Дополнительное охлаждение двигателя

[JIAN]

Вже все по цьому прочитав, консультувався з Мотюлем, 110 градусів в картері не критично, але більше не пускаю. Мотюль пише таке: критична температура для оливи 170 гр, але після 120 гр олива втрачає всі присадки і заявлені показники, якщо олива перегрілася вище 120 гр - її бажано замінити.

Тобто до 120гр. і не більше.
Дякую.

 

[JIAN]

Пытаюсь разобраться. Картер примет температуру масла например за 100 градусов? Бггг... давным давно, когда сиськи у девок я только купил джанши и настало лето, был истрачен годовалый запас слюней, ибо при каждой остановке в жару йа усердно плювалса во все доступные точки мотора. Нигде на картере не шипело и не пузырилось, а только с разной скоростью высыхало. Не кидайтесь в меня термометрами за столь неуважительное отношение к транспорту, ибо всё так дОрого (термометры и другие приборы) а слюни бесплатные и всегда с собой. Обещаю в будущем пользовать брызгалку с водой.

Игорь жжет! Молодец.

 

[bandana]

Картер жжёт а не Игорь. Особенно летом и левую пятку. Йа плювался а не шипит.
Дядьки, если я чуть-чуть хохмил, то не сердитесь, вопрос всё-таки был хотя и потерялса, напомню. Может-ли картер принять температуру масла в 100 градусов. Если может то почему не шипит когда........
Опять представил картину со стороны - толстый лысый дядька, внезапно остановившийся где попало, кряхтя становится на четвереньки и плюется в мотоцикл. Ржу. Но вопрос актуален, ибо вода и близкие к ней по физическим свойствам слюни кипят при температуре около ста градусов цельсия, так что этот температурный тест имеет право на жизнь.
Всё, временно ушел, прохихикаюсь - вернусь.

 

[user]

а слюни бесплатные и всегда с собой

Як почуєш колись стук шатуна - виявиться шо термометр то недорого коштував

 

[JIAN]

Йа плювался а не шипит.

Плюнь снаружи на кипящую с борщом кастрюлю. Казалось бы внутри кипит, а снаружи не шипит.
Так и картер снаружи, охлаждается.

 

[Densais]

А если где на Эльбрусе плюнуть....На высоте температура кипения ниже....
Сосед на Яве 250 там был. После 2000 метров над уровнем моря с движком начинаются чудеса....
Хотя и температуа воздуха там иная.

 

[bandana]

Як почуєш колись стук шатуна - виявиться шо термометр то недорого коштував

Все мы когда-нибудь умрём. Со слюнями и с термометрами, или даже без них. Буду ждать стук шатуна. Да!

Плюнь снаружи на кипящую с борщом кастрюлю. Казалось бы внутри кипит, а снаружи не шипит.
Так и картер снаружи, охлаждается.

Ну ты и насоветовал. Разве так можно, я-же тебе верил!
Нашёл кастрюлю. Без борща. Нашёл кастрюлькину хозяйку. Соблазняя совместными перспективами в культурных мероприятиях, бизнесе, путешествиях, и личной жизни, принудил сварить борщ. Акцентирую - плюнул НА кастрюлю. А она подумала что ВНУТРЬ. Ну... оказалось что и без мотоцикла ещё умею быстро перемещаться в пространстве (это положительный фактор). Но сижу сейчас где-то в незнакомых пампасах, наблюдаю людей, говорящих не на привычных мОвах, хорошо что не бросил телефон который смарт. Вот отдышусь, успокоюсь, определю местонахождение, проложу маршрут, и буду как-то выбираться в родные места, а так кушать хочется, шоб вы только знали (это фактор отрицательный).

Ага, про температурные измерения двигателя. Сергей, всё-ж таки спасибо за разъяснения, надо было просто тебе поверить. Ты инженер. Ты умеешь и знаешь!

 

[Densais]

Ну вот. Только о дальнобое задумался как Бандана доказал возможность такового без мотоцикла и вещей....
Как мне с этим теперь жить???
Достал бы жену, так и в этом году бы сбегал морю.....

 

[barabanschik]

Вже все по цьому прочитав, консультувався з Мотюлем, 110 градусів в картері не критично, але більше не пускаю. Мотюль пише таке: критична температура для оливи 170 гр, але після 120 гр олива втрачає всі присадки і заявлені показники, якщо олива перегрілася вище 120 гр - її бажано замінити.

Блин! У меня предыдущий владелец засунул датчик термометра меж ребер двигателя, и сам термометр приколхозил на руль. Летом при езде по городу показания термометра растут до 110град и это его предел. Что происходит дальше - я не знаю... Теперь мне реально стрёмно за свой мотор...

 

[user]

Блин! У меня предыдущий владелец засунул датчик термометра меж ребер двигателя, и сам термометр приколхозил на руль. Летом при езде по городу показания термометра растут до 110град и это его предел. Что происходит дальше - я не знаю... Теперь мне реально стрёмно за свой мотор...

так прикрути до щупа, ізолював отвір звичайною епоксидкою з "Аврори", тільки треба витримати 7 годин а то з першого не вийшло і погнало оливу. Дроти біля датчика звичайні, їх можна подовжити. На ребрах там температура вища - але ніхто не знаю яка там критична.

 

[barabanschik]

У меня и щупа то нет)

 

[JIAN]

У меня и щупа то нет)

Зато есть сливная пробка

 

[barabanschik]

И заливная тоже

 

[user]

И заливная тоже

Так в заливну і треба ставити, бо внизу там може протікати

 

[JIAN]

Так в заливну і треба ставити, бо внизу там може протікати

Вместо пробки подбирается сам датчик

 

[barabanschik]

Стоп!
Если перефразировать ваши предложения установить щуп именно в масло - то получится что температура рёбер двигателя сильно отличается от температуры масла, и я могу спать ездить спокойно? И что мои измерения фундаментально не верны, и я могу прям сегодня выбросить нафик этот датчик?
Вот уж порадовали! Спасибо!

 

[JIAN]

Стоп!
Если перефразировать ваши предложения установить щуп именно в масло - то получится что температура рёбер двигателя сильно отличается от температуры масла, и я могу спать ездить спокойно? И что мои измерения фундаментально не верны, и я могу прям сегодня выбросить нафик этот датчик?
Вот уж порадовали! Спасибо!

Щуп отродясь на всяческих движках в масле установлен.
Его назначение измерять уровень масла.
Мы о чем говорим вообще то, о щупе или о датчике?
Если о датчике температуры, то я его установил НА щуп тем самым измеряя температуру масла.
Где измерять, в масле или на ребрах - тема настолько избитая, что спорить по этому поводу с кем либо у меня нет никакого желания.
Я для себя давно определился - измеряю температуру именно масла.
Вы же измеряйте что хотите и где хотите, хозяин-барин.

 

[user]

Стоп!
Если перефразировать ваши предложения установить щуп именно в масло - то получится что температура рёбер двигателя сильно отличается от температуры масла, и я могу спать ездить спокойно? И что мои измерения фундаментально не верны, и я могу прям сегодня выбросить нафик этот датчик?
Вот уж порадовали! Спасибо!

За неперевіреними даними температура під свічкою може бути до 220 гр, на ребрах 140-180 в залежності від вітру