V
vasel
Guest
Собираюсь пересесть с явы на ybr 125.Будет ли сильная разница в динамике?
Д
димон111
Guest
гыыыы:) :) ну....в динамике разница конечно будет не сильно,но ощутима.ява пободрей...
М
Маестро
Guest
После пересида на йобр освободится сильно много времени на подумать над этим вопросом ...vasel написал(а):
S
slonikus
Guest
Совет автору - закрой тему, а то сейчас пойдет стёб и флуд, местами довольно грубоватый.
V
vasel
Guest
наверное ты прав
М
Маестро
Guest
Записал .. Паша запугивает новичков :D :)slonikus написал(а):
ЗЫ По теме автору топика ))) После явы Вы будете наслаждаться управлением мотоциклом, а не его ремонтом, доведением до ума и тюнингом. Вы будете садиться и 100% знать, что он не подведет, и что следующие 1000 км ... дневной перегон Вы пройдете без проблем с техникой ... ей Богу ... оно того стоит .... имхо ...
Д
димон111
Guest
зачем сравнивать хрен с пальцем? в яве 350сс и 2т,а в юбре 125сс и 4 т....Киевлянин написал(а):
ясен хрен что ява порезвее будет..
K
KillBurn
Guest
4 ТТдимон111 написал(а):
S
SHeva4ever
Guest
А чего вдруг решил пересесть?
Катал на обоих аппаратах, Ява однозначно быстрее и самое главное намного динамичнее на обгонах около 100км/ч. Не вижу смысла менять, разве что цель - экономия бензина. Если за Явой следить - это оч надежный мот. Моей уже за 300тыс км и 31 год. Бегает отлично, мозги не парит. Только масло меняю и цепь смазываю /images/smilies/wink.gif
P.S. Тема таки боянистая /images/smilies/wink.gif
Катал на обоих аппаратах, Ява однозначно быстрее и самое главное намного динамичнее на обгонах около 100км/ч. Не вижу смысла менять, разве что цель - экономия бензина. Если за Явой следить - это оч надежный мот. Моей уже за 300тыс км и 31 год. Бегает отлично, мозги не парит. Только масло меняю и цепь смазываю /images/smilies/wink.gif
P.S. Тема таки боянистая /images/smilies/wink.gif
Dozik67
Тру байкер
Ява то резвей намного, да ещё и двухтактник. Максималка больше.
Очень тяговита на низах, поскольку два цилиндра. Можно на 4 передаче ехать со скоростью 10 км/час, и двигатель не будет дёргаться. Очень достойный аппарат.
Сложная электросхема.
Не знаю, как сейчас, но раньше на модель 638 ставили генераторы переменного тока с возбуждением от специальной обмотки, которая во время пуска двигателя потребляет довольно большой ток от АКБ.
Если АКБ совсем сдохнет, то мотоцикл не завести даже с толкача.
Старинное кулачковое зажигание, за которым нужен "глаз да глаз"..
Высоковата (ява 638). Для людей ниже среднего - неудобна.
Довольно быстро начинает звенеть игольчатый подшипник ВГШ. И вообще, ресурс ЦПГ как у всех двухтактников относительно невысок, поскольку цилиндр ослаблен впускными - выпускными окнами.
Да и вообще - то, зачем сравнивать разные мотоциклы?
Очень тяговита на низах, поскольку два цилиндра. Можно на 4 передаче ехать со скоростью 10 км/час, и двигатель не будет дёргаться. Очень достойный аппарат.
Сложная электросхема.
Не знаю, как сейчас, но раньше на модель 638 ставили генераторы переменного тока с возбуждением от специальной обмотки, которая во время пуска двигателя потребляет довольно большой ток от АКБ.
Если АКБ совсем сдохнет, то мотоцикл не завести даже с толкача.
Старинное кулачковое зажигание, за которым нужен "глаз да глаз"..
Высоковата (ява 638). Для людей ниже среднего - неудобна.
Довольно быстро начинает звенеть игольчатый подшипник ВГШ. И вообще, ресурс ЦПГ как у всех двухтактников относительно невысок, поскольку цилиндр ослаблен впускными - выпускными окнами.
Да и вообще - то, зачем сравнивать разные мотоциклы?
Д
димон111
Guest
дык это не тебе адресовалось,а автору темы..:)Киевлянин написал(а):
K
KillBurn
Guest
Однако было процитировано сообщение Киевлянина, с предложением не сравнивать палец с детородным органом, а не сообщение автора темы.димон111 написал(а):
Р
Руль
Guest
Если АКБ совсем сдохнет, то мотоцикл не завести даже с толкача.Dozik67 написал(а):
Высоковата (ява 638). Для людей ниже среднего - неудобна.
Довольно быстро начинает звенеть игольчатый подшипник ВГШ. И вообще, ресурс ЦПГ как у всех двухтактников относительно невысок, поскольку цилиндр ослаблен впускными - выпускными окнами.
Да и вообще - то, зачем сравнивать разные мотоциклы? Разные моты,да,манёвренность другая,торможение,аморты,да всё,шо уж там:) ,само главно-на ветер не такая незамедлительная реакция:D
зы:В 634й(6v) генератор хуже по моему,ну да лях с ним(тут про сравнение)
Топикстартеру:освоишься быстро ,если Ява осталась,желание прохватить не отпадёт,опять же ради интересу:-а как там было...,2 мота-уже мотопарк:D
S
Serfer
Guest
S
slonikus
Guest
Информация по ссылке выше (2007 год) о высокой стоимости расходников для Yamaha YBR125 устарела.
На Yamaha YBR125 подходят:
Цепь от Минска или Явы
Звезды ведущая/ведомая от Минска
Резина "ПЕТРОШИНА"
Тормозные колодки от скутера ценой около 300 рублей или от ИЖа, или наваренные заново кустарно.
На Yamaha YBR125 подходят:
Цепь от Минска или Явы
Звезды ведущая/ведомая от Минска
Резина "ПЕТРОШИНА"
Тормозные колодки от скутера ценой около 300 рублей или от ИЖа, или наваренные заново кустарно.
Р
Руль
Guest
Да,да,да,сбс-но там всё и есть.:)Serfer написал(а):