Куплю двигатель 125см2 в сборе и всё необходимое к нему ?

[Ok.Kirill]

Вот бы ещё понять в отсутствии двигателя, плоскости совпадают или нет.

 

[bandana]

Никаких гаданий, только промеры.

 

[Ingvar2]

Дело как раз не то, что бы в крепости, дело в весе, поворотливости, выносливости, я на этой хонде с трамплинов небольших прыгал... Сейчас посмотрел по весу... 70+кг против 120+кг

Чем мощнее двигатель тем тяжелее, юбровский 22кг, твой килограм на 7 легче. Рама на юбре будет потолще, выхлопная побольше, багажник, морда с фарой, подрамник на два человека и седло тоже - вот и плюс к весу.

 

[evil_laugh]

У нас раньше тоже так было.счас отменили.приходится предъявлять подтверждающие документы.всякое бывает,чо там говорить

Ничего не надо никому предъявлять. На угон проверят твой мотор и всё

 

[Johan]

Ничего не надо никому предъявлять. На угон проверят твой мотор и всё

Хз, я в машинку брал с Владика мотор с коробкой.там в комплекте таможенная декларация и договор.все пригодилось в ГАИ.если бы брал с рук у частника - оформлял бы договор продажи, на случай если вдруг в угоне техника.

 

[zz0]

Я когда мотоцикл переоформлял последний раз на себя при покупке, это было года 4 назад - в птс был номер двигателя прописан - так гаишник при мне прям вычеркнул этот номер.
Так что насчет угонов не знаю, но я так понимаю, такого понятия как номер двигателя - больше нет.

Выхлопная-то я так понимаю не особо и нужна, только чтобы звук потише был, а без выхлопной в принципе только быстрее ехать будет, или нет?
Из электрики еще кроме коммутатора нужна свеча с катушкой зажигания, соответственно проводка, и вроде все?
Релюшки я так понимаю не нужны если с кика его заводить?

Вот без воздушного фильтра не знаю, долго ли проживет мотор? Я думал себе что-то наколхозить самодельное, а пробный запуск наверно и без фильтра можно делать, или прям сразу сдохнет? Как в инструкции в авто было написано: не производите запуск двигателя без воздушного фильтра даже на короткое время. Интересно, для ебрика это тоже справедливо?

 

[bandana]

Выхлопная-то я так понимаю не особо и нужна, только чтобы звук потише был, а без выхлопной в принципе только быстрее ехать будет, или нет?

Заблуждение. Даже если на дикий треск пофиг, не задумывался почему например на кроссовых огого какая выхлопная, особенно на двухтактных? Правильно спроектированная выхлопная создаёт определённое сопротивление во всём диапазоне оборотов, либо в какой-то части диапазона. Поехали дальше - сопротивление на впуске и выхлопе должно быть сбалансировано между собой, иначе хрень полная. Сопротивление на впуске создаёт воздушный фильтр, он не только пыль останавливает. Без воздушного фильтра заведёшь, а вот как ехать будет, это уже интересно, вернее ехать будет неинтересно, заколебаешься карб во всём диапазоне настраивать. И да, без возд. фильтра прощай двигатель достаточно быстро, многие экспериментаторы ? боятся в этом признаться. Помниться, в науках ранишних писалось, что грамм пыли, попавший в двигатель, пускает в расход грамм металла. К примеру, крошечная неплотность в воздухофильтре с подсосом пыли быстро приговаривает любой двигатель. Среди авто-мото "экспериментаторов" модно было думать, что фильтры нулевого сопротивления свою работу выполняют. Только двигателя с ними долго не жили, это факт.

Дядьку, элементарных знаний у тебя нет. А фантазии есть. Нежелание в моторе ковыряться и хотелка ездить есть, но так не бывает при скромных бюджетах. Либо нанимаешь механика, который выполняет твои хотелки, либо обрастаешь инструментом, мастерской, знаниями, опытом, и делаешь всё сам, по уму вкорячивая в ипонский полтиник юбровский двигатель. Дешевле будет накопить и купить уже готовое, тем паче что выбор как кроссовых, так и эндуриков не мал.

Так вроде ты нашёл на родной мотор запчасти? Чего не отремонтировать, а?

 

[Ok.Kirill]

То очепятка была, НЕ нашел на него з/ч

 

[Johan]

Тут кроме мотора ещё заморочек много предстоит тебе и правда.по частям покупать дорого.тут в соседней ветке где то ищут давно и не могут найти ,например ,блок cdi.аналоги говорят некоторые покупали,не подходят.бу в продаже нет на разборках пока.а стоимость нового в магазине 23 тыщи рублей.реально проще найти живой ебрик за 50 тыщ рублей и катать его,не?

 

[Ok.Kirill]

?не, только хардкор.

 

[bandana]

?не, только хардкор.

Тогда денежку готовь. А что запцацки не нашёл, то обидно конечно.
А ты уверен, что юбро-двигатель вообще влезет в раму по длине и высоте? ИМХО самый разумный вариант отловить живьём юбровода, стращая карами небесными, водкой, печеньками, разгулом и развратными диФФчёнками, уговорить его позволить тщательно обмерять двигатель. И делать какие-то выводы по хотелке...

 

[evil_laugh]

Дядьку, элементарных знаний у тебя нет. А фантазии есть. Нежелание в моторе ковыряться и хотелка ездить есть, но так не бывает при скромных бюджетах. Либо нанимаешь механика, который выполняет твои хотелки, либо обрастаешь инструментом, мастерской, знаниями, опытом, и делаешь всё сам, по уму вкорячивая в ипонский полтиник юбровский двигатель. Дешевле будет накопить и купить уже готовое, тем паче что выбор как кроссовых, так и эндуриков не мал.

Этот дядьку мотор ёбра разбирал раза три, по-моему, а потом его угнали вроде, мотор только и остался. Так что элементарных знаний у него хватает.

не могут найти ,например ,блок cdi.аналоги говорят некоторые покупали,не подходят.

Можно любой подходящий по схемотехнике вкорячить с перепайкой разъёма. От китайцев полно вариантов.

Критический вариант - можно хоть волговский пробовать, который 131 под индукционный датчик. Катушку от неё же повесить. Запустится и будет ездить, только опережения зажигания не будет и без аккумулятора не запустится.

 

[Johan]

?не, только хардкор.

Ну тада чего?хардкору- быть,раз уж хардкор в приоритете)делитесь самоделкой здесь,будет любопытно глянуть.как я понимаю гаишников проклятых рядом нет?у них глаз наметан: полтинники от 125 - ток отличают на раз два.и вопрос со страховкой тоже не стоит- передвигаться планируете вне ДОП?поля леса лужайки?

 

[bandana]

Этот дядьку мотор ёбра разбирал раза три, по-моему, а потом его угнали вроде, мотор только и остался. Так что элементарных знаний у него хватает.

А шоЖЖ он ввёл меня в заблуждение и не призналса, а? Тогда конечно сорри дядьке за поклёп.

 

[Ok.Kirill]

Ну тада чего?хардкору- быть,раз уж хардкор в приоритете)делитесь самоделкой здесь,будет любопытно глянуть.как я понимаю гаишников проклятых рядом нет?у них глаз наметан: полтинники от 125 - ток отличают на раз два.и вопрос со страховкой тоже не стоит- передвигаться планируете вне ДОП?поля леса лужайки?

Дак да, в частном секторе, поля, леса, канавы ?

 

[Ok.Kirill]

Тогда денежку готовь. А что запцацки не нашёл, то обидно конечно.
А ты уверен, что юбро-двигатель вообще влезет в раму по длине и высоте? ИМХО самый разумный вариант отловить живьём юбровода, стращая карами небесными, водкой, печеньками, разгулом и развратными диФФчёнками, уговорить его позволить тщательно обмерять двигатель. И делать какие-то выводы по хотелке...

Раму переделаем немного при необходимости.

 

[Ok.Kirill]

Тут кроме мотора ещё заморочек много предстоит тебе и правда.по частям покупать дорого.тут в соседней ветке где то ищут давно и не могут найти ,например ,блок cdi.аналоги говорят некоторые покупали,не подходят.бу в продаже нет на разборках пока.а стоимость нового в магазине 23 тыщи рублей.реально проще найти живой ебрик за 50 тыщ рублей и катать его,не?

Благо есть у этого самого дядьки, что моторо мне продаёт.?