После падения на грунт из стоячего положения перестал работать тахометр - стрелка совсем не двигается. Тахометр раздавил стекло обтекателя изнутри, но внешних повреждений тахометра нет.
ЮБР 2005 г.в., импульсы приходят с катушки зажигания, цепь прозвонил. При работе древняя цешка измеряет где то полвольта переменного напряжения. На двух других проводах, земля и плюс, как и должно быть. Разобрав тахометр, сняв стекло и стрелку, никаких повреждений не заметил - что там могло сломаться? Подключил его к генератору на автомобиле - тоже не работает (по схеме выше). Купил новую приборку, но они все сейчас продаются для новой схемы подключения, как я понимаю - продавцы этого не знают. Подключил к своим разъемам - не работает. Вот думаю, можно попытаться подключить этот новый тахометр к старому коммутатору, по аналогии с новой схемой подключения? Или искать старый тахометр на разборке? Или поискать мастера на радиорынке для ремонта старого тахометра?