Подготовка в первый дальний поход на малокубатурном мотоцикле из Питера к Чёрному морю. Посоветуйте что с собой лучше взять.

[bandana]

Вот потому и не надо. Особенно за миксером.

Согласен, ездить вообще опасно. Такшто нуеговдупу этот матацыклизЬм, эти дороги, и весь транспорт тоже, и вообще из квартиры выходить нельзя. Всё. Ушёл искать молоток с гвоздями, заколочу дверь входную чтобы не выйти, а то вдруг переедут напополам нафиг. ? Это... не помню где перчатки лежат резиновые электромонтёрские, очень жаль, а то не дай бог компьютер йобом токнет электричеством звезданёт, очень апасная явления... А на море можно утонуть! А на рыбалке можно простудиЦЦа-отравиЦЦа-польскознуЦЦа и комар тоже укусит да! Большие гвозди в дверь! Это наш метод! ?

Кстати, если пить пиво, можно проглотить стакан, он стеклянный, лопнет в пузе и ФФсё. Если пить водку, а вдруг она с микробами заразными, финал печален. Также полезно не дышать. Не размножаЦЦа а вдруг триппер. И дом себе строить не нужно, всё равно развалиЦЦа и на голову упадёт. И писять в речку нельзя, пиявка по струйке в письку заползёт.

Дядька Марсикус, всё шо выше напесал, не восприми как наезд. Скорее удивление. Ибо к концу своего километрового миллиона я таки подобрался. А может и даже завершил, всего не упомнишь.

 

[tim2813]

Согласен, ездить вообще опасно. Такшто нуеговдупу этот матацыклизЬм,

Ты передергиваешь. Все мы понимаем, что ездить на мотоцикле опаснее, чем на машине. Но ведь это не повод делать эту езду ещё более рискованной?

...к концу своего километрового миллиона я таки подобрался. А может и даже завершил, всего не упомнишь.

Я только рад этому событию, но ты сам, наверняка, можешь вспомнить несколько моментов, когда все висело на волоске. И чем дальше ты был от эпицентра событий, тем было безопаснее. Поэтому дистанция - важная вещь.

 

[bandana]

Ты передергиваешь.

Поэтому дистанция - важная вещь.

Не просто важная, а очень важная. Не передёргиваю. Фур на трассах дофига. Я разве где-то написал, что нужно подлазить к фуре, чтобы пощупать её стопы? Честно говоря, этих машинок с большими колёсиками особенно летом побаиваюсь, раза четыре-пять видел, как у впереди идущего большегруза колёса бабахали. Один раз на обгоне фурой мапедиста, его просто сдуло, кувыркался отдельно от мопедки, слава богу не покалечился, и куски резины мимо пролетели. Коль пошла такая тема, выскажусь поподробнее. Избави вас бог ездить вплотную к фуре, даже если есть супертормоза, фуровод ДОЛЖЕН видеть, что у него сзади кто-то есть. Зона болтанки - не стоит в ней трепыхаться, напряжно и неприятно. Зона болтанки заканчивается - вот где-то тут и нужно держаться, мотор подсказывает, где прикрыто а где уже нет. У меня нет удовольствия пользоваться такой фишкой, но иногда время поджимает, и встречный ветер тормозит слабосильную мотоциклетку, так что езда за фурой имеет право на жизнь. Уточню - соблюдая правильную дистанцию, которая позволяет находится в "мешке", и в то-же время оттормозиться даже экстренно, или обрулить.

 

[dotsent]

Ты передергиваешь. Все мы понимаем, что ездить на мотоцикле опаснее, чем на машине. Но ведь это не повод делать эту езду ещё более рискованной?


Я только рад этому событию, но ты сам, наверняка, можешь вспомнить несколько моментов, когда все висело на волоске. И чем дальше ты был от эпицентра событий, тем было безопаснее. Поэтому дистанция - важная вещь.

Полностью поддерживаю tim2813 и не согласен с bandana, в том , что езда за фурой имеет право на жизнь. Самое главное - безопасность. В Украине в ДТП погибает в несколько раз больше людей, чем в ООС. А мото раз в десять опаснее машины.

 

[bandana]

А мото раз в десять опаснее машины.

В шапку сайта сгодится. Шо мы тут все делаем, а?

 

[bandana]

В Украине в ДТП погибает в несколько раз больше людей, чем в ООС

Зри в корень. Насчёт торговли ВУ в Украине не нужно делать удивлённые глаза. Насчёт угашеных рулителей тоже не нужно делать удивлённые глаза. Собсно, как-то отклонились от смысла данной темы. Но тем не менее, когда я на права сдавал, то нас учили, не сачканёшь. И экзаменовали соответственно. В этом году летом исполнится 40 лет с момента получения мной водительского удостоверения. Ни одной аварии не то что по моей вине, а вообще, предугадываю наверно. Озвученный выше километраж накатал не по полям.
На сим и прекращаю флуд, сорри.

 

[user]

мото раз в десять опаснее машины

Не вірю!!! На моті з 500 000 км впав двічі, на авто їздив разів 20 - розвалив сарай, злетів в кювет, погнув крило - і вообще очкую я шото на 4-х.

 

[Ingvar2]

На сим и прекращаю флуд, сорри.

Как это флуд прекращаю? Я только бутылку пива откупорил! Попкорн притащил к монитору, а ты, а ты ... вот так взял и не флудить собрался.

 

[bandana]

Как это флуд прекращаю? Я только бутылку пива откупорил! Попкорн притащил к монитору, а ты, а ты ... вот так взял и не флудить собрался.

Вот только из уважения к тебе.

на авто їздив разів 20 - розвалив сарай, злетів в кювет, погнув крило - і вообще очкую я шото на 4-х.

будешь первый в статистике. ВУ есть с соответствующей категорией?

 

[Ingvar2]

За фурой ездить можно! И не надо чтоб тебя видели. А то шарахаться начнет, придавить может. А у тебя руль есть- тормозит фура быстрее мотоцикла раза в два - а ты такой рулем хоба - и объехал. А фура рулем хоба и не успела.

 

[Ingvar2]

Не вірю!!! На моті з 500 000 км впав двічі, на авто їздив разів 20

Тоже не люблю на машине - нефига в ней нормально не видно, то стойка мешает, то стекло запотело/замерзло. А не поворотливая коробочка жесть - ты её круть верть а она так это лениво делает... Все ямки на дороге собирает.

 

[bandana]

И не надо чтоб тебя видели. А то шарахаться начнет, придавить может.

Может ты и прав, но... примеряю ситуацию на себя, и всё равно, на мотоцикле ехаю или на четырёх колёсах. Лично мне не в кайф, когда в мёртвой зоне кто-то прячется. Бггг... возвращались с наших первых СГ с другом, так он меня и догнал при экстренном торможении. Ему в минус ветровик и корпус приборки, а мне краску на багажнике поцарапал. А видел-бы я его, среагировал-бы конечно. И перед этим даже сказал ему про дистанцию. Ну... сам виноват. Бляха-муха, извиняюсь, наврал про бездэтэпэшность, этот-же случай был!
Год назад, когда я после обеда в "Париж" ездил (где-то тут описывал), последние полста км фуровод сознательно меня вёл, видимо понял, что от ветра с холодом за ним прячусь. За что ему огромное спасибо.

 

[Ingvar2]

Для того, чтобы понимать фуру, надо на ней поездить. Тогда будешь знать, с какими трудностями сталкивается её водитель. Что он видит из кабины а что нет. У него мертвых зон, больше чем живых. А в мертвой зоне и грузовик спрячется.
И занос прицепа в повороте до четырех метров. Вовнутрь.


Мертвые зоны фуры:



Поэтому все твои потуги быть заметным просто не видны.

 

[bandana]

Поэтому все твои потуги быть заметным просто не видны.

Ой. Дядьку. Не учите зайца есть морковку. ?

Сам казал

Для того, чтобы понимать фуру, надо на ней поездить.

Поездил немножко. Приблизительно знаю, что видно в зеркалах, а что нет. А если-бы не поездил, то догадался-бы, шо если мне сзади видно фуровские зеркала, то шанс быть замеченным фуроводом достаточен. Или не так?

 

[user]

ВУ есть с соответствующей категорией?

Є А1, А, В, В1 ,але мене ще на курсах бісило що швидкість рукою перемикається - страшно однією рукою за кермо триматися, ну а що справа ще 2 колеса я часто забуваю.

 

[Marsikus]

Не просто важная, а очень важная. Не передёргиваю. Фур на трассах дофига. Я разве где-то написал, что нужно подлазить к фуре, чтобы пощупать её стопы? Честно говоря, этих машинок с большими колёсиками особенно летом побаиваюсь, раза четыре-пять видел, как у впереди идущего большегруза колёса бабахали. Один раз на обгоне фурой мапедиста, его просто сдуло, кувыркался отдельно от мопедки, слава богу не покалечился, и куски резины мимо пролетели. Коль пошла такая тема, выскажусь поподробнее. Избави вас бог ездить вплотную к фуре, даже если есть супертормоза, фуровод ДОЛЖЕН видеть, что у него сзади кто-то есть. Зона болтанки - не стоит в ней трепыхаться, напряжно и неприятно. Зона болтанки заканчивается - вот где-то тут и нужно держаться, мотор подсказывает, где прикрыто а где уже нет. У меня нет удовольствия пользоваться такой фишкой, но иногда время поджимает, и встречный ветер тормозит слабосильную мотоциклетку, так что езда за фурой имеет право на жизнь. Уточню - соблюдая правильную дистанцию, которая позволяет находится в "мешке", и в то-же время оттормозиться даже экстренно, или обрулить.

По поводу лопающихся колес, вот например в Эмиратах ведут статистику ДТП по этой причине и принимают меры.
На данный момент:
- строго запрещен ввоз б/у резины.
- для прохождения Т/О необходимо чтобы покрышки были не старше двух лет.
Также рассматривают введение "летних" более строгих ограничений скорости, так как резина лопается при перегреве от скорости и температуры дорожного полотна.

 

[Ingvar2]

Не а. Не так. Зачем мне на такой большой машинке на трассе все время в зеркала назад тырится? Да еще метров за 50 какую то козявку там высматривать? Мне и спереди дел много, не наехать бы на кого, не придавить.

 

[JIAN]

Вы блин в танке не ездили!
Вот там мертвые зоны я вам скажу...

 

[bandana]

Є А1, А, В, В1 ,але мене ще на курсах бісило що швидкість рукою перемикається - страшно однією рукою за кермо триматися, ну а що справа ще 2 колеса я часто забуваю.

Вот и объяснение цытатке

В Украине в ДТП погибает в несколько раз больше людей, чем в ООС.

user, ИМХО кто тебе категорию на авто подарил, тот мягко скажем, преступник. Ничего личного, статистика Украины по ДТП располагает так думать. Да и ты сам, осознавая, что цель - кювет, сарай, забор, тоже преступник. Ибо не умея - садился и ехал.

По поводу лопающихся колес, вот например в Эмиратах ведут статистику ДТП по этой причине и принимают меры.
На данный момент:
- строго запрещен ввоз б/у резины.
- для прохождения Т/О необходимо чтобы покрышки были не старше двух лет.
Также рассматривают введение "летних" более строгих ограничений скорости, так как резина не лопается при перегреве от скорости и температуры дорожного полотна.

А у нас НЕ ЗИМОЙ обочины густо усеяны оторванными протекторами.

Не а. Не так. Зачем мне на такой большой машинке на трассе все время в зеркала назад тырится? Да еще метров за 50 какую то козявку там высматривать? Мне и спереди дел много, не наехать бы на кого, не придавить.

Бггг... Сударь, высшая оценка за троллинг.

Вы блин в танке не ездили!
Вот там мертвые зоны я вам скажу...

А исчо там пердеть нежелательно. Ну... я так думаю, не танкист, еслишо...

 

[JIAN]

А исчо там пердеть нежелательно. Ну... я так думаю, не танкист, еслишо...

Да какой ты нафиг танкист.