Результаты поиска

проще в салон ямаха позвонить, узнать что и когда

так это статься 2017 года

дали покататься на VFR800 в котором 110 л.с. Эмоций конечно давно столько не было. Выдали нормальный шлем и сказали давай по газам по полной. я так и сделал, ну на первой и второй в пол не давал, так как вдруг на дыбы, а на третьей как сказали газовал. Как разгоняется мот я понял и как рулится...

https://regnum-ru.turbopages.org/regnum.ru/s/news/3296475.html?sign=976e1614bb7eb39b29bfc2046860dfd993eaa8e5b5eeec0073a9bba5565fa51b%3A1623750073&turbo_uid=AACIXnqBf3PCMdy6GilwhvGYIYzRY5uXygNX0_J52AqkAopbHuEWA31SmTR_EKLw8xcB3MNx1GFSKM0%2C&turbo_ic=AABDOuKSmeY-JiJ1hgVmx-K7D2ePRw3akXBlbCNIxclrD2Ls6...

а, в том году это вроде самая дешевая 300 ка была, но фазер 250 хоть более менее походный - универсальный. Фазер б.у. почти новый тоже вариант. Про литровый мот - у меня таких никогда не было, идея купить за 100 и иногда на нем катать всегда в голове. А как же пыльные щебенки - для них тоже мот...

Уже 1000км накатал с мая (на дальняк на 400 км съездил одним днем, по бесплатной трассе Москва- Питер на ybr 125 проблем нет, без ветровика 80-90 ехать мне тяжело - большая нагрузка на шею от ветра, надо всё таки шлем интеграл более обтекаемый купить, расход бензина радует и не ощущаешь себя...

алюминий бензином отмыть от грязи можно один раз, а потом водой с автошампунем с кисточкой или ершиком или восковым полиролем. постоянно бензином нет смысла мыть, грезь липнет, резинки портятся. хром тоже полиролью

тогда сколько стоит это минск https://oncealive.shutterfly.com/fotos/31#44

на подсосе, без газа. У меня только так завелся. ну я ничего больше и не делал. А что кстати насосом воздушным продуть карб в штуцера подачи топлива? раньше это модно было

так это и раньше в какие то страны поставляют такие на спицованых колесах, и крылом. У нас почему таких нет, мож внутрення конкуренция, пристиж марки. но переднее крыло, круглую фару, и злую резину сами и ставят, а можно еще вперед колесо диаметром побольше

это для велика парафин имелся ввиду

в детстве гонял на риге, там не было кожуха, мазал моторным, и солидолом, варил и в солидоле и графите , мазал короче всем подряд, про вред солидола и моторного масла понял еще тогда, без книг, к моторному и солидолу все липнет и все изнашивается. потом были мото с кожухами-там важно чтобы пыль...

сам варю в парафине цепь для велика где есть замок на цепи. также есть магазинная жидкая парафиновая смазка Squirt но она дорогая, на ютубе полно видео как приготовить жидкую. например городским не вариант варить цепь дома. они уже давно перешли на Squirt. для мото походу не катит этот...

я такой толкал в детстве, какой же он тяжелый казался, я думаю он как раз тех же готов выпуска был. там металл толстый кузовных элементов, мотор тихо работал помню, наверное у нас такие уже сгнили, но на юге такие машины хранятся хорошо

я мотор ММВЗ половинить собрался, снял весной, вчера только поснимал ротор генератора и корзину сцепления и моторную звезду. ни разу не половинили этом мотор, дальше стучать по коленвалу кувалдой, съемников нет.

да точно перья снимал, ослаблял болты на траверсе которые перья держат

на ютуб, владелец боксер 150 сравнивал его с ns200. мол для трассы и города без вариантов ns 200

, а это что за мот? в это обзоре увидел максималку 110 км.в час. и понравился бардачок для инструментов над задним колесом.

я так понял если зеркало смотрит вниз то надо просто ручку (тормоза/ сцепления повернуть вниз) с ним и зеркало повернется? так то вроде разобрался с зеркалами....но все равно не до конца. Тут недавно влетел куда то.....ночью по трассе, так у меня оба зеркала сложились.....давление спереди...

а когда надо смазывать подшипники вилки передней? просто в том году два раза снимал траверсы чтобы поменять масло в вилке, поставить гофры... а про рулевые подшипники не дошло. Мот 14 года, пробег 8 тыч, чего там в нижний пошипникк грязь летит? смазка вымывается?....вилку тоже не подтягивал ни...