У меня знакомый мастер, в начале сезона продал чудаку hondу spacy 80. Древний, квадратный такой скутер (воздушник). Была сделана полная предпродажка - скут в идеальном состоянии. Залито в мотор castrol RS. Чудак уехал. Сколько я его видел, ездил он всегда с пассажиром, ручка "в пол". Ездил до холодов.Nchurmdaz написал(а):Можешь заодно провести эксперимент по пробегу без замены масла. Одна Африка, говорят, больше ста тыкм прошла на одном и том же маселке.
Если бы я поступал в соответствии с этим советом, масло в Хёсе менял бы раз в 100км. Выглядело бы это так: меняю масло, укатываю с горажей, проезжаю 15 км до дома, обнаруживаю шо нейтраль плохо ловится, чертыхаюсь, и планирую через пару дней опять заехать поменять. Мораль: масло нужно менять при покупке, далее по мануалу. В случае падения уровня- доливать до нормы.Brigante написал(а):Для чайников: если нейтраль стало трудно найти - пора менять масло.
ну вообще-то все так и делают, верно? /images/smilies/wink.gifNchurmdaz написал(а):Если бы я поступал в соответствии с этим советом, масло в Хёсе менял бы раз в 100км. Выглядело бы это так: меняю масло, укатываю с горажей, проезжаю 15 км до дома, обнаруживаю шо нейтраль плохо ловится, чертыхаюсь, и планирую через пару дней опять заехать поменять. Мораль: масло нужно менять при покупке, далее по мануалу. В случае падения уровня- доливать до нормы.