Результаты поиска

да 150 кубов против 125 это ниочём. вот если бы 175...

а где написано что нельзя стрелять? в законе "О полиции" написано что нельзя лишь применять для остановки мотоцикла спецсредства (блоки, шипы). Стрелять или нет это на их усмотрение, ибо стрельба влечет за собой кучу бумаг и объяснительных.

заправка там вроде еще жива, в этом году надеюсь проверить. Насчёт качества бензина и перебоев в работе пока информации нет. В Лоухах бывали частые перебои на заправке, и бенз не всегда нормальный, проезжаю теперь мимо.

протектор асфальтовый, при желании можно и по грунту если осторожно. В передок 110/80 может и войдёт впритык к болтам (т.к. Петрошина Л - 231 с максимальной шириной 105мм входит) но крепление крыла будет мешать.

до Варзуги (еще километров 50) эндуристы катаются, отсутствие заправок и асфальта не особо привлекают народ. если еще дальше вдоль залива то будет пустыня и тайга.

трос можно снять и посмотреть будут ли обороты плавать, уверен что будут. Пока не будут проверены манжеты, разобран и прочищен карбюратор - будем до Нового года гадать.

Третий вариант мне нравится. Чото посетила вдруг мысль, на техосмотре не пошлют ли меня лесом за проставки в вилке... дескать самодельные изменения в конструкцию мотоцикла... а с кроссовой резиной кто-нибудь проходил техосмотр?

Значит проблема холостого хода? Если воздушный фильтр чистый, свеча сильным нагаром не покрыта, бензин в карбюратор поступает нормально, может есть смысл разобрать и проверить карбюратор? Заодно почистить его, может уровень топлива высокий и происходит перелив (обороты сами повышаются). Ну и...

земля пухом.

молодца, выглядит отлично. А если крыло будет тяжелое (а Ижевское тяжелое) не будет ли кронштейн проседать вниз по полозьям? Там же момент затяжки вроде 10-12 Нм.

нихрена не понятно что за лапка и что она делает в положении "книзу". 1. холодный двигатель должен заводиться с обогащением смеси, и не надо в этом режиме трогать ручку газа. смесь и так обогащённая, иначе он будет захлёбываться от такого количества топлива. 2. После прогрева один раз...

поднимал лапку до этого уровня, т.к. ботинки Trail не гнутся и носок у них высокий, когда куплю кроссовые погляжу есть ли проблема, они высокие и ногу согнуть проблематично.

а в чём проблема кроссовых бот? если лапку КПП задрать повыше - носок ботинка не влезет под неё?

почистить карб можно спреем в баллончике. А раскоксовывать кольца при пробеге меньше 30 тыс км нет смысла.

если я правильно понял сам багажник не трогаем, а добавляем рамку для боковых сумок. Один верхний конец рамки втыкается в торец штатного багажника, а второй крепится через уголок к верхнему креплению амортизатора? А нижняя часть рамки просто в воздухе висит? Чото на фотках не видно даже штатных...

свои проделки описывал тут http://ybrclub.com/showthread.php?t=...ED%E4%F3%F0%EE Heidenau k 60 выглядит брутально, если она шириной 3.0 то вообще супер. Кроссовая Петрошина на асфальте тает, километров на тысячу хватит и будет лысая. Может Heidenau тысяч пять отбегает по асфальту.

не хотелось бы этого делать. но пыльник зараза порвался в двух местах. на Мегазипе цена на комплект от 800 до 1200 руб. Пыльник здоровый такой с проволочной пружиной внутри. Кто-нибудь покупал такой?

если штатную нижнюю, то есть варианты: http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-YBR12...em5d34e bc37f http://www.ebay.com/itm/Yamaha-YBR-Y...em416ac bb79b

не хотелось бы этого делать. но пыльник зараза порвался в двух местах. на Мегазипе цена на комплект от 800 до 1200 руб. Пыльник здоровый такой с проволочной пружиной внутри. Кто-нибудь покупал такой?

скинь в личку про переднюю резину.