Захист фари
- Автор темы Бурый
- Дата начала
У меня такая защита. Как будет мотовая погода, сфотаю.
На асфальте норм, на грунте - все зависит от рельефа грунта
.Но одевать/снимать ее, например, чтоб лампу в фаре или приборке поменять, - тот ещё гемор.
При сегодняшнем обилии круглой светодиодной оптики, подумываю о круглой фаре
Бурый
Тру байкер
- Регистрация
- 9 Авг 2012
- Сообщения
- 662
Категорично не згоден. Колись упав (на повороті в траві) - розбив весь пластик збоку, кріплення, поворотник... Занадто дороге задоволення міняти пластик морди і поворотники. Купив ЮБР 125 - зразу вари намордник.
Бурый
Тру байкер
- Регистрация
- 9 Авг 2012
- Сообщения
- 662
Цей можна і не фотать, дофіга фоток в Інеті. А от в першому пості, цікаво, те що тут не видно (для тих що збирається варити подібний). Але й так зрозуміло куди воно все кріпиться.У меня такая защита. Как будет мотовая погода, сфотаю.
На асфальте норм, на грунте - все зависит от рельефа грунта
Но одевать/снимать ее, например, чтоб лампу в фаре или приборке поменять, - тот ещё гемор.
При сегодняшнем обилии круглой светодиодной оптики, подумываю о круглой фаре
bandana
Бобышковед
Сразу ставь круглую фару. Светит лучше. Ей почти всё пофиг. Проверено. До сих пор целая. Истинные ценители ставят от ИЖа или Явы, оптика по вкусу.
Фары диодные с али такого вида шляпа если что. Красивые, но не светят нормально(диоды слабые) и быстро царапаются.
Я думаю в фару свою лампочку Osram h4 светодиодную попробовать поставить. СТГ не идеальная будет, но светить будет лучше, чем эти дешёвые поделия. Сейчас у меня стоит фара Wessem прямоугольная с рифлёным стеклом и в ней китайская h4. Вроде в гараже проверяешь-есть стг. На дорогу выезжаешь- нету)))Но во встречку не лупит и освещает лучше галогенки- и на том спасибо.
Под диоды надо фару с гладким не рифлёным стеклом по идее, как на ёбрике. Ну либо хорошую круглую как на джебеле под галогенку. Ну и линзованные фары как вариант..
Подтверждаю. Круглые фары светят хорошо. И чем фара больше, тем больше площадь отражающая по идее и тем лучше светит фара.
Бурый
Тру байкер
- Регистрация
- 9 Авг 2012
- Сообщения
- 662
Та ну нафік. Красрту портить! Кругла фара нагадує мені совок з моїм Мінськом і Іжом з коляскою. Страшні, темні часи. Круглу ставлять як японську уходохкають. На японця ставити "фару з ІЖа", тоді ще й сідло коняче.
bandana
Бобышковед
Так у тебя японец? А я думал шо юбр... извиняюсь.
Последнее редактирование:
А мені нагадує моти-тепловози
-Що в тому коньяку? Він же клопами пахне.
-Так. Буває, придавив клопа, й почув запах коньяку
Але...
Під круглу фару набагато ширший вибір вітрового стекла, щось шукати в додаток до стокового вітровіка - вже тупо надоїло
Бурый
Тру байкер
- Регистрация
- 9 Авг 2012
- Сообщения
- 662
Звісно я юмор оцінив, але я звісно про Дизайн японської фари. Обтікающа і все таке, а не початок мотоциклєтної ери.Так у тебя японец? А я думал шо юбр... извиняюсь.
Бурый
Тру байкер
- Регистрация
- 9 Авг 2012
- Сообщения
- 662
Не той... ) Скажи Шо просто завидуєш! )А рідна мені нагадує голову якогось індюка недорізаного
bandana
Бобышковед
А я про свет, если он нужен конечно. Что и как на этом форуме переписано и повторено неоднократно. Еслишо напомню, фара ИЖ или Ява, оптика ОСВАР или Весем (по вкусу, у меня ОСВАР) с колпачком и гнездом для подсветки, галогенка 55-60 не самого гадкого качества, подключенная через 2 реле, лампочки подсветки тахометра и спидометра, а также нейтрали меняем на светодиоды, и радуемся хорошему свету, по сравнению с которым юбро-фара стыдливо плакает. Бонус к этому всему - живучесть при падениях. Не помню, сколько у меня времени стоит ижевская фара, лет 7-8 точно. Падения были и на ходу, и с подножки матацыклетка падала неоднократно. Всё целое, ничто не разбилось. Второй бонус - легким движением руки регулируешь фару на ходу как тебе нужно, а не вот это вот всё в родном исполнении. Ну... то такое, как говорится, на вкус и цвет у каждого свои взгляды.
Хау. Я все казав.
Последнее редактирование:
У філіпса з'явилися сертифіковані led лампи з цоколем hs1. Але ніяк не доїду километр до ділера, взнати, скільки вони коштують.
Led з лінзою - гарно, але під 200 бакінських коштує
Что-то мне кажется, что разницы между hs1 и h4 практически нет. Но если уж продают hs1, то почему бы и не купить, раз на ёбрике такой цоколь изначально..
Нормального ближнего там уж точно нет Поэтому да) оптику долой)
Я сначала не понял, почему оптика другая, потому что не в теме фар от ижей и альф)) А сегодня заехал в "Яву", посмотрел и офигел. В 23 году продают фары с доисторическими лампочками, которые в принципе не могут нормально светить
Нормального ближнего там уж точно нет Поэтому да) оптику долой)
bandana
Бобышковед
По моим дремучим воспоминаниям свет на двенадцативольтовых Ижах и Явах был как-бы неплох. Во всяком случае света фары пятого юпитера мне вполне хватало, что дальнего, что ближнего. Стояли там лампы накаливания кажется 40-45 ватт, если ничего не путаю. И всё это светило куда лучше, чем штатный свет юбра или джианши. Световое пятно типа "европейский луч", тогда его так обзывали, ровная полоса впереди с чёткой границей на ближнем, с "загибом" вправо вверх для освещения обочины и знаков. Со временем отражатель запыливался, свет тускнел. Помогала промывка водой с шампунем, финишное полоскание дистиллятом. Или замена отражателя со стеклом. Ну и чтобы контакты на разъёмах были в порядке.В 23 году продают фары с доисторическими лампочками, которые в принципе не могут нормально светить
На шестивольтовых-же со светом было всё грустно, что-то вроде светит, но очень так себе что по яркости, что по форме светового пятна. Хотя, думается, лампочкам просто напряжения или ватт не хватало. Ещё когда на шестивольтовой восхонде катался, по совету бывалых кинул мостик на генераторе, добавив к обмотке фары обмотку кажется поворотников или х.з чего, их там 4 вывода наблюдалось, между собой не связанных. Свет стал почти белым, ездить стало веселее по ночам. Правда лампочки сгорали часто.
Последнее редактирование: