прогревать - бессмысленно и вредно. Автопарк
- Автор темы YakovD
- Дата начала
русскоязычная байка о том что инжектор греть не нужно идет с начала 90 когда начали гонять тачки с германии.в инструкции к немкам написано что прогрев запрещен.законы у них такие:D.а уж наши перевели как отсутствие необходимости прогрева/images/smilies/tongue.gif
S
schwein
Guest
У нас в Германщине прогревать в принципе запрещено, но из-за заботы не об автомобиле, а об окружающей среде. Зимой я все равно грею, в основном для того, чтобы прогрелся салон.
Статью явно писал дилетант. Из статьи так и не понял, какой это вред наносит двигателю да и как инженер не могу понять, как работа на холостом ходу может нанести вред.
А расход бензина - при ваших-то ценах на него, ну просто смешно
Статью явно писал дилетант. Из статьи так и не понял, какой это вред наносит двигателю да и как инженер не могу понять, как работа на холостом ходу может нанести вред.
А расход бензина - при ваших-то ценах на него, ну просто смешно
Dozik67
Тру байкер
Хз.. Садишься в машину. Заводишь... И на стёклах изнутри начинают расти диковинные белые узоры.. Даже салонное зеркало заднего вида быстренько тускнеет. Чем больше народу в машине, тем плотней и причудливей белые цветы :D
Всё дело в том, как ехать. Если прогрел до 80 градусов двигатель и втопил - подвеске и коробке - привет скорый. Если ехать потихоньку - смысл прогрева??? А тело своё греть - ну в футболках не стоит зимой ездить и в шортах. Хотя, кто как желает.Baton написал(а):
Если серьёзно, за 26 лет автомобилевладений убедился в том, что греть на холостых (москвич 412 очень холодный внутри) на 25% увеличивал расход топлива даже с учётом того, что в радиатор горячую воду заливал. Сколько не грей - всё равно потом километров 5 задний мост прогревать нужно и коробку, иначе воют и не едут. Сейчас и технологии другие, и масла. Тем более зачем греть? Электрообогревы на сопрягаемые с нежными частями тела ставятся при желании.
Dozik67
Тру байкер
Большую роль играет влажность воздуха. Море рядом.. Утром мороз и плотный туман - обычное явление. Снаружи на стёклах вообще твердая, тяжелососкабливаемая шуба из инея..
Рэм, это ты к чему написал? По моему это уже флуд или желание чего нибудь написать от нечего делать :) 412 вообще карбюраторный, к современным автомобилям, извини, никакого отношения не имеет. Зимой расход топлива всегда больше, факт, про проценты писали выше, 25% не показатель. Прогрел зимой и втопил- это не обсуждали даже, глупо само собой. А вообще, не видишь смысла греть- не грей, 26 лет автомобилевладений дают на это право :)Рэм написал(а):
Летом и я не прогреваю двигатель, да и вообще на велосипеде езжу. А зимой при минус 20, как сейчас, дистанционно запускаю, прогреваю столько минут, сколько температура воздуха. Например, сейчас - 20 минут. Чтобы сесть в теплую машину и проехать 10 км. (полчаса) до работы. И потом обратно. При таком режиме работы расход топлива на 30% больше.
Valeri
Мотоциклист
- Регистрация
- 13 Авг 2014
- Сообщения
- 101
Есть зависимость: температура двигателя - температура масла - износ. Сосед в свое время из НАМИ катал на полигоне керамический движок, главной особенностью которого была - отсутствие температурной зависимости на износ ЦПГ. Хочешь долго - стой грей. Хочешь дешевле - вперед! Кто читал историю Нормандии Неман помнит скандалы французких летчиков с нашими по поводу прогрева моторов(наши мало грели). У меня без догревателя двигатель больше 50 градусов не поднимается. Даже сугроб на термоодеяле под капотом никак не растает.../images/smilies/redface.gif
А кекс в статье про износ и не говорил.
А кекс в статье про износ и не говорил.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
скоко килограмов металла убьешь при переплавке таза и куда он денется,неужели покинет солнечную систему?пока было здоровье,все мапедки эксплутировались зимой без прогрева,пройдись по утренней европе и посмотри кто прогревает по утрам тазы.sergey_n написал(а):
M
Major Pronin
Guest
для всего.
и для двигателя, кстати, тоже.[/quote]
Тогда мотор вообще вредно заводить, а то не дай бог сломается. А если по теме: за перерасход топлива я готов платить, хочу ездить в теплой машине, на экологию честно плевать, не из-за моей четверки и Юбрика парниковый эффект наступил. Отвечу так: каждый сам решает как лучше. А статья честно бред, завтра выйдет другая и напишут что надо греть. Кстати в журнале "За рулем" недавно была похожая статья.
и для двигателя, кстати, тоже.[/quote]
Тогда мотор вообще вредно заводить, а то не дай бог сломается. А если по теме: за перерасход топлива я готов платить, хочу ездить в теплой машине, на экологию честно плевать, не из-за моей четверки и Юбрика парниковый эффект наступил. Отвечу так: каждый сам решает как лучше. А статья честно бред, завтра выйдет другая и напишут что надо греть. Кстати в журнале "За рулем" недавно была похожая статья.
M
Major Pronin
Guest
Сколько людей столько и мнений.
kascej
Тру байкер
- Регистрация
- 30 Сен 2007
- Сообщения
- 29,643
сегодня специально посмотректо скока греют соседи,верхний сосед долже всех грел,целую минуту пока иней совком с лобового стекла соскребал,ему до работы далеко катить,целых 800 метров.у нас наконец зима,снег и -18:)в лавку не пойду,сигареты есть,а жрачку у бабы яги закажу,ей полезно по морозу погулять - жир согнать:D
V
Violent
Guest
Вот для этого и нужен прогрев:) Кто на станках работает тоже ведь знает правило, хочешь точных деталей-включи станок, дай ему поработать чтобы устранить все тепловые зазоры. /images/smilies/innocent.gifфыф написал(а):