Результаты поиска

Не мог твой друг купить 250R за 4500 у.е., так как новый стоит в салоне около 3900 у.е. Опечатался ты: или цена меньше, или кубатура больше.

Ездил с пассажиром без ветровичка, ночью, держал 90 км/ч абсолютно без напряга (больше из чувства самосохранения не разгонялся), при этом для обгона ускорялся на пятой передаче легко до 110. А комфортная скорость с ветровиком зависит от размеров и формы самого ветровика. Но даже без него можно...

Размер мота не всегда зависит от кубатуры. 600-ка Хьюс, по-моему, даже немного пониже 250-ки по седлу (за счёт клиренса).

Это тебе не у владельцев спрашивать надо (сам владелец, но про перешивку не подскажу - не знаю), а в конторах, которые этим могут заняться. Знаю точно, что перешивают всё, тем более такую мелкую деталь, как сидушка 30х30 см (примерно). Главное - цена вопроса. Обратись, например, в фирмы по...

Лапку Юбра не рассматривал, но, если я правильно понял тебя, то нужно сделать несколько энергичных движений напильником и слегка расточить прорезь в "бублике". Тогда посадка на вал КПП будет более плотной. Не пинайте, если чего-то неправильно понял.

Ого, какие наполеоновские планы! Ты бы хоть заранее запостил сюда эту тему: опытные ребята полезные советы дали бы. В любом случае, удачи тебе в пути и только позитиных впечатлений от поездки!

Заднюю сидушку Хьюса вполне можно набить мягким материалом и перешить занедорого. А к посадке привыкнуть можно - не такая уж она и "кривая". В общем, нужно идти в салон и посидеть и там, и там. Обычно сразу понимаешь, к чему душа лежит. Я бы советовал любую 250-ку: и быстро в движении, и...

Планирую ехать в субботу, 6 июня. Без ночёвки, с утра до вечера.

650-ка бомба. Её тестировали в одном из мотожурналов - на заднее колесо с газа встаёт на ура (79 л.с.)! А вес действительно не чувствуется на ходу. Я так думаю: раз по будням ты ездишь на авто, а мот берёшь просто для покатушек, то пробег у него за сезон вряд ли будет большой. Поэтому можешь...

Мот всем хорош, как для новичка, да вот цена кусается. Хотя, это дело индивидуальное...

Маняша, корзину вместо кофра за собой прикрепишь и вперёд за котёнком. P.S. А глаза у котёнка действительно очень красивые.

Респект, Романыч! Также +1 твоей девушке и моту. У самого как появятся деньги, так тоже уеду куда-нибудь подальше.

Просто отличный мульт про насекомых-байкеров и о поведении на дороге (взято с bikecafe.ru): http://www.bikecafe.ru/video/1179/3134/:)

Да, Хьюс 250-ка тяжеловат: при падении даже на месте он собственной массой сам себя ломает. Хотя дорожный просвет в 180 мм (нэйкед) позволяет даже по небольшим лестницам кататься (иногда так делаю).

А я как владелец 250-ки скажу, что сорваться со светофора можно и на ней. При лёгком седоке нормально форсированная (около 30 л.с.) 250-ка вполне уложится в 7 секунд до сотни. Мало?! Опять же, нормальная максималка 250 - в районе 150 км/ч. Опять мало?! В каком-то мотожурнале прочитал хорошую...

А как есть? Nchurmdaz, ты свой мот новым брал? Нет. Тогда зачем говоришь о том, чего не знаешь? К тому же, судя по твоему рассказу лично мне при последней поездке в Белую Церковь, твой мот бородатого 2005-го года, уже неплохо побитый первым хозяином, продолжает нормально функционировать...

Имхо, если бы на баке Хьюса красовался значёк, например, Yamaha, то этих моментов никто бы не замечал. А так все думают, что раз это не Япония, то нужно искать слабые места. И естественно, находят их, так как без этого техники не бывает.

Я тоже доволен, что наконец-то испытал мот в небольшом дальнячке с нормальным пассажиром, который знает, как вести себя на мотоцикле, не колбасится где-то сзади пилота, меняя развесовку мота и ухудшая этим его управления. Кирилл, респект! По поводу динамики с пассажиром и без. После того, как...

Бред, ребята. На рынке же никто при покупке мяса не проверяет, не ворованая ли была свинка? Имхо, если буду знать, что деталь краденная, то не куплю её. А играть в Шерлока Холмса и искать правду - детский сад.

Классные моты.