Недавнее содержимое от mazai

Смешного ничего не вижу.Опыт эксплуатации, ремонта,тюнинга ,наличие парка (на данный момент имею 5 мото)мотоциклов различных производителей и классов позволяет судить о качестве и потенциале мотоцикла даже при пробеге в 1000 км.

Стоит система дожига топлива,4 клапана в голове,три свечи зажигания на цилиндр.Управление зажиганием бортовым компьютером.Супер навороченный выхлоп.За 2580 долларов мотик просто супер.Брал из салона -при осмотре недостатков не обнаружил за исключением -заменил болт крепления педали тормоза...

Пробег 1000км.По качеству сборки ,комплектации- нареканий нет.Планирую поменять резину.Удобный .шустрыйюс хорошими тормозами.Очень экономный- на обкатке не более 70км/ч расход на более 2,3 литра на сотню моща 24 лошади.

У меня карбюраторный .Кушает 92 бензин .Самогон не пробовал.

Пол года катаю на Баджадж Пульсар НС 200-мот без проблемм и нареканий.После Юбр самолет.

От SH старых моделей с прямоугольным отверстием под фару,затем напилинг.

Смотри регулировку свободного хода троса сцепления.

Торопиться не буду.

Відповів тудой-же.

Спасибо за поддержку.

Дербанть доведеннй до ума вылизаный мот в состоянии нового,а потом продать за 3 копейки-извините,без меня.

Налетай -1400

Напомню,продам.

Напомню-1450

В Украине Юбрик у официалов от 2000 зеленых.