плохо не стало. Жгите ещё, я вас прошу :D Жёлтый, жёлтый, жёлтый снег, пьяные бабищи - так встречают Новый Год в городе Мытищи!

У меня 60/55 стоит в таком цоколе. Ибо 35/35 в весемовской оптике не светит ну совсем нихрена. Весем кстати стал делать оптические элементы с формирующим рефлектором и гладким прозрачным хрустальным стеклом. Сам не пользовал, но свет должен быть просто нереально бомбическим с такой оптикой.

Епт, ну и вопрос. Потереть наждачкой нулевкой с маслом и все, нет никаких пятнышек

Да это Паша Слоникус потроллить решил. Он с точно такими же словами, один в один, уходил с форума года три назад. Забыл, правда, добавить про сообщения в ЛС, в которых ему предлагалось вступить в гомосексуальный контакт. :D

Все лампы такого форм-фактора, что мне попадались, любых фирм, были лютым говнищем и не жили больше 5-10 часов езды. Круглая фара на YBR125 должна быть исключительно под копеечную оптику с цоколем H4. Все остальные китайские поделки достойны лишь того, чтобы их выкинуть в мусорное ведро.

Да, не далее как сегодня утром снова задумался о весте на 1.6 в топ комплектухе. Осеннее обострение наверно