Результаты поиска

Теоритически О больше снижают мощность двигателя и меньше защищают. В Х все эти недостатки снижены за счет более подходящей формы. DID уже давным давно от них отказались.

Думаю стоит поискать ещё стандартные, только фирменные, если уж не подойдут то тогда regina.

Секунду, а что за выступы от штамповки?! А то может наоборот купил HD :) придётся искать родную.

Цепь скорее всего усиленной была HD, поэтому строго такуюже версию ставить. Но не обязательно regina.

Спидометра нету) но на вид до 5000

Подскажите, что постукивает на холодном движке?! http://www.youtube.com/watch?v=hKg8M4pcpqc

Должна быть с замком. И для чего тебе 13 звезда?! разве тяги не хватает

Это про родную цепь идет речь?! а то ведь цепи продаются как с замком так и без.

Вспомнил тут, что прежний владелец вместо паралона временно намотал тряпку на воздушный фильтр(n) , щас поставлю новый фильтр и наверное будет работать по другому... ЗЫ. не заметил сразу что в 125 фильтр как у машины, в эндуро моты обычно паралон ставят.

У нас любой год продаётся за 1500 :dance: Новый стоит от 2000. Вот правда с наличием хонды вообще пусто! ни новых, ни старых :cool: Но в любом случае дешевле 2000 с рук не видел.

Почему там говорится что цена одинакова?! сколько смотрел в продаже с рук xr стоит 2000, а ебрик 1500

Пришёл воздушный фильтр из японии, его смазывать так понимаю уже не надо? вроде пропитан.

Разобрал я карб и подсел на измену, в мануале написано отвернуть needle jet holder и вынуть needle jet отвернул главный жихлер, а самой этой штуки и нету...:confused: Посмотрел видюхи по разбору карбов, там тоже нету ничего подобного. (на рисунке поз. 22 + 2) И ещё обнаружилась...

да както веры в встроенный фильтр особо нету, хотя многие и так ездят. Вот прав у меня тоже нету.. вернее категории)

Да аналог хрюшки) Безтюненый. Фильтр и правда стоит, но поменьше чем в авто и побольше чем от скутера. Хочу на новый заменить, но найти не получается в магазинах.

Приборки увы нету :rolleyes: а мот только приобрел. Стоял гдето без движения несколько лет. Хозяин говорил, что почистил перед продажей. Правда после пробных поездок мне пришлось иглу опустить, захлёбывался на средних.

Конструктив конечно интересен.

Наверное классный мопед получился (y) а фоток нету посмотреть?

Тут вот тоже вопрос, иногда глохнет на низких оборотах, а потом некоторое время не хочет заводится... это от чего может быть?! И вопрос про ТО, стоит ли сезонно чистить карб если всё работает нормально?!

А крепление как переделывали под движок?