Результаты поиска

Сверху на знаке - "Дельта", снизу - "максик". Рисовать хоть бы моты научились.

Был я там сегодня, еле нашёл въезд. Но на шлагбауме меня обломали - въезд 30 гривен. В мои планы платить деньги за простое созерцание не входило, поэтому я развернулся и укатил оттуда. Насчёт доехать на маршрутке: Чайка - это, насколько я знаю, уже Киевская область, т.е. находится за чертой...

Подтверждаю, что Ямаха по ощущениям на рычагах управления - мот совсем другого уровня. Впрочем, то же самое я ощутил ещё на Юбре 125-ке: всё мягко и комфортно. Хрю довольно топорный в этом отношении, ко всему нужно прикладывать усилия. Динамика Юбра 250-ки в первой половине тахометра меня тоже...

Последняя фотка - самая отпадная фотка всех времён и народов! P.S. Это я просто есть хочу. P.S.S. Стандартный вопрос: а в секретной кафэшке нужно было українською мовою розмовляти?

Эх, какие поля-то, а?!

amber, для начала смени ник. В "Докторе Хаусе" девушка с таким прозвищем плохо кончила (гусары, молчать). Шутка. А я бы начинал поездки либо поздно ночью (в полночь или позже) по освещённым улицам либо рано с утра (до 7 часов). Машин в это время практически нет, можно проехаться самым...

Потому что не дурак был.

Не, ну я же не совсем чайник.:) Просто на низких оборотах последние при переходе на низшую передачу поднимаются столь незначительно, что рывок практически отсутствует. А если в этой ситуации прогазоваться перед переключением вниз, то обороты будут слишком высоки и мот/авто дёрнется вперёд...

Не, ну я же не совсем чайник. Просто на низких оборотах последние при переходе на низшую передачу поднимаются столь незначительно, что рывок практически отсутствует. А если в этой ситуации прогазоваться перед переключением вниз, то обороты будут слишком высоки и мот/авто дёрнется вперёд...

Я как-то был в той же ситуации, что и "лётчик", только в машину таки влетел. Народ, не пытайтесь приветствовать всех подряд - это опасно, а с вас всё равно не убудет.

По-моему, наоборот будет правильнее. Хотя считаю, что экип нужен всегда. Вчера поехал на соседнюю улицу в магазин за хлебом. В шортах, футболке и сандалиях. Ехал не быстрее 40-50 км/ч, третья передача. На одной из улочек в меня со второстепенной дороги чуть не въехал быстро летящий джип...

Согласен. Делаю перегазовку и на машине, и на мотоцикле. Сразу скажу, что на низких оборотах смысла делать её нет - мот/авто просто будут дёргатся.

Согласен. Делаю перегазовку и на машине, и на мотоцикле. Сразу скажу, что на низких оборотах смысла делать её нет - мот/авто просто будут дёргатся.

Да, уж, у дядьки какой-то инопланетный смех.:)

Вот у чувака смех прикольный : http://www.youtube.com/watch?v=cyCqC_sQ7-g

Да, мне вчера понравилось ездить - так расслабленно и ненапряжно. Почти мотолентяйничество. Ой, я произнёс это слово вслух?!

Странный вопрос. Конечно, можно ездить и без экипировки, если опустить вопросы безопасности. Единственное, что без шлема менты могут замучать, да и некомфортно, когда всё дерьмо летит в глаза и в харю.

Ну, тады вообще всё гуд! А по делу: жду, когда корейцы исправят натяжители, чтобы заменить свои. А то как-то стремновато ездить и бояться, что можешь встать где-нибудь в степях Украины с поломанным мотом. И надеюсь, что новые натяжители подойдут под текущее посадочное место без переделок.

1) Самый главный косяк - натяжитель цепи ГРМ нового образца (короткий). Встречается на мотах 2008 года выпуска и частично на мотах 2007 года. Есть шанс, что при пробеге около 8000 км перетрётся пружинка в натяжителе, шток натяжителя складывается и цепь ГРМ провисает, что чревато соскоком её с...

Они и в том виде, что сейчас выпускаются, довольно неплохие. Главное, постоянно исправлять "косяки" (например, с тем же натяжителем цепи ГРМ) и улучшать качество и надёжность.