Результаты поиска

Чуть меньше чем 1500 долларов - адвокат еще не кровожадный, это же едва ли стоимость мотоцикла покрывает. Ну и то хорошо. Пусть враги порадуются, что не Голду поцарапали кому-то :D

Ладненько, как-нибудь попробую когда доберусь до Априлии снова :D У Спортстера, что характерно, первичка, сцепление и коробка плескаются в своем масле, а двигатель в своем. А у больших Харлеев так и вовсе три масла: мотор, первичная передача и сцепление, коробка.

Мой. Юбр, кстати, посильнее будет на высоких оборотах, а старые юбры года эдак до 2010 так и вовсе на лошадь-полторы были мощнее. Так что не стесняемся, ставим хорошие бублики.

Вредно - когда слишком эффективные антифрикционные присадки из автомобильных масел вызывают проскальзывание в мокром сцеплении.

Там сказано " доп вопросы по телефону.", а это и значит что бездок.

Легче это конечно лучше, но на скорости 10-лошадных мопедов смысла нет в этой ловле блох. А вот на слегка оверсайзе ездить оказалось приятно. Вроде +0.25 к ширине переднего и заднего ставил: 3.25 и 3.50, как раз МЕ22.

Так она давление держать не будет как следует, там борт другой. Сейчас скорее наоборот бывает - когда на камерное колесо ставишь бескамерную покрышку, потому что ее легче купить.

Да ну? 3.5 точно была бескамерная

Может эти дуги наоборот - ушами вверх крепить надо было? А то в пампасах цепляться будут.

В нашем городке за такую цену и не продадут! А там - 1200 долларесов за полу-эндурную версию! https://www.daraz.pk/products/yamaha-ybr-125-g-red-only-for-karachi-i117234789-s1269736309.html Ладно, не будем Пакистану завидовать, у них и так много проблем :D О, еще и гарантия 3 года! Вот...

Номер зато у тебя самый ровный, так что успокойся :D

Сертификация дешевле и объем рынка огромный. Вот, в Пакистане 4 разных Ебра! https://www.yamaha-motor.com.pk/products/

В Индии есть всё. Самое дождливое место на земле тоже находится в Индии.

Бронза и графит - это прямо антитормоза какие-то.

Есть подозрение что горючка не идет. Смотри топливную магистраль от бака и до главного жиклера.

Вот! А мне все говорили, что то просто резина плохо держит по мокрому. У меня на CB125 тоже барабанный тормоз зубастым очень становился в мокрую погоду.

Барабанные?

Кстати, дошли руки прошивку накатить. Почти три месяца Power Vision на полке лежал.

Ну, видимой такой этот Лучок. Я подобным (или ТНК) только цепь смазывал.

А не смотрел снегоходную экипировку? Она наверное дорогая и будешь в ней как медведь, но мало ли.