SYM xs125-k: пропала искра Keeway Speed 150

[Dragster174]

Всем привет!!
В общем вот как было дело:
Ехал из деревни в город, почти 50 км. На пол пути начались провалы в зажигании, мот дергался, на полном газу вроде ехал нормально, на средних оборотах так же дергался. Иногда провалы пропадали. Доехал еле как до города. там он 3 раза глох, один раз даже на железнодорожном переезде(( но успел оттолкать, подождал, завел, поехал. На 3 раз уже сдох окончательно, толкал до гаража, ладно хоть недалеко.
Короче поставил мот в гараж и до сих пор не трогал, думаю что же может быть, вроде все провода целы , ниче нигде не отпало. Скорее всего катушка или коммутатор, сдох ведь он не сразу.
Посоветуйте, че можно сделать, и от чего можно будет подобрать коммутатор или катушку, а то оригинальные запы нигде не найти

Может немного не в тему, но за месяц где-то до поломки я поставил прямоток автомобильный, может быть это как-то повлияло, хотя на вряд ли.
Звук просто офигенный!! был/images/smilies/frown.gif

 

[kascej]

Всем привет!! В общем вот как было дело: Ехал из деревни в город, почти 50 км. На пол пути начались провалы в зажигании, мот дергался, на полном газу вроде ехал нормально, на средних оборотах так же дергался. Иногда провалы пропадали. Доехал еле как до города. там он 3 раза глох, один раз даже на железнодорожном переезде(( но успел оттолкать, подождал, завел, поехал. На 3 раз уже сдох окончательно, толкал до гаража, ладно хоть недалеко. Короче поставил мот в гараж и до сих пор не трогал, думаю что же может быть, вроде все провода целы , ниче нигде не отпало. Скорее всего катушка или коммутатор, сдох ведь он не сразу. Посоветуйте, че можно сделать, и от чего можно будет подобрать коммутатор или катушку, а то оригинальные запы нигде не найти Может немного не в тему, но за месяц где-то до поломки я поставил прямоток автомобильный, может быть это как-то повлияло, хотя на вряд ли. Звук просто офигенный!! был

вот то что сдох не сразу и говорит что постепенно пропадал от виьрации контакт,проверь все штекеры.смаж чем положенго,электроника обычно дохнет в раз если что то накрывается,осенняявлага в контактах делает свое дело

 

[Dragster174]

вот то что сдох не сразу и говорит что постепенно пропадал от виьрации контакт,проверь все штекеры.смаж чем положенго,электроника обычно дохнет в раз если что то накрывается,осенняявлага в контактах делает свое дело

в том то и дело что ехал летом, жара +30 была, но контакты посмотреть все равно стоит:)

 

[kascej]

в том то и дело что ехал летом, жара +30 была, но контакты посмотреть все равно стоит

все штекеры по несколку раз разьеденить и соеденить чтоб очистились, смотреть наличие искры и лишь тогда паниковать и на электронику сваливать

 

[KillBurn]

А ты уверен что перебои были именно с зажиганием, а не с подачей топлива, например? Выкручивал свечу, прикладывал на массу и включал стартер?

 

[Dragster174]

А ты уверен что перебои были именно с зажиганием, а не с подачей топлива, например? Выкручивал свечу, прикладывал на массу и включал стартер?

Свечу выкручивал, другую пробовал, убирал ее, не помогло

 

[Opeon57]

Было подобное на ходу,правда заглох и все. Оказалось контакт катушки зажигания который под баком коротил на массу,и искры не было

 

[Dragster174]

Было подобное на ходу,правда заглох и все. Оказалось контакт катушки зажигания который под баком коротил на массу,и искры не было

Хм, интересно, посмотрим/images/smilies/wink.gif

 

[Vilkoff]

Контакт от катушки смотри (под сидением она). Сними штекер, продуй и на место поставь.

 

[Hazar]

Было подобное на ходу,правда заглох и все. Оказалось контакт катушки зажигания который под баком коротил на массу,и искры не было

+1 было такое на иж 56. Контакт упирался в бак и бил на масу.

Вывод снять бак и осмотреть все что по катушке идет. Взять тестер или обычную прозвонку и проверить наличие плюса который подходит до катушки. Если плюс есть то катушке гаплык

 

[Dragster174]

Наконец-то добрался сегодня до мотоцикла. Проверил все контакты, все на месте. Ток до катушки доходит, значит проблема скорее всего в ней. Скажите как ее проверить? вроде как для этого нужен омметр

 

[Vilkoff]

Наконец-то добрался сегодня до мотоцикла. Проверил все контакты, все на месте. Ток до катушки доходит, значит проблема скорее всего в ней. Скажите как ее проверить? вроде как для этого нужен омметр

Насколько я знаю тестера для катушек нету, так-что я рекомендую тебе просто сменить ВВ провод который идет от катушки к свече.
Ну и к слову вот статья, может пригодиться.

 

[PomaH94]

Была точно такая-же ситуация, оказалось вышел из строя коммутатор.

 

[kascej]

Ток до катушки доходит, значит проблема скорее всего в ней.

а вот это подозрительно,постоянный ток не должен до катушки доходить у исправного CDI.только импульсы разряда конденсатора.

 

[Dragster174]

а вот это подозрительно,постоянный ток не должен до катушки доходить у исправного CDI.только импульсы разряда конденсатора.

хорошо бы взять рабочий коммутатор и проверить. Может быть пожно подобрать от другого мота или скутера?, а то оригинал не найти нигде

 

[Dragster174]

http://www.skuterist.ru/shop/product_3639.html
вот вроде бы такой у меня

 

[kascej]

http://www.skuterist.ru/shop/product_3639.html вот вроде бы такой у меня

это самый бюджетный китай.на все китайскии мапедки идет,все подбирается по количеству выводов и их располохению,на скутеретке и на киви такой же блок CDI

 

[Dragster174]

это самый бюджетный китай.на все китайскии мапедки идет,все подбирается по количеству выводов и их располохению,на скутеретке и на киви такой же блок CDI

То есть вообще без разницы откуда он лишь бы разъемы подходили?

 

[kascej]

То есть вообще без разницы откуда он лишь бы разъемы подходили?

разьемы и количество проводов подходящих к блоку чтоб было одинаковым,а то что он от китайского дырчика до фонаря,там опережение зажигания зависит от RC цепочки,берешь такой блок в руки и идешь подбирать в мастерскую:) по другому у кого цифровое зажигание как у йобрика и у других мотов.

 

[Dragster174]

Посмотрел коммутаторы на разных сайтах, и увидел что есть коммутаторы для постоянного или переменного тока. С переменным током как я понял это для двухтактников, но может я ощибаюсь?

И еще - увидел коммутатор тюнинговый в котором можно изменять угол опережения зажигания, а в связи с установкой прямотока как раз таки нужно настраивать зажиганее...