Результаты поиска

Ну я так и думал... Поначалу тоже имел небольшие проблемы с запуском после зимовки. Теперь всегда меняю бензин и - с полпинка...

Она может спустить в экстремальных условиях. Например, на повороте, при приложении к покрышке бокового усилия... Про последствия сами можете пофантазировать...

Есть красный и синий. Красный фиксирует намертво, синий можно открутить.

1-е действие: Заменить бензин на свежий. Если не поможет - 2-е действие: Почистить карб. Идеально - разобрать до винтика, снять все пластмасски-резинки и все остальное (без прокладок-резинок) отмочить в ацетоне в течении двух часов. Затем продуть-почистить, собрать, отрегулировать.

Ничего определять не надо. Долить дисцилированной воды и заряжать. Желательно проверить напряжение заряда на мотоцикле.

Имел такую же проблему. Напильник и пять минут времени решили проблему.

Лапку в руки и на авторынок - продается куча шлангов. Подобрать подходящий по диаметру - цена пяти сантиметров стремится к нулю...

Лохотрон это все.

Пробуй зарядить аккум зарядным устройством.

Резинки для того чтобы ребра не звенели. Поставь на место.

Шоссеры качают спецнасосами. обычным такое давление не накачать.

У меня мот стоит каждый рабочий день с 8-00 до 17-00 на улице, без чехла в любую погоду. Если целый день идет дождь - стоит весь день под дождем. И ездит так же каждый рабочий день независимо от погоды утром на работу, вечером с работы. Шесть сезонов уже. Ни разу проблем связанных с попаданием...

1. Если обороты растут, а скорость нет - сцепление. 2. Разобрать и посмотреть. 3. Сцепление выжимать, оно для того и сделано. Ты ж не на спорте рекорды ставишь...

1. Если обороты растут, а скорость нет - сцепление. 2. Разобрать и посмотреть. 3. Сцепление выжимать, оно для того и сделано. Ты ж не на спорте рекорды ставишь...

Разбери колесо и удали оттуда пыль - скрипеть перестанет.

Да, ошибся. Первым менял заднюю резину. И менял когда еще 1-2 мм протектора оставалось. До залысин не докатывал.

У меня передняя прошла 9000, задняя 13000.

1. Долить дистиллированной воды до уровня. 2. Зарядить. 3. Слить старый электролит. 4. Залить новый. Заряжать не обязательно, но погонять пару часов малым током будет не лишним. Желательно для достижения 100% результата при всех этих процедурах следить за плотностью электролита и...

прокатись по луже на ровной поверхности, если следы от переднего и заднего колеса совпадут - забей.

прокатись по луже на ровной поверхности, если следы от переднего и заднего колеса совпадут - забей.