Двигатель CG – является миксом надежности, простой конструкции и низкой себестоимости изготовления. Он был разработан корпорацией Honda в 50-х годах прошлого столетия и появился в Китае в 1984 году.
Технология
CB двигателя была разработана Хондой в 1970-х годах и его можно рассматривать как замену двигателя CG. Сравнительно новая технология, лучшая мощность и экономичность.
себестоимость производства CB двигателя достаточно высока. Двигатель с распределительным валом и клапанами в головке, требует более тщательного изготовления, более высокого соблюдения точности технологических процессов, чем двигатель CG.
Наступил 21-й век. Уже мощный, но, по-прежнему, динамично развивающийся китайский рынок встретил технологию Yamaha. Главная достопримечательность
двигателя YB, это встроенный балансировочный вал. Также особенностями этого двигателя являются длинный ход поршня, высокий крутящий момент и плавное изменение выходной мощности. Двигатель YB конкурирует с CB и GS двигателями по мощностным характеристикам. Несмотря на небольшие размеры, его высокая степень сжатия делает его лучшим по показателям выходной мощности и выброса CO. Этот двигатель соответствует самым строгим стандартам по охране окружающей среды.
Эту технологию на китайском рынке представляет компания
JIANSHE (
http://alfamoto.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=244&Itemid=67) Преимущества: YB двигатель использует новые технологии Ямахи, легкий вес, небольшие размеры, но при этом большая мощность (имеет максимальное соотношение мощности к объёму и весу), высокая экономичность (низкий расход топлива), высокие экологические показатели, высокая степень сжатия, замечательная приемистость и при всем этом - низкая шумность и отсутствие вибрации двигателя.
Недостатки: со стороны смотрится маленьким!!!
