Lifan LF150-2E Другая мототехника и общие вопросы

[evil_laugh]

Фільтр там що є, що не є. Зараз на 10w40 мотоцикл почуває себе відчутно краще, але тільки дай газку, такий шум піднімається, що стидно їхати. бензин в баку помітніше зменшується. Та то вже їздою назвати смішно, всі зглядаються. Сьогодні грузового трицикла продав, сам робив, гарно вийшов, то буду розбирати двигун і робити дефектовку. Я й так знайомі звуки там відчуваю.

Сдается мне у тебя втулку распредвала погрызло. Звуки там адские будут

 

[Лівша]

Сдается мне у тебя втулку распредвала погрызло. Звуки там адские будут

Дякую, в мене Інший звук, "тонкий", розберу на днях, покажу в чому справа. Треба тоже зняти роботу двигуна зараз. На ХХ він робить без сторонніх звуків.

 

[Лівша]

Я ще хочу почути по запчастинам. Де нормальні купити? Є надійний продавець?

 

[barabanschik]

Надёжней не придумаешь)

 

[barabanschik]

Сдается мне у тебя втулку распредвала погрызло. Звуки там адские будут

Такс, надо записать как звучит мой мотор. Начинаю очковать...

 

[Александр]

Так звучит нижний подшипник шатуна 100%.

 

[evil_laugh]

Так звучит нижний подшипник шатуна 100%.

Нет, так 100% звучит разбитая втулка распредвала. Это мой мотор на видео и я прекрасно знаю что в нем тогда сломалось

 

[barabanschik]

По-моему это всё таки нихрена не норма:

Начну с проверки зазоров клапанов

 

[barabanschik]

Начну с проверки зазоров клапанов

Проверил. На впуске 0,1мм, а на выпуске с усилием можно просунуть щуп 0,15мм.
Понятно что это много, но почему тогда при прогреве стук усиливается, хотя должно быть наоборот?

 

[evil_laugh]

Проверил. На впуске 0,1мм, а на выпуске с усилием можно просунуть щуп 0,15мм.
Понятно что это много, но почему тогда при прогреве стук усиливается, хотя должно быть наоборот?

Не должно быть. Есть моторы где при прогреве зазор увеличивается, а есть - где уменьшается. Чаще увеличивается. Вот у этого мотора зазор при прогреве увеличивается.

Вообще 0.1/0.15 не так и страшно, я себе 0.15/0.15 ставил на стелсе, иначе он на горячую клапана зажимал и холостые пропадали.

 

[barabanschik]

Хм.. Ну тогда если это не клапаны, значит какая то механическая проблема?
Заметил ещё такой нюанс: карбюратор соединяется с цилиндром через эластичный патрубок и вместе с фильтрбоксом "играет" с приличной амплитудой. Вследствие чего карбюратор может стучать по корпусу стартера.

 

[evil_laugh]

.. Ну тогда если это не клапаны, значит какая то механическая проблема?

Забей и езди

 

[JIAN]

Вследствие чего карбюратор может стучать по корпусу стартера.

Меня некоторое время донимал мелкий дребезжащий грохот, когда ехал по грунтовке со следами тракторных гусениц.
Оказалось все банально просто, кромка выреза под фару в ветровом стекле начинала вибрировать и стучала по ободу фары.
Пришлось немного потрудиться, чтобы найти грохотуна ну и естественно приподнять ветровик увеличивая тем самым зазор.
barabanschik, попробуй подложи кусок поролона между карбом и стартером, покатай и все поймешь оно ли.

 

[barabanschik]

В ходе пристального осмотра мотоцикла обнаружил что лопнуло крепление площадки реле напряжения:

Спойлер: Фото

Подскажите, как можно её обездвижить. Сваркой не владею. Вижу как варианты:
1. Залепить холодной сваркой. Надо ли при этом зачищать от краски?
2. Попробовать запаять обычным паяльником. Никогда такого не делал, но надо же когда то начинать

 

[kolya85]

взять хомуты и закрепеть к раме, если длинны проводов хватит, через резиновую подкладку. только во охлаждаттся будет? если варить будешь то цена меньше холодной сварки, но лучше все провода и тд пластик закрыть, так каа сваршик может оказаттся хуже чем ты

 

[bandana]

Никогда такого не делал,

Та и не надо было. Пайка оловянными припоями сильно боится вибраций. И, как я понял, ты просто намазал припой на трещину, так? Паять как-бы можно было, облудив полмотоцикла и припаяв накладку на полмотоцикла. Хотя и твоё может выдержать, чудеса всякие случаются.
А сварки бояться не нужно. Ну прожгёшь дыру в полмотоцикла, и шо? Опытные сварщики говорят, что если голова в маске не пролазит, то и дыра вовсе не дыра. Шутка. А вот если действительно припрёт варить такое самому, то думаю справишься. Нужен пофиг какой сварочник-инвертор, на нём ставишь крутилку на цифру 125 (это ниачём, эти цифры намного хуже самых брехливых спидометров). По железячке такой-же толщины, как свариваемая деталь, делаешь электродом диаметром 3 мм ПССЫК на полсекунды или секунду. Оббиваешь шлак. Если образовалась красивая точка, не выступающая большим бугром (нормальный ток), и не прожглась дырень (большой ток), то перспективы у тебя, как у сварщика уже ого-го. Важно, когда дуга зажглась, не втыкать электрод до упора, и не оттягивать его до погашения дуги. Далее тычешь электродом в мотоцикл, не забудь отсоеденить аккумулятор. После ППССЫКа смотришь, оббив шлак. Один хрен какой-то металл куда-то прилипнет, если не прожжёшь. Делаешь выводы, куда тыкать дальше. И если в результате потраченных усилий образуется сварочная красивая блямбочка в полсантиметра диаметром, то шанс очень немал, что эта блямбочка переживёт раму. И да, зачистить и покрасить.
В МАСКЕ ВСЁ ЭТО ДЕЛАТЬ!!! В СМЫСЛЕ ПССЫКАТЬ.

 

[bandana]

И да. Помни пожалуйста, если изведёшь электродов пачку, и получишь водокачку но результат тебе не понравится, то при встрече с Банданой не нужно гоняться за Банданой со справедливыми криками "убью" и похожими. Ибо неустраивающий результат вполне может получится по техническим причинам, ну.. напряжение в сети не то, или электрод не тот.

 

[user]

Зроби хомут, а поки можна мідною проволокою прикрутити.
Якщо послухаєш Бандану то спочатку все закрий брезентом бо півмота спалиш.

 

[kolya85]

я лет 15 варю кустарно варю на даче, так что сам не вари впервый раз, лучше в автосервисе или в гаражах увидешь кто варит они бесплатно тебе заварят. но за ними в оба))) могут прожеч трубу))) хотя она там далеко

 

[barabanschik]

Якщо послухаєш Бандану то спочатку все закрий брезентом бо півмота спалиш.

Бандану я всегда слушаю с удовольствием, но мот не спалю, ибо у меня нет сварочного аппарата)