Недавнее содержимое от Grizlek

ну чтоб поставить более толстую вилку нужна будет другая траверса. можно попробовать оттолкнуться от ебровского размера подшипников рулевой колонки и посмотреть где стоят такие же или хотя бы с таким же внешним радиусом. первое на что я бы посмотрел- не подойдёт ли вилка от serow.

а может быть просто износ карба и допустим заслонка уже не плотно закрывается.

такое бывает, когда слишком высокие холостые выставлены. плюс возможно фигово смесь для холостого хода отрегулирована.

Наполированный продолговатый предмет)

Сожалею.

Надеюсь в 2026 война закончится. Никому кроме Зели она добра не принесёт.

Ну тут НАБУ как бы подтверждает.

ноу комментс.

Ничего себе ты откопал. Кое-кто из моих предков из Архангельска кстати. надо будет как-нибудь съездить ради интереса.

У парома.

у нас тоже моты висят, потому что новички и те кто победнее покупают китайские эндурики. И пофиг что они из сыромятины- старый японский мот стало намного сложнее продать.

xt250 это и есть серов. одна проблема- они новые и ценники на них не маленькие. а движок там не от ybr250, а почти копия от ттр250, но с некоторыми изменениями.

А если очень хочется вид дорожника, то среди скремблеров повыбирать.

у меня джебель был. он не низкий и в реально высоких горах движок стухает) джебель 200 больше даже для гор подходит по отзывам. но на трассе на нём скучно -ебрик быстрее. для реально высоких гор желателен нормальный инжектор или запас по мощности изначальный. tt250raid мне кажется вообще живой...

crf250l рассмотри. там и инжектор и подвески и вес относительно дорожников поменьше и не слишком высокий. или crf300l