YBR 250 Реально ли купить в Украине? Новый или на крайняк свежий бу. Обо всем

[kronastius]

Привет всем!

После сезона на юбрике125, уже намного больше понимаю что я хочу от мотоцикла и как я его использую.
В городе я не езжу (только по необходимости). В основном это междугородние покатушки, посещение разных сёл, спокойная езда по тихим дорогам. Фиговые дороги и грунтовки. А также небольшие дальняки.
На оживленных трассах иногда не очень комфортно с опережениями, а на второстепенных дорогах по одной полосе в каждом направлении, бывает не удобно обгонять. Хотя все это не очень сильно напрягает, но некоторый запас мощности частенько хочется иметь.

Главные критерии для меня:
- дорожник, прямая посадка
- не тяжелый мот, до 160кг
- высота по седлу как на юбре
- дорожный просвет юбровский норм, ниже не хотелось бы
- желательно новый, или свежий бу

К сожалению в линейках новых японских мотов, среднего класса нет в принципе, или 125 кубов, или 600 и выше. моты 600 и выше не интересны, за счет тяжеловесности и цены, мне просто не нужны моты такого калибра. Есть только cbr125 которая дает больше мощности чем юбр, но этот класс мне не нравится, совсем не для меня. И нинзя 250, но тоже не мое и не для моих целей совсем. И все, больше ничего в линейках нет /images/smilies/frown.gif
БУшные моты я пока подробно не смотрел, но при беглом просмотре, найти свеженький мот, не дремучих годов и соответствующий моим критериям, не получается.

Идеально для меня подходит юбр250, эдакий продвинутый юбр125. Просто шикарный и внешне и по тех. характеристикам.
Загорелся я им сильно. Но где ж его взять! /images/smilies/frown.gif

Возможно ли в Украине приобрести юбр250 новый? Или БУшный в отличном состоянии?

 

[Nchurmdaz]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=17096

Тупо клон. Не пожалеешь, предложение реально хорошее.

 

[Tsoy]

Новій кажется нереально. БУ вполне возможно. Но их мало, в продаже встречаются еще реже. Мне кажется я всех владельцев сабжа в Украине знаю в лицо или по никам. :))


Цой :))

 

[taras-l]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=17096 Тупо клон. Не пожалеешь, предложение реально хорошее.

kronastius знаю мот и хозяина. Стоит внимания./images/smilies/thumbup.gif

 

[Киевлянин]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=17096 Тупо клон. Не пожалеешь, предложение реально хорошее.

+1

То, что ты ищешь как раз. Знаю нескольких людей, которые купили бы прямо сейчас, имея на руках эту сумму.

 

[Киевлянин]

Если вдруг не успеешь (а можно реально не успеть /images/smilies/wink.gif ) , есть еще один вариант...еще более "подросшего" ЮБрика)) и тоже от хорошего человека! /images/smilies/thumbup.gif

 

[egorov.wrx]

а всякие бандиты не смотрел соответственного объема?))

 

[Nchurmdaz]

а всякие бандиты не смотрел соответственного объема?))

Это страшные мотоциклы, без низов и без ресурса.

 

[vshmel]

Как по мне лучше уж чуть добавить и купить 400-ку,тем более на междугородние поездки.Как ни крути а на уверенные обгоны фур и другого трафика 250 куб будет маловато.А за цену нового 250 юбра можно взять и хорошую б.у. 600 ку.

 

[Varjat]

Очевидно же, что тебе на самом деле хочеться Kawasaki KLX250 или типо того! :)
И так же очевидно, что проходимость YBR 250 в условиях гравиек и хреновых дорог в разы хуже чем у YBR 125: его судьба там - 2-я передача и 20км/ч. YBR 250 - мотоцикл для города, но никак не для загорода... извини.

Я бы так подошел к вопросу: если тебе гравий и разбитый асфальт - смотри лёгкий эндуро (двойного назначения, типа, которые) кубов 250.
Если же тебе всё-таки фуры обгонять - посмотри и вправду на 400-500-600-ки, опять же "паркетные" эндуры или накрайняк классики. KLE500, там, какой-нибудь, Transalp или V-Strom.
Про YBR250 вспомнать рекомендую только в 2-х случаях:
1) Если ты обманул нас, и на самом деле тебе тупо по городу с работы и домой кататься нужно
2) Или если он тебе так нравиться, что тебе прям плевать что мы тут распинаемся, главное что эта прелесть будет твоей, и хрен с ним что ни фуру толком обогнать, ни по гравийке прехать.

 

[Odinochka]

Как вариант SUZUKI LS 400 Savage

http://www.motosvit.com/Suzuki%20Boulevard%20S40.html

 

[kronastius]

http://ybrclub.com/showthread.php?t=17096 Тупо клон. Не пожалеешь, предложение реально хорошее.

Спасибо за столь оперативную ссылочку! Действительно мот копия юбр250, очень здорово выглядит. Пока щелкал он уже в резерве :) , если вернется в продажу, то пообщаюсь с хозяином.

Новій кажется нереально. БУ вполне возможно. Но их мало, в продаже встречаются еще реже. Мне кажется я всех владельцев сабжа в Украине знаю в лицо или по никам. )

да, похоже на то, а ведь еще недавно продавались новые двестипятедисятки у нас и ямаха и хонда... эээх

Если вдруг не успеешь (а можно реально не успеть ) , есть еще один вариант...еще более "подросшего" ЮБрика)) и тоже от хорошего человека!

спасибо за ссылочку, но тяжеловесненький мот, да и уже 11 годков, хочется более свежих возрастов.

Как по мне лучше уж чуть добавить и купить 400-ку,тем более на междугородние поездки.Как ни крути а на уверенные обгоны фур и другого трафика 250 куб будет маловато.А за цену нового 250 юбра можно взять и хорошую б.у. 600 ку.

чето мне не хочется сильно уходить от юброкласса, в плане легкости мота. Прокаченный юбр самое то.

 

[Киевлянин]

Очевидно же, что тебе на самом деле хочеться Kawasaki KLX250 или типо того! И так же очевидно, что проходимость YBR 250 в условиях гравиек и хреновых дорог в разы хуже чем у YBR 125: его судьба там - 2-я передача и 20км/ч. YBR 250 - мотоцикл для города, но никак не для загорода... извини. Я бы так подошел к вопросу: если тебе гравий и разбитый асфальт - смотри лёгкий эндуро (двойного назначения, типа, которые) кубов 250. Если же тебе всё-таки фуры обгонять - посмотри и вправду на 400-500-600-ки, опять же "паркетные" эндуры или накрайняк классики. KLE500, там, какой-нибудь, Transalp или V-Strom. Про YBR250 вспомнать рекомендую только в 2-х случаях: 1) Если ты обманул нас, и на самом деле тебе тупо по городу с работы и домой кататься нужно 2) Или если он тебе так нравиться, что тебе прям плевать что мы тут распинаемся, главное что эта прелесть будет твоей, и хрен с ним что ни фуру толком обогнать, ни по гравийке прехать.

Кавалюб из братской республики :) , а чего ты Versys не рекомендуешь? Он и то легче чем V-Strom...

А вообще - вот:)

 

[kronastius]

Очевидно же, что тебе на самом деле хочеться Kawasaki KLX250 или типо того! И так же очевидно, что проходимость YBR 250 в условиях гравиек и хреновых дорог в разы хуже чем у YBR 125: его судьба там - 2-я передача и 20км/ч. YBR 250 - мотоцикл для города, но никак не для загорода... извини. Я бы так подошел к вопросу: если тебе гравий и разбитый асфальт - смотри лёгкий эндуро (двойного назначения, типа, которые) кубов 250. Если же тебе всё-таки фуры обгонять - посмотри и вправду на 400-500-600-ки, опять же "паркетные" эндуры или накрайняк классики. KLE500, там, какой-нибудь, Transalp или V-Strom. Про YBR250 вспомнать рекомендую только в 2-х случаях: 1) Если ты обманул нас, и на самом деле тебе тупо по городу с работы и домой кататься нужно 2) Или если он тебе так нравиться, что тебе прям плевать что мы тут распинаемся, главное что эта прелесть будет твоей, и хрен с ним что ни фуру толком обогнать, ни по гравийке прехать.

KLX250 :D
дааа, почти дорожник с низкой посадкой :) , и чтобы с комфортом проехать несколько сотен километров /images/smilies/innocent.gif
Не, высокая посадка и высокий центр тяжести совсем не мое. Поэтому эндуры, легкие, паркетные не подходят.

В городском трафике юбр125 на мой взгляд достаточен, если бы ездил по городу, то и не задумывался бы о другом моте.
Просто у каждого свои требования к езде и свои предпочтения, я люблю спокойную езду, драйва и адреналина мне не надо. Поэтому мне видится, что прирост на 20-30 км/ч по сравнению с юбр125 мне были бы вполне достаточны в междугородних поездках, и если при этом мот остается легким и всепролазным, то вообще здорово. Да и по гравийке и грунту спокойно двигаться можно будет на моте класса юбр250. В общем пока присматриваю обновку, исходя из таких мыслей и предпочтений.

За мнения и дискуссию, благодарен /images/smilies/thumbup.gif

 

[Varjat]

Прирост на 20-30 км/ч по сравнению с юбр125 мне были бы вполне достаточны в междугородних поездках, и если при этом мот остается легким и всепролазным, то вообще здорово. Да и по гравийке и грунту спокойно двигаться можно будет на моте класса юбр250.

Вот именно здесь ты очень-очень ошибаешся, ёлы.
YBR-125:

• Сухая/снаряжённая масса: 106кг/119кг
• Ширина колёс (перед-зад): 2,75–18 - 90/90–18 (универсальный протектор)
• Ходы подвески (перед-зад): 150мм-120мм

YBR-250:

• Сухая/снаряженная масса: 138 кг (снаряжённой не нашёл, но минимум - 150кг)
• Ширина колёс (перед-зад): 100/80-17 - 130/70-17 (дорожный "лысый" протектор)
• Ходы подвески: 115мм-120мм

И что мы видим? Ни масса, ни вилка, ни колёса никак не позволяют YBR250 называться "легким и всепролазным" мотоциклом, который будет "спокойно двигаться по гравийке и грунту". Наоборот, в YBR250 сделано всё, что бы он был городским асфальтовым недотрогой.
На гравийке YBR-125 обойдёт 250-ку как стоячую, Плюс ко свему на 125-ке ты будешь успевать смотреть посторонам, а на 250-ке нервно смотреть под колёса и пытаться панически удержать мотоцикл. И это ясно как божий день просто из прочтения технических данных и рекламного проспекта YBR-250. Ну и ёе можно поверить моему опыту на 250-ке с похожими на YBR-250 характеристиками, который категоріческі не советует даже близко к гравийке подъезжать на подобном мотоцикле.

Возможно, KLX250 действительно высоковат по седлу.. каюсь, не сильно обратил на это внимание. Но уверен, тебе насоветуют моделей подходящих под твой рост и центр масс... Мне сходу в голову приходит Ямаха TW225, например. И хоть она старенькая и страшненькая, она даёт полное представление об универсальном мотоцикле с низким седлом и центром тяжести.

 

[Varjat]

Кавалюб из братской республики , а чего ты Versys не рекомендуешь? Он и то легче чем V-Strom... А вообще - вот

Ну я не сильно глубокий анализ провожу перед написанием поста: что вспомню, то и перечисляю: Каву вспомню - каву и напишу :) Да, Версус прекрасный выбор, ёлы. И красивый, и универсален в меру.
А вост с лёгкими эндурами реально запара: новые красивые, но или сильно высокие и внедорожные, или совсем не внедорожные... а старые, типо KLE250 - и не высокие, и проходимые... но, сцуко, страшные как атомная война. И это если не учитывать их возраст... Потому кроме KLX250 я из новья даже не знаю что советовать.

 

[wolf]

И что мы видим? Ни масса, ни вилка, ни колёса никак не позволяют YBR250 называться "легким и всепролазным" мотоциклом, который будет "спокойно двигаться по гравийке и грунту". Наоборот, в YBR250 сделано всё, что бы он был городским асфальтовым недотрогой. На гравийке YBR-125 обойдёт 250-ку как стоячую, Плюс ко свему на 125-ке ты будешь успевать смотреть посторонам, а на 250-ке нервно смотреть под колёса и пытаться панически удержать мотоцикл. И это ясно как божий день просто из прочтения технических данных и рекламного проспекта YBR-250. Ну и ёе можно поверить моему опыту на 250-ке с похожими на YBR-250 характеристиками, который категоріческі не советует даже близко к гравийке подъезжать на подобном мотоцикле.

Да что ты говоришь? :D
Даже комментировать не хочется подобный бред!

 

[Varjat]

Да что ты говоришь? Даже комментировать не хочется подобный бред!

А вот откомментировал бы, и одним бредом в мире меньше бы стало.
Комментарий, поди, будет типа: да я ездил, и ничо - живой!

Вот еще можно посмотреть на рекламный ролик, в котором Ямаха нахваливает свой YBR-250

И маленький тест на то, внимательно ли вы посмотрели видео:
1) Сколько секунд в ролике нахваливались внедорожные характеристики мотоцикла? (ответ - 0 секунд)
2) Как вы думаете, если бы YBR-250 прекрасно чувствовал себя на гравийке, забыла бы Yamaha уделить этому внимание в рекламе? (ответ - Нет, конечно! Они не идиоты, чтобы о такиж важных для покупателя вещах умалчивать!)

 

[Varjat]

А вот для сравнения рекламный ролик, в котором нахваливают мотоцикл для асфальта, слегка разбитых дорог и укатаной гравийки:



Или ещё лучше:


Что назвается, почувствуйте ранзницу.

 

[kascej]

Да что ты говоришь? Даже комментировать не хочется подобный бред!

это не бред,просто ямаха пропустила свой момент с бюжетной дорожной 250кой,много у нее конкурентов в этом класе,как переходное недолговременное звено между 125кой и кубатурой хорошо справляется современный одноразовый китай за 1000евро
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/mo...er/bxdpjh.html