регулировка холостых и показания тахометра при разных скоростях Yamaha YBR 125

[Dark Lady]

Товарищи, внимание вопрос:
есть ли связь между регулировкой холостых и показаниями тахометра при разных скоростях?

ситуация такая: осень, холодает, решила поднять холостые от 1.4 до 2.8..и вот, что заметила...раньше при 80 км/ч тахометр показывал 6 тысяч оборотов, сейчас - 5.8...интересно почему?

карбюратор постоянного разряжения, или как там его, ну со штыречком для подсоса..

 

[unge]

ничего не должно меняться. Это никак не связано. Разве если на резуну грязи налипло :) или тахометр заржавел )

 

[Dark Lady]

ну резина недавно менялась на побольше, но изменения заметила только после манипуляций с холостым...

 

[kascej]

ну резина недавно менялась на побольше, но изменения заметила только после манипуляций с холостым...

если резина побольше тогда все совпадает,та же скорость на меньших оборотах,холостые не причем:)

 

[unge]

От резины оч много зависит.
Вот как было у меня с YBR.
Сакура 100км/ч. 8300-8500
Поставили мишелин, 100км/ч 7100-7300 и на 5й хрен раскрутишь (110кг)
Поставил звезду ведущую на 13 100км/ч 7900-8100

 

[kascej]

От резины оч много зависит. Вот как было у меня с YBR. Сакура 100км/ч. 8300-8500 Поставили мишелин, 100км/ч 7100-7300 и на 5й хрен раскрутишь (110кг) Поставил звезду ведущую на 13 100км/ч 7900-8100

ну для того звездочки разных размеров и думаны чтоб под свой вес и условия езду подбирать:)

 

[Pers]

решила поднять холостые от 1.4 до 2.8.

зачем так много? до 1.6 вполне достаточно. ты бы того поаккуратнее с карбом. С ним шутки до добра не доводят

 

[Gakker]

ну для того звездочки разных размеров и думаны чтоб под свой вес и условия езду подбирать

Это миф. Объясняется легкостью смены звезд на моте и неумением использовать низкие передачи. Первый смешной вопрос после замены
звёзд: " как раскрутить двигатель на пятой которая для раскрутки не предназначена". Почему-то никому в голову не приходит менять передаточные числа автокоробки в городских условиях. :)

 

[Прохожий]

А зачем холостые поднимать? Положено один и четыре, зачем поднимать-то?

 

[Pers]

А зачем холостые поднимать? Положено один и четыре, зачем поднимать-то?

я поднял чуток тк на холостых в холодную погоду глох даже после хорошего прогрева.

 

[Dark Lady]

ага, подняла, памятуя о том, что прежний хозяин говорил, что в холод (около +5) глох даже при езде на низких оборотах. летом опустила до 1.4. сейчас с подсосом 3.5-4 держит..как и было при покупке.. без него холодный 1.4 примерно..прогретый 2.8 было сегодня в частности, хотя после 2-ой за сегодня поездки по приезде было 1.8. я что-то совсем ничего не понимаю уже... еще покатаюсь - посмотрю...рекомедуете всеж опустить немного?

но все же разницу заметила не при смене резины, а после кручения холостых..

и еще, у знакомого на ебрике с другим карбом (с рычажком для подсоса) на той же сакуре стандартной 80 при 7 тысячах...и при чем тут резина тогда? или еще в чем причина?

 

[kascej]

Это миф. Объясняется легкостью смены звезд на моте и неумением использовать низкие передачи. Первый смешной вопрос после замены звёзд: " как раскрутить двигатель на пятой которая для раскрутки не предназначена". Почему-то никому в голову не приходит менять передаточные числа автокоробки в городских условиях.

это не миф а реальность,я под свой постоянный вес но разные условия .разные звезды ставил,с одной звездой лез в болота,с другой шел в дальнобой:) ведь можно и по болотам на 5 катать:)

 

[DogAugust]

можт я отстал от жизни, но хоть убейте не понимаю, зачем ХХ поднимать так высоко?
если только кататься без обеих рук)
а так выше 2к неимеет смысла поднимать обороты ХХ..
если нормально мот прогреть, и нормально работатет карб. то всё должно быть хорошо и так../images/smilies/rolleyes.gif

 

[Прохожий]

Катаю с ранней весны до поздней осени - никаких проблем с холостыми не испытывал. Движок дольше греется это да. Ну так не катайте на нейтралке и он не будет глохнуть. А на перекрестке можно и подгазнуть пока холодный - на то там тахометр стоит.

 

[Gakker]

это не миф а реальность,я под свой постоянный вес но разные условия .разные звезды ставил,с одной звездой лез в болота,с другой шел в дальнобой ведь можно и по болотам на 5 катать

возможно всего два подхода
1 - эффективность стратегии считается
2 - носитель стратегии помещается в палату мер и весов и сам становится стандартом для сравнения
(да, на пятой по болоту нельзя. требуется иметь запас тяги в стрёмных условиях)

 

[mazur_pavel]

Я свыше 100 свой тоже не могу раскрутить на Пирелли задней.
Тахометр работает по настроению.
К прмеру :
4 передача 60 км/ч тахометр 6600 примерно , на следующий день 7500 показывает , втыкаю 5ю еду 80 в час , тахометр 8000 :D , короче я ему не верю , цифровой точный не ставлю принципиально , дизайн портить не хочу.

 

[Руль]

Похоже тут земляки присутствуют/images/smilies/wink.gif
Поднимать до 2.8 ну чес.слово много.У меня сейчас 1800 хх ,только подогрев карба еще есть.
зы:с тахом. такой траблы вроде б не замечено.

 

[Dark Lady]

ага, присутствуют. сколько в итоге я так и не поняла, после регулировки ездила 2 раза, один раз было 2.8, птом 1.8...надо еще посмотреть. если что опущу немного

 

[kascej]

подбирая качество смеси регулируете карб чтоб движок работал при 600 оборотах,тогда винтом регулировки ХХ выставляете обороты рекомендуемые мануалом,тогда йобрик не глохнет на нейтрали и легко трогается с места при 2000 оборотах

 

[kascej]

возможно всего два подхода 1 - эффективность стратегии считается 2 - носитель стратегии помещается в палату мер и весов и сам становится стандартом для сравнения (да, на пятой по болоту нельзя. требуется иметь запас тяги в стрёмных условиях)

крутящий момент на колесе зависит не от 5 передачи.а от общего передаточного числа:) зачем мне в болотах максималка на 5 передаче в 120км.достаточно 60км/ч с приличным крутящим моментом,да и на первой хватает крутящего момента чтоб при 1000оборотах вылезти без буксовки из дерьма