Купил замученного Бобрёнка =)

[Тринадцатый]

Цепи JT неплохи. Косарь платишь и ходят 15 тыщ. То что слетела, странно. Проверь-ка батенька соосность звёзд

По jt понял, жаль раньше не знал
Соосность проверяли, вроде всё ровно, но мне не нравится люфт передней звёзды - по-моему, он слишком большой

 

[SKY]

мне не нравится люфт передней звёзды - по-моему, он слишком большой

У меня тоже люфт передней звезды большой был. Тоже беспокоило, но цепь ни разу не слетала.

 

[Тринадцатый]

У меня тоже люфт передней звезды большой был. Тоже беспокоило, но цепь ни разу не слетала.

Никак не решал этот момент?

Просто конкретно в моём мотцикле я ожидаю подставу вообще с любой стороны

 

[evil_laugh]

Видос сними про люфт, подскажем

 

[Тринадцатый]

Видос сними про люфт, подскажем

Завтра сделаю, если получится

 

[SKY]

Никак не решал этот момент?

Никак.

 

[bandana]

эм.. почему ? на обычных эндуриках всё нормально в обоих стихиях - что тут не так должно быть?

Укушен йа заразным эндуристом так давно шо уже не помню когда. ?
Но тем не менее, определись куда ездить будешь, и при какой погоде. Любое эндурное крыло проиграет в защите от брызг на асфальте крылу обычному, это даже не обсуждается. А если эндуристы ездят и всё нормально, то они свои масасыклетки СОЗНАТЕЛЬНО в грязь по самый бак суют. И это для них тоже нормально. Когда-то на ИЖ ставил от кроссового чезета и шо... не столько от дождя мок, сколько был уделан жидкой грязью по самые бубенцы, которую колесо с асфальта поднимало, а крыло не отражало. Не, кто хочет пожалуйста, а йа пасую.
Ага, ещё момент имхуется по поводу дуплета из двух половинок типа от боксёра. Не имел но осуждаю. Ибо будет ни там ни тут. Нижняя половинка что-то отразит, но не всё. И это "не всё" будет благополучно завихряЦЦа и оседать на всяких бруках и штанишках с обувью. В грязных пампасах та-же самая нижняя полвинка не даст крутиЦЦа облепленной грязью покрышке, значит снимать по мере надобности.
Для себя который год хочу 2 крыла, одно для трассы, второе "осенне-весеннее" на рыбалку ездить. Летом у нас почти всегда без дождей, поэтому и не форсировал покупку. Да и по осени если задождит, то какая нафиг рыбалка? Потому и не купил пока эндурное, но хочу.

А так здорово когда техника воскресает

Присоединяюсь. Тринадцатый, рад твоим результатам. По жирному заднему колесу добавлю - имхо нет смысла ставить жирнее 3,50-18. Этому масинькому мапедику вполне достаточно, тяжёлые колёса и крутить тяжело. Ну это на будущее.

Оу, ещё новость - вчера поставил кировскую цепь ( прочёл у Яши про неё) , 800ре, укоротил на 10 звеньев и натянул. Сегождня на гравийке слетела, прошла пока всего 30 км. Обидно, однако. Притом с обоих звёзд сразу слетела.
Поставил обратно, в гараже уже подтянул посильнее - ну-с, посмотрим теперь.

Обязательно САМ проверь соосность звёзд. Я делаю так - снимаю пластиковую защиту цепи и крышку звезды на двигателе. Становлюсь на пятирёнки... шестерянки... четвереньки сзади, и типа целюсь из ружжа, где задняя звёздочка - прицел, передняя - мушка, и сама цепь - линия прицеливания. И ТЯНУ натяжителями, выравнивая всё это быкопоссатое безобразие до правильных прямых линий при прокручивании колеса в обе стороны. Вроде важный момент, не видел чтобы обозначивали - при закручивании гайки заднего колеса ключ не снизу где удобно тянуть на себя, а сверху, закручиваешь толкая от себя. Если тянуть снизу, то колесо может от регулировок убежать и перекосиЦЦа, как неоднократно бывало у моего товарища, пока ему не объяснил. Толкая сверху, закручиваешь плотненько, и дотягивать сильно (до нормы) уже можно в положении "ключ снизу, тянешь на себя". Вот такой алгоритм. И пофиг как ведущая люфтит.

 

[Киевлянин]

И пофиг как ведущая люфтит.

...кроме этого - почти со всем согласен)

 

[bandana]

...кроме этого

Возможно. Увы, статистику не набрал. Только 2 юброподобных джианши.

 

[evil_laugh]

Ну вообще у юбра приличный люфт звезды на валу даже в стоке, хуже может быть только если шлицы на валу сожраны или звезда косая кривая с недоточенными шлицами, но у меня вот есть ебрик с пробегом 150+ тыс км и вторичный вал коробки - как новый и шлицы на нем тоже, так что я уж не знаю, что надо сделать, чтобы шлицы на валу пожрало.

 

[user]

Поставив я недавно зірку Санстар - то люфт здається вдвічі менший чим на рідній.

 

[evil_laugh]

Поставив я недавно зірку Санстар - то люфт здається вдвічі менший чим на рідній.

Санстар хорошие звёзды.

 

[Тринадцатый]

куда ездить будешь, и при какой погоде. Любое эндурное крыло проиграет в защите от брызг на асфальте крылу обычному, это даже не обсуждается.

очень даже обсуждается! 15 лет на мотоциклах, последние 8 плотно на разных эндуро - отлично всё защищает. касательно моего конкретно крыла - на скорость до 80кмч по мокрому городу меня всё устаривает абсолютно, домой приехал чистый
ездить я буду ВЕЗДЕ, абсолютно, поэтому усреднённый режим какой-то и рассматриваю.

рад твоим результатам.

спасибо, парни, вам за поддержку, реально приятно что поддерживаете , помогаете советом и просто интересуетесь моими приключениями с бобрёнком

нет смысла ставить жирнее 3,50-18

да-да, у меня план такой - докатаю ту, что есть и воткну что-то близкое к родному размеру. я не понимаю, зачем на мелкий мотоцикл ставить "ШЫ-РО-КА-ЙЕ!!!" колесо и строить из себя мастера спорта шкмг

Обязательно САМ проверь соосность звёзд

принято!

А так здорово когда техника воскресает

ещё раз спасибо стараюсь

 

[bandana]

очень даже обсуждается! 15 лет на мотоциклах, последние 8 плотно на разных эндуро - отлично всё защищает. касательно моего конкретно крыла - на скорость до 80кмч по мокрому городу меня всё устаривает абсолютно, домой приехал чистый
ездить я буду ВЕЗДЕ, абсолютно, поэтому усреднённый режим какой-то и рассматриваю.

А я чё, я ничё, йа каГГ ФФсе... ?
Дядька, степень"приехал чистый" наверно у разных человеков тоже разная. Ну то дело такое. Я вот к штатному крылу хочу ещё и грязевые щитки, закрывающие ноги снизу припендрючить. Собсно, со щитками-"вёдрами", подаренными Дядей Яшей, слегка покатался. Вещь! Но злобно пыхтел, разглядывая пару капочек мутно-грязной воды на обуви после дождя. А щаз ещё и сэсэсэровский ОБТЕКАТЕЛЬ приколхоживаю, значит "вёдра" уйдут в отпуск, и сотворяЦЦа просто щиточки, вписывающиеся в этот вырисовывающийся силуэт "скоро стану голдой". В моём понятии "чистый" это как из машины вышел, да...
ЗЫ. Универсальность нашё ФФсё. Посему любой тюненх ИМХО обязан иметь почти мгновенный откат до первоначального состояния.

я не понимаю, зачем на мелкий мотоцикл ставить "ШЫ-РО-КА-ЙЕ!!!" колесо и строить из себя мастера спорта шкмг

Никакого практического смысла не вижу. И то, поставил себе 3,50 митас Н-03, потому-что грузоподъёмность серьёзная, и противоударность тоже. В то время у нас вместо дорог были ямы на полколеса в острыми краями. И как-то привык.

последние 8 плотно на разных эндуро

Если как-нибудь случицца надхнення (вдохновение), напиши литературненько, на каких эндурах ездил, и поподробнее о личных впечатлениях, и конечно сравнение от А до Я, то-есть как прёт, как рулится, скока жрёт, ремонтопригодность, надёжность, и прочая, прочая, прочая.

 

[Тринадцатый]

А я чё, я ничё, йа каГГ ФФсе... ?
Дядька, степень"приехал чистый" наверно у разных человеков тоже разная. Ну то дело такое. Я вот к штатному крылу хочу ещё и грязевые щитки, закрывающие ноги снизу припендрючить. Собсно, со щитками-"вёдрами", подаренными Дядей Яшей, слегка покатался. Вещь! Но злобно пыхтел, разглядывая пару капочек мутно-грязной воды на обуви после дождя. А щаз ещё и сэсэсэровский ОБТЕКАТЕЛЬ приколхоживаю, значит "вёдра" уйдут в отпуск, и сотворяЦЦа просто щиточки, вписывающиеся в этот вырисовывающийся силуэт "скоро стану голдой". В моём понятии "чистый" это как из машины вышел, да...
ЗЫ. Универсальность нашё ФФсё. Посему любой тюненх ИМХО обязан иметь почти мгновенный откат до первоначального состояния.



Никакого практического смысла не вижу. И то, поставил себе 3,50 митас Н-03, потому-что грузоподъёмность серьёзная, и противоударность тоже. В то время у нас вместо дорог были ямы на полколеса в острыми краями. И как-то привык.



Если как-нибудь случицца надхнення (вдохновение), напиши литературненько, на каких эндурах ездил, и поподробнее о личных впечатлениях, и конечно сравнение от А до Я, то-есть как прёт, как рулится, скока жрёт, ремонтопригодность, надёжность, и прочая, прочая, прочая.

Сижу вот в машине и дай, думаю, напишу , раз интересно

Китайские эндуро - говно. Личное мнение, спорить ни с кем не буду , для себя выводы сделал.

Ездил на Кавасаки клх250 2003 - отличный мот, да ещё и водянка, только бак маленький. Очень подходит рослым ездокам.
Дажебкль250, хр250, ямаха;ттр25 - все пониже и на воздухе, но надёжные также. Моё мнение - деньги в кулак и выбирать максимально живой вариант.

Ещё регулярно езжу на ямахе Серов 225 - тоже отличный низкорослик, возможно, даже себе такой приобрету, есть неплохой вариант на примете

Сейчас перешёл на КТМ2т как и писал, есть как кроссовые 125ки , так и именно эндуро 200-250-300. Езить предпочитаю на 125-200, мне важен вес в лесу.
Всё 2т жрут примерно 10литров смеси, что само по себе небюджетно, но и едут на все деньги - а это важно. Запчасти найти нетрудно, расходники в наличии. Капиталка - раз в 100мч замена поршня, к примеру на 125ке он стоит 6-7 тысяч.
Масло, конечно, надо менять часто , но - это плата за вес+мощность.

Ездил вообще много на чём, но сейчас - фанат КТМ. Остальное даже европейские мотоциклы обычно тяжелее.

И да, естественно всё это на кик-стартере, тк установка электро - это примерно 30тр + дополнительный вес .

В общем- для спорта КТМ, для софт-эндуро японцы из "большой тройки + клх"

Повторюсь, всё личное мнение

 

[Palermo]

А кто, из японцев, не в "большой тройке"?

 

[Тринадцатый]

А кто, из японцев, не в "большой тройке"?

Не понял вопроса

 

[Palermo]

..., для софт-эндуро японцы из "большой тройки + клх"

Я вот эту фразу хотел понять.

 

[Тринадцатый]

Я вот эту фразу хотел понять.

Есть хард эндуро и софт эндуро.
Для второго варианта отлично подходят старые японцы :джебель250, Ямаха ттр250, Хонда хр250/Баха, Кавасаки клх250

Если останутся вопросы - давай в личку, не будем засорять тему

 

[STARLEY]

читаю всё.
но пока минутки не имею завести свой БЖ.
рассказать тоже очень много всего.
завтра заступаю на формулу-1 !