Результаты поиска

вот как засраность маятника в своё время решил я) читать смотреть тут

отнафлудили) (есть же приват - по личным вопросам туда ) юзал гарнитуру проводную) (рация и гарнитура+прикуриватель) весь в проводах)) но очь удобно , поездка становится болие "информативной" ...

где продолжение эпопеи !!!

главное - не забыть снять акум!!!!

главное - не забыть снять акум!!!!

от блин - чё тему с конкретным описанием превращать в унылую флудилюню НЕ по теме???? по теме) как представитель именно Бросоводов 400 - скажу так) ну я про расходники-запчасти) все расходники не есть дифицит! масло фильтр на авторынке например подобрали за 5 мин по номеру - такой...

сдвигать ось колеса относительно меток - норма)) у самого цепь ложилась на звезду впритык с одной стороны а с другой был зазор ,тож сдвигал на пол метки... но там ещё фишка в том что задняя звезда по заводу имеет люфт небольшой как продольный так и поперечный также и передняя звезда)) также...

из "светлых идей")) можно бак снятый дуть, только нижние "щёки" бака зафиксировать между собой - чтоб не раздвигало их в стороны (это для эстетов) и ещё идейка) - раздувать жидкостью... ну какимнить ручным гидронасосом (как в гидродонкрате) - это ёпта безопасней в разы (y) жму руку за...

идея ого) - я про раздутие)) но блин а если таво - при накачке бабахнет??? на работе мы баклажку 2х литровую раздули до бабаха - так весь цех (он большой ) трухануло!!! при надутии бак чемто изолировали? что с краской? фото пжалусто)) для меня эт тема весьма актуальна)

из "светлых идей")) можно бак снятый дуть, только нижние "щёки" бака зафиксировать между собой - чтоб не раздвигало их в стороны (это для эстетов) и ещё идейка) - раздувать жидкостью... ну какимнить ручным гидронасосом (как в гидродонкрате) - это ёпта безопасней в разы жму руку за труды)

идея ого) - я про раздутие)) но блин а если таво - при накачке бабахнет??? на работе мы баклажку 2х литровую раздули до бабаха - так весь цех (он большой ) трухануло!!! при надутии бак чемто изолировали? что с краской? фото пжалусто)) для меня эт тема весьма актуальна)

я так понял что болт не Обломало а Вырвало с резьбой и автор ищет идею как его туда обратно фиксануть... так а второй болт держит глушак (колено)? колено не погнуло? у меня была подобная проблема на мопедке так 1 болт справлялся с своей работой, а на совкоцикле с такой же проблемой...

26 людей глянуло постик и промолчало) так поехали)) - да на убр (да наверно на любой существующий мот) можно прифигачить боковые сумки (кофры?) - купить можно в любом мото магазине (дорого - но можно пощупать) , через инет за бугром в томже мотомагазине) тут например (только не создавай...

ух у вас лапЫ) да - лапку можно "настроить" верх-вниз ) если верх то её нужно немного согнуть - по центру,не бойтесь там метал "мягкий" - хоть рогом скрути)), я брал зажимал в тески и силой руки+тела)) (без воздействия молоткакувалдЫ ) гнул немного (зажимать нужно с ращЁтом чтоб гнулась...

салют) возможно чтото путаешь? ведь даже при скрипах (изношенных фтулках) маятника я у себя люфта не наблюдал затяни норм ось маятника (если тянется) и не трош больше там не чего - не мешай мопедке ездить) а вот фраза - "Люфт примерно 1-2мм (на конце покрышки). " заставила мой мозг в...

что нужно летом?:innocent:

Днепр присоединяется к поздравлениям!) Серёга - давай работу в сторонку и отдохни как следует)

да чего вы так напали не герметос??)) если на обезжиренные поверхности нанести "прозрачный" слой герметика - будет держать тыщу лет) для инфы -

в твоём вопросе слово "корзина" очень путает)) если мазал аккуратно то всё будет норм)

савки - 2х тактники - там масло по "дну" плещецО) а в 4х тактах масло "затряёт" в масло-насосе ,голове,каналах итд) (я после слива на убре дёргал кик,и мот нагибал в разные позы)) - сливал литруху- и заливал литруху) ну а по теме - хочу сб125е) и чем больше лицезрею тем больше манит)