Результаты поиска

Тоже глючит ... Уже разбирал, паял, регулировал - ничего не помогает. Теперь ищу новый.

Цікавить тахометр і екран на вихлопну! Є таке?

Всіх з НОВИМ РОКОМ і наступаючими святами!!! Рівних доріг і уважник автомобілістів!

Провели експеримент - большое спасибо Олег_bayk! Сигнал до етого заработал утром - видимо, проблема била где то в проводке или в контактах... На тахе замена акума не позначилась - так и не заработал! Тепер только разбирать его и пропаивать!

Написал в приват!

Львів'янам привіт! Нарешті можна і по-українськи написати! Треба допомога - для проби взяти в когось акум з YBR-125! Просто поставити, попікати і завести для перевірки тахометра! Посилання на мою тему, де обговорюється проблема: http://ybrclub.com/showthread.php?t=17939 Буду дуже вдячний!

Напряжение за ноч не падает - вечером 12,5В, утром 12,6В... Надо поставить чей то акум для проби - кто есть со Львова, отзовитесь!

Проблемы - читай пост 1!

Наконец одолжил тестер Результаты замеров таковы: 1. Мот стоял после езды где-то около трех часов - вольтаж акума 12,6 В, при включении зажыгания (без заведения) упал где-то до 12,4 В. После заведения на клеммах напряжение начало расти. На подсосе показывала даже 15В! После прогревки не...

А где найти тот винт? Нет, защолка передняя!

Я как морду снимал, то клем на тахе не видел...Просто провода идут. И заставлять человека резать провода как то не хочетса.

Тахометр от донора не просто будет подключить...И морду надо снимать, и тах розбирать...Разве у кого-то будет запасной. Начньом з акума. Думаю, сигнал точно на ньом, а от тахометр ищо не факт!

Тахометр уже так два года показывает... А акумулятор зачем менять? Разве что попросить кого-то из местных Юброводов, чтобы попробовать. А что, ети проблемы могут быть из-за акума?

1. Как это нормально? Я думал, что тахометр должен и више 4000 обороты показывать ... Видать ошибался! 2. Сигнал станартний. 3. Буду стараться!

Всем привет! При эксплуатации возникло несколько следующих вопросов: 1. Некорректная работа тахометра (уже об этом писал в другой теме, но ответа не услышал).Описание проблемы: мот брал б/у, глюк был сразу. При включении зажигания (без заведения) показывает 2500, если включить фары, то 2000...

На мой вопрос никто ничего не скажет? Или создать новую тему?

Теперь зависает на 4500 оборотов! Посмотрел на табличку соответствия оборотов и скорости - у меня даже до залипания некорректно показывает! Было у кого такое? Пропайка тахометра поможет или проблема в другом?

Чтобы не поднимать старые темы о тахометре, пишу здесь. Тоже заглючив! Если быть точным, то барахлил с момента покупки (брал б/у мот). Стрелка выше 5000 не поднимается, а в этих пределах показывает вроде нормально, только тормозит (обороты по звуку поднимаются быстрее, чем показывает стрелка)...

Смущал просто тот факт, что масло старое и не хочется на нем лишний раз крутить двигатель и коробку, так как оно уже не обладает достаточными защитными и смазывающими функциями. Но теперь понял, что вред от слива холодного масла может быть больше!

Если суммировать ответы, то получается, что прогревать перед заменой масло надо в любом случае. Не надо бояться, что масло старое (ему уже год), без прогрева хуже может быть.Замену масла нужно проводить через 3000км или раз в сезон (что наступит быстрее).