M
maxoni
Guest
Отпешитесь братья!Я конечно всё понемаю,но zongshen индурик по дезайну мне больше нравится,в голове каша,не знаю чё взять!
Что взять,zongshen индурик или ybr125 Отзывы о мототехнике, тестдрайвы
N
Naphy
Guest
ебрь это ебрь - уму равный в классе нет.maxoni написал(а):
Если тебе нужен индурик - снимаешь с ебра переднее крыло - ставишь от зид50 под обтекатель (кроссовое). Меняешь резину на внедорожную. Также можно поставить гофры на перья, а цепь убрать в кожих. Также поставить дуги от ИЖА (лучше чем оригинал, ИМХО), поставить кофр небольшой. Как все это можно сделать ищи на форуме. В Итоге у тебя ТУРИСТИЧЕСКИЙ ИНДУРО! Ноамного качественнее лубого другого 125-200 кубового псевдоаналога. И ВСЯКИЕ ГОВНЫ в лесах тебе не сташны.
M
maxoni
Guest
Тоесть ёбру пофигу где ездить и почём!
M
maxoni
Guest
А чё ето такое зид 50?
M
maxoni
Guest
А ты свой тюнинговал?Если да то брось пару фоток ,охода поглядеть!
N
Naphy
Guest
у меня вообще небыло убр /images/smilies/redface.gif А фото поищи в разделе ремонт и доработка - народ выкладывал.maxoni написал(а):
Д
Джей
Guest
Зид 50 - это мопед 50-кубовый, из него что-нибудь часто молодежь делает! По деревням гоняет! А про ЮБР - http://ybrclub.com/showthread.php?t=57&page=26 Зайди по ссылке и увидишь в первом посте.
M
maxoni
Guest
Благодарю васссс!!!!!
V
Veis
Guest
Если тебе нужен индурик - снимаешь с ебра переднее крыло - ставишь от зид50 под обтекатель (кроссовое). Меняешь резину на внедорожную. Также можно поставить гофры на перья, а цепь убрать в кожих. Также поставить дуги от ИЖА (лучше чем оригинал, ИМХО), поставить кофр небольшой. Как все это можно сделать ищи на форуме. В Итоге у тебя какашка. :D
-Никакие перья. Для эндуро.
-Специально ослабленный Ямахой подвес маятника (чтобы не пережделывали YBR в TTR).
-Никакие перья. Для эндуро.
-Специально ослабленный Ямахой подвес маятника (чтобы не пережделывали YBR в TTR).
S
slonikus
Guest
Про Зонгшен эндуро уже писали на этом форуме - поиск рулит. Байкленд отказался поставлять Зонгшен эндуро год назад по причине того, что у мотоциклов лопалась рама. Конкретной модели эндуро не помню, но думаю что у Зонгшена она всего одна ИМХО.maxoni написал(а):
E
emeljan
Guest
Посмотри еще на такой моц, вдруг понравиться
http://skymoto.com.ua/href&child_tbl...be r=5&id=561
http://www.motodrive.com.ua/content/...ragon_200.html
А тут его обсуждение на форуме
http://www.motodrive.com.ua/forum/in...opic=6395&st=0
Сам на такой засматривался. Но потом охладел. Извини, что подкинул головняка/images/smilies/innocent.gif .
http://skymoto.com.ua/href&child_tbl...be r=5&id=561
http://www.motodrive.com.ua/content/...ragon_200.html
А тут его обсуждение на форуме
http://www.motodrive.com.ua/forum/in...opic=6395&st=0
Сам на такой засматривался. Но потом охладел. Извини, что подкинул головняка/images/smilies/innocent.gif .
T
tolik
Guest
какое извращение. )))) вообще-то эндуро, это не только кроссовая резина, переднее крыло, и гофры на вилке ))))Naphy написал(а):
про зонгшен ничего не скажу, но если нужна легкая незлая эндурь - тройку лидеров все знают? XR, DJEBEL, TTR - в порядке возрастания "жесткости" аппарата. ) варианты проверенные годами. не странный кетай неизвестного качества, и не абсолютно не предназначенный производителем даже для "мягкого" оффера юбрик. не мучайте малыша ) хотя, если ездить как максимум экстрима только по неубитым грунтовкам, то можно и юбрик взять, или ижака - потому как индурь вам ни к чему...
Г
Гринич
Guest
Мое имхо такое - хочешь ХОРОШУЮ легкую эндуру по цене чуть больше йобрика - бери наш ВМ 200 эндуро. Только сегодня накатали вмести больше сотни км, мот зачотный, владелец - три! сезона с ним горя не знает. Внешне - симпатичный, размеры и габариты как у Yamaha ХТ 225 Serow или Suzuki DR-200, конструктивно DR-200 и есть, обвес разве что поменяли. Мне понравился.maxoni написал(а):
N
Naphy
Guest
Джебиэль новичку, ну ну..tolik написал(а):
тут парнишка секономить хочет... а ты такого класса апараты ему предложил... Купит он ебрь и не будет ни чего с ним делать (резина, гофры, крыло) - это факт.
Г
Гринич
Guest
А что не 120? или 150? что не пойдет столько? можт тады на спорта пересесть?:D Сотня на грэйдере - есть множество более интересных вариантов убраться. Сколько раз катались - 60км/ч - и то страшно! епть, несешься - кочки, ямки, на камнях переставляет, в поворот входить - лишь бы не перенаклонить. Так что ну нафиг - каждой дороге/тропинке/направлению - своя скорость. Незачем стараться обогнать ангела-хранителя.kascej написал(а):
А Джебель для новичка - не айс. Разве что новичек - не новичек, и комплекции не из хилых. Мне с ним и то иной раз тяжковато, кады очередной раз после падения падымаешь, или из какойнить лужи вытаскивать, хорошо собратья подмогают, подбегут, поднимут. Один бы заипался...
N
Naphy
Guest
Очень интересен твой отзыв об этом мотыге. Раньше интересовался им вкачестве второго. Опииши как прет по говнам и асфальту, подвески, движок и т.д.Гринич написал(а):
T
tolik
Guest
поюзанную, но неубитую эндурь 250ку легко можно найти за 70-90к. пластиком блистать она конечно не будет. но на то она и эндурь. )Naphy написал(а):
T
tolik
Guest
ты так шутишь? у знакомого товарища, опытного по части оффера, на грейдера за 70км чуть сутенер не развалился )))) а сутенер он покрепче будет. ))) вот я не спросил, сколько тот товарищ ехал. но думаю, сильно поменьше 80-100. )))kascej написал(а):