Результаты поиска

Вы уж простите меня дилетанта за дурацкий вопрос: "А что так бывает?". А то мне, в своей нелёгкой жизни, приходилось видеть только вылизанные как яйца торцы клапанов, и в большинстве случаев с выработкой, которую зашлифовывали, в трудные с запасными частями советские времена. В моторном цеху...

я каждую ночь про это думаю ;)

да

может кто знает диаметр вала где ведущая звезда стоит ёбрика или джаньши?

демонстрируется взаимодействие деталей. интересно каких деталей ? может ещё мне выложить таблицу коэффициента расширения металлов ? или может у ёбрика головка выполнена из супер сплава и практически не расширяется при нагреве?

с клапанами всё нормально, до сих пор они стоят и работают, жаль я тогда фото не сделал, показал соседу нагар он аж не поверил что такое возможно, в общем в том магазине масло больше не покупаю , и теперь проверяю зазор раз год а иногда и реже и они не уходят ( зазоры).

понимаешь в чём прикол, это не кто то мне сказал, это я лично с этим столкнулся ! ты просто возьми головку от любого мотоцикла рабочую и нанеси на кромку клапана например герметика а потом пошатай или проверь зазор , больше на эту тему дискутировать не буду, у всех своя голова и опыт !

как он увеличится ? наоборот свободный ход ( тепловой зазор на компенсацию расширения алюминиевой головки) закоксовывает нагар и всё, зазор исчез !

тоже не мог понять в чём прикол ( на мопеде приходилось часто ездить на гору, и заметил что плохо тянет если зазор уменьшился практически до нуля), раз в неделю регулировал, потом вскрытие выявило причину : на клапанах образовывался нагар на кромках который и убирал зазор !

однажды я купил автомасло, залил в мопед и мотоблок и кончилось это печально ( мопед кое как переварил его но постоянно зазоры сбивались, а мотоблок пришлось разбирать ), масло называлось Лотос ( возможно бадяга какая то)

я на своём опыте убедился в том что фильтра забиваются на обкатке , не знаю как на божественном заводе Ямаха обстоят с этим дела, на на китайско-индийской технике после механ обработки деталей экономят на мойке деталей и по этому после первой смены масла в фильтрах полно стружки и мусора, при...

не вызывает у меня доверия эти алюминиевые цилиндры, но всё равно в случае износа можно загильзовать чугуниной !

так вроде весь не надо разбирать, а только крышку картера где сцепление. По мануалу у Ямахи через сколько надо чистить ?

по Вашей логике получается что если у Боксера есть фильтр тонкой и грубой очистки то в него можно Автол и прочие помои лить ? у Вашего ёбрика и остальных мотоциклов подобного класса ( кроме всё того же боксера) имеется центрифуга для улавливания сгустков масла и грязи и её надо чистить раз 8-10...

ментам глубоко пофиг, они даже не знают какой там мотор должен быть, это раньше они мопедистор дрючили всё время, сейчас все обленились да этих мотиков развелось столько что чёрт ногу сломит !!

да вспоминали его когда то, он ведь очень болен был ( инсульт вроде), разговаривать не мог, слова позабывал из за того и писал такое что прочесть трудно было, и посмотри когда он последний раз был на сайте, если жив то уже наверное и пошевелиться не может, печально так доживать свой век !

был тут на форуме такой Кащей( царство небесное), Михаил175 очень сильно напоминает мне его своим стилем изложения мыслей :)

не надо быть столь категоричным я не мопеде когда ездил на дачу то при преодолении грязевых препятствий всегда ехал на 2й травил сцеплением и ничего не сгорело( на низких оборотах )

ява разобранная стоит уже лет 5, хотел сварку полуавтомат купить что бы довести всё до ума, но тут на оформление дома столько финансов надо что зарабатывать не успеваю !