Электрофак. Вопросы и ответы по электрике.

[Palermo]

Я мотоцикл в салоне брал в 16 мот 14 года у меня он 3 года уже,один раз подливал дисцилированную воду но она нормальная,тут проблема в том что всё было норм и резко херова,аккум у меня даже после зимовки не садился,может датчик какой накрылся((

Мот 15-го года, забрал в апреле прошлого. Абсолютно так же. Завелся стартером, доехал из Днепра до Запорожья. 65 км, скорость в основном ближе к 100. Попил кофе. Завелся стартером. Доехал обратно. Скоростной режим тот же (т.е. на зарядку должно хватать) Потрындел по телефону. Заводиться - а стартером балалайку. Завелся киком. Это был последний выезд в прошлом сезоне. Перед сезоном зарядил аккум. долил водички(но совсем немного надо было, больше для галочки), все норм. заводился стартером. Пару недель назад опять начало "не хватать". Никак в гараж с тестером не попаду. Из неродного - только лампа, на которой написано 35 ватт, но светит малехо ярче (philips). Морда под обрещеткой, снимать лениво, вот и думаю померять тестером ток, когда только зажигание включено.

А на Боксерах вообще без аккума нельзя. Типа сгорит чего то от перепадов напряжения. Я так понимаю что хоть мертвый, но должен быть аккум.

На ебре до какого-то числа оборотов(пока генератор не начнет выдавать нужное напряжение) все работает от аккумулятора.

 

[Александар]

Абсолютно так же. Завелся стартером, доехал из Днепра до Запорожья. Попил кофе. Завелся стартером. Доехал обратно. Потрындел по телефону. Заводиться - а стартером балалайку. Завелся киком. Это был последний выезд в прошлом сезоне. Перед сезоном зарядил аккум. все норм. заводился стартером. Пару недель назад опять начало "не хватать". Никак в гараж с тестером не попаду.

Я уже клич кинул по району,завтра консилиум соберём и будем думать и решать))) зарядки и тестеры тоже будут))

 

[Александар]

На ебре до какого-то числа оборотов(пока генератор не начнет выдавать нужное напряжение) все работает от аккумулятора.
[/QUOTE]
у меня ёбр без аккума заводится и на холостых ровно работает

 

[Palermo]

На ебре до какого-то числа оборотов(пока генератор не начнет выдавать нужное напряжение) все работает от аккумулятора.

у меня ёбр без аккума заводится и на холостых ровно работает
[/QUOTE]
Предыдущий юбр(12 года) не заводился без аккума. Этот не пробовал.

 

[Densais]

Если здесь допустимо давать глупые советы, то может стоит все клемные колодки разьединить и соединить для улучшения контакта. Было у меня подобное. Окислилось и начало мозг выносить.

 

[Palermo]

Если здесь допустимо давать глупые советы, то может стоит все клемные колодки разьединить и соединить для улучшения контакта. Было у меня подобное. Окислилось и начало мозг выносить.

Возможно, колодку, которая к/от аккуму. Спасибо.

 

[evil_laugh]

Предыдущий юбр(12 года) не заводился без аккума. Этот не пробовал.

11 год заводится с кика и ездит прекрасно без аккумулятора, вот конкретно сейчас без него езжу. Причём у меня ещё и лампа 60/55, на холостых светит даже если включить поворотники, зажать стоп и включить подогрев ручек. Тускло, но светит. Зажиганию совсем мало там надо.

 

[Densais]

Наверное сюда с таким вопросом.
Меня тут торкнуло чуток по части обогрева.
К моим загибам вы уже привыкли. Знаю, что не бросите тапком))) Только уговор: не ржать, если это глупость. Вы и сами в холода тарахтите. Знаете что такое зубами стучать. Хотя генератор Ёбрика 115Вт.

Лето не бесконечно. Будут и холода. А мотоцикл по части комфорта уступает автомобилю. Тут и к бабке не ходи. Но мы МОТОЦИКЛИСТЫ.
Слышал, что мощность генератора Боксера 150Вт и народ ставит в фару лампы 55/60Вт. И без каких-либо проблем для генератора. Если заменить в приборке лампы на светодиоды и убрать/заменить габарит в самой фаре, то ещё ватт 6 можно выиграть. Короче 30Вт в запасе есть.
Разумеется народ ставит подогрев ручек руля. Но честно говоря я как то скептически к этой затее отношусь. А вот насадки типа "валенок" внушают больше уважения. По опыту катания детской коляски оценил в полной мере.
Тут в автозапчастях на глаза попалась накидка-попогрей. И мощность её была 30-40Вт. Единственное что я не понял, это на один зад или на оба передних сиденья. Так же слышал, что эти попогреи есть из одиночной проволоки, а есть типа мата, который даже подрезать можно. Последний вариант предпочтительней. Но как его определить?
Я не предлагаю это под зад пристраивать. Есть другая мысль.
Как то я разок ездил на мопедке с большой соляной грелкой. Закинул её между майкой и рубашкой. Надо сказать, что было гораздо уютнее ехать. Пусть её и на полчаса хватило.
Вот я и поймал себя на мысли пришить этот попогрей на футболку со стороны спины. Ну придётся как роботу на подключке ехать. А что делать? Может придётся часто включать-выключать во избежании поджариться....
На контейнерном перегружателе в кабине есть подогрев пятой точки. Это я уже оценил. Правда мощность мне неизвестна и там он в кресло встроен.
Вот такая мысль и я её активно думаю...
Хотелось бы узнать мнение здешних мотобратьев.
Автомобиля у меня никогда небыло. И попогрея-накидки тоже.

П.С. То же самое я и на другой форум закинул. Боксёроводам.

 

[bandana]

Дружище, вот прямо точно не подскажу, но мысль твоя здравая, и как-то не совсем давно обсуждали. Не знаю, можно-ли найти в связи с переездом сайта. Вроде где-то видел комплект греющих элементов, их там штук несколько, все на проводочках, встраиваются в куртку в удобные места. Подожди, народ подтянется, что-то посоветуют наверняка. ИМХО курочить авто-попогреи не торопись, тут без правильного расчёта не обойдётся, тем паче управлять теплом нужно.

 

[Densais]

Дружище, вот прямо точно не подскажу, но мысль твоя здравая, и как-то не совсем давно обсуждали. Не знаю, можно-ли найти в связи с переездом сайта. Вроде где-то видел комплект греющих элементов, их там штук несколько, все на проводочках, встраиваются в куртку в удобные места. Подожди, народ подтянется, что-то посоветуют наверняка. ИМХО курочить авто-попогреи не торопись, тут без правильного расчёта не обойдётся, тем паче управлять теплом нужно.

Упоминания одежды с подогревом помню. Ред-лайка. Фирма такая. Знаю. Слышал. 3 элемента. Два на грудь и один на спину. Правда думаю с автомагазина помощней аккумуляторной версии будет.
Такую хреновину ( типа Ред-лайки ) хотел к зиме прикупить. Не всегда же я на перегружателе в тёплой кабине сижу. Иной раз и на причале под краном 12 часов хреначим... Но пока собирался, лето наступило.
А тут это будет запитываться от генератора мотоцикла.

Так и мы с тобой о змеевике с выхлопа под одежду с "дэшки" беседовали.
И я тут пытаюсь посоветоваться. Думаю мы что то сможем придумать.

 

[messiah]

привет
я поискал нужную информацию, но не нашел... может плохо искал, конечно. итак:
есть акк Yuasa 5ah... вроде ему пару месяцев. интересно по поводу зарядки. он кислотный, обслуживаемый. есть автоматическая зарядка для автомобилей с выставлением силы тока и для разных типов акк, но с мин силой тока - 1А. выходит для акк 5А/ч это не подходит? также вопрос - нужно ли откручивать пробки при зарядке? спасиб

 

[alex71]

привет
я поискал нужную информацию, но не нашел... может плохо искал, конечно. итак:
есть акк Yuasa 5ah... вроде ему пару месяцев. интересно по поводу зарядки. он кислотный, обслуживаемый. есть автоматическая зарядка для автомобилей с выставлением силы тока и для разных типов акк, но с мин силой тока - 1А. выходит для акк 5А/ч это не подходит? также вопрос - нужно ли откручивать пробки при зарядке? спасиб

Да не покупайте вы эти китайские зарядки. Угробите только аккумы раньше времени. 5-амперный надо заряжать током 0,5А. Пробки откручивать нужно. Кстати, где-то прочёл, что кислотник в среднем живёт 3 года. У меня мот 14 года, проблемы начались летом 17-го. Лето было отвратное, подогрев карба вроде работал, но с дохлым аккумом после непродолжительного простоя мот очень плохо заводился. Пробовал и заряжать, воды добавлял, всё равно быстро подыхает. В конце концов плюнул на него и купил гелевый, после чего убедился, что проблема успешно решена. Зарядник прикупил себе с регулировкой силы тока, но валяется без дела, так как новый акуум даже в длительном простое почти не разряжается.

 

[OLEXANDER]

Да не покупайте вы эти китайские зарядки. Угробите только аккумы раньше времени. 5-амперный надо заряжать током 0,5А. Пробки откручивать нужно. Кстати, где-то прочёл, что кислотник в среднем живёт 3 года. У меня мот 14 года, проблемы начались летом 17-го. Лето было отвратное, подогрев карба вроде работал, но с дохлым аккумом после непродолжительного простоя мот очень плохо заводился. Пробовал и заряжать, воды добавлял, всё равно быстро подыхает. В конце концов плюнул на него и купил гелевый, после чего убедился, что проблема успешно решена. Зарядник прикупил себе с регулировкой силы тока, но валяется без дела, так как новый акуум даже в длительном простое почти не разряжается.

Насчет Гелевого акума, то ток заряда пойдет, а вот ток в реюиме ожидания, или подзаряда, то на гелевый нужно максимум 13,5Вольта, а подается 14.2...13,8Вольт, что больше нормы.Для кислотного вроди нормально эти параметры, а для гелевого немного большие.

 

[alex71]

Насчет Гелевого акума, то ток заряда пойдет, а вот ток в реюиме ожидания, или подзаряда, то на гелевый нужно максимум 13,5Вольта, а подается 14.2...13,8Вольт, что больше нормы.Для кислотного вроди нормально эти параметры, а для гелевого немного большие.

Да не знаю,я его не заряжал вообще, с магазина было 13В, воткнул его в мот и езжу второй сезон.

 

[OLEXANDER]

привет
я поискал нужную информацию, но не нашел... может плохо искал, конечно. итак:
есть акк Yuasa 5ah... вроде ему пару месяцев. интересно по поводу зарядки. он кислотный, обслуживаемый. есть автоматическая зарядка для автомобилей с выставлением силы тока и для разных типов акк, но с мин силой тока - 1А. выходит для акк 5А/ч это не подходит? также вопрос - нужно ли откручивать пробки при зарядке? спасиб

Ток заряда 1/10 тока номинала, кроме некодорых моментов проверки на пару минутесекунд, можна дать 1..1,5Ампера, проверить набирает ли аккум напряжение.
Пробки-.а, нужно откручивать, но если в акуме есть воздушный такой носик на стороне, то не нужно, и так газы выходят(попробуй закрой при зарядя, на пару секунд, подом открой, немного воздух выйдет) )

 

[alex71]

Ток заряда 1/10 тока номинала, кроме некодорых моментов проверки на пару минутесекунд, можна дать 1..1,5Ампера, проверить набирает ли аккум напряжение.
Пробки-.а, нужно откручивать, но если в акуме есть воздушный такой носик на стороне, то не нужно, и так газы выходят(попробуй закрой при зарядя, на пару секунд, подом открой, немного воздух выйдет) )

Я ж гелик поставил, кислотник уже на свалке.

 

[messiah]

Ток заряда 1/10 тока номинала, кроме некодорых моментов проверки на пару минутесекунд, можна дать 1..1,5Ампера, проверить набирает ли аккум напряжение.
Пробки-.а, нужно откручивать, но если в акуме есть воздушный такой носик на стороне, то не нужно, и так газы выходят(попробуй закрой при зарядя, на пару секунд, подом открой, немного воздух выйдет) )

да, там патрубок такой выходит с аккума...
к счастью, зарядка не китайская, но российского производства... вроде хвалили многие (забыл название). но меньше 1А на ней не выставляется...

 

[Densais]

Блин. А я уже купил эту приблуду для зарядки....Может схалявили братья из Китая и вместо обещанного 1А будет меньше?
И ведь не торкнуло, когда покупал. Ведь действительно 0,5А нужно.
Ладно. Вскрытие ( замер ) покажет. Обидно конечно 1000 ре профукать будет.

 

[Palermo]

Блин. А я уже купил эту приблуду для зарядки....Может схалявили братья из Китая и вместо обещанного 1А будет меньше?
И ведь не торкнуло, когда покупал. Ведь действительно 0,5А нужно.
Ладно. Вскрытие ( замер ) покажет. Обидно конечно 1000 ре профукать будет.

Я думаю, что не предполагается зарядка аккумулятора мота в режиме "ежедневно". Один раз поконтролировать напряжение при зарядке. Заряжать не 14 часов, а столько, сколько придется в режиме ручного ШИМ(на 20 мин включил зарядку, на 20 минут выключил, например). Когда деревья были большими..., я использовал баааальшой такой 100-ваттный реостат, что бы любым(практически, хоть от 220в розетки, но уже с диодом) источником зарядить хоть батарейку для часов(1,5 вольта, когда-то они были в дефиците).

 

[Densais]

Я думаю, что не предполагается зарядка аккумулятора мота в режиме "ежедневно". Один раз поконтролировать напряжение при зарядке. Заряжать не 14 часов, а столько, сколько придется в режиме ручного ШИМ(на 20 мин включил зарядку, на 20 минут выключил, например). Когда деревья были большими..., я использовал баааальшой такой 100-ваттный реостат, что бы любым(практически, хоть от 220в розетки, но уже с диодом) источником зарядить хоть батарейку для часов(1,5 вольта, когда-то они были в дефиците).

Ну да. Не каждый день заряжать. Это точно. Раз-два за зиму . Да и то по необходимости.
Я же не просто так с кочергой мотоцикл выбирал)))) Но это если прохлопаю этот момент.