К
Капитан
Guest
Пробег 1000, денег на ТО нет, сколько километров еще можно безопасно погонять?
M
Matros
Guest
Масло поменяй, остальное может подождать...
К
Капитан
Guest
Масло - поменяю.
А что вообще надо на ТО после 1000 делать? Мануал бумажный недоступен, в электронном виде не открывается! У кого есть читабельный мануал - выложите, буду благодарен. Я бы вообще сам все сделал(про гарантию в курсе), лишь бы пошаговую инструкцию :). Особенно заинтересован в регулеровки карба.
А если масло, сколько можно километров еще проездить?
А что вообще надо на ТО после 1000 делать? Мануал бумажный недоступен, в электронном виде не открывается! У кого есть читабельный мануал - выложите, буду благодарен. Я бы вообще сам все сделал(про гарантию в курсе), лишь бы пошаговую инструкцию :). Особенно заинтересован в регулеровки карба.
А если масло, сколько можно километров еще проездить?
A
Asics
Guest
Если память не изменяет то масло меняется на 500,1000,4000,7000 и т.д.
E
Eyeb
Guest
Тажа фигня - сегодня прошел 1000км.
По руководству, на 1000 км, должны быть произведены операции:
1. Клапаны - проверка зазора/регулировка.
2. Свечу посмотреть.
3. Карбюратор - проверка/регулировка.
4. Масло поменять.
5. Сетчатый фильтр - очистка/замена.
6. Ось заднего маятникого рычага - проверка/регулировка.
7. Подшипник рулевой колонки - проверка/регулировка.
8. Цепь - смазать, подтянуть.
9. Центральная подставка и боковой упор - проверка работоспособности
/ремонт.
10. Аккум - проверить/долить.
Вроде все реально сделать самостоятельно - кроме 1 и 3 пунктов.
И нет уверенности, что на ТО выполнят вес перечень работ. Масло поменяют, цепь смажут/подтянут, а про остальное и не проверишь - если новичек в мототехнике.
По руководству, на 1000 км, должны быть произведены операции:
1. Клапаны - проверка зазора/регулировка.
2. Свечу посмотреть.
3. Карбюратор - проверка/регулировка.
4. Масло поменять.
5. Сетчатый фильтр - очистка/замена.
6. Ось заднего маятникого рычага - проверка/регулировка.
7. Подшипник рулевой колонки - проверка/регулировка.
8. Цепь - смазать, подтянуть.
9. Центральная подставка и боковой упор - проверка работоспособности
10. Аккум - проверить/долить.
Вроде все реально сделать самостоятельно - кроме 1 и 3 пунктов.
И нет уверенности, что на ТО выполнят вес перечень работ. Масло поменяют, цепь смажут/подтянут, а про остальное и не проверишь - если новичек в мототехнике.
К
Капитан
Guest
Знающие люди, можете объяснить что как делать, как снимать, куда лезть? Единственное, что знаю дак это как масло менять.
1. Клапаны - проверка зазора/регулировка.
2. Свечу посмотреть.
3. Карбюратор - проверка/регулировка.
4. Масло поменять.
5. Сетчатый фильтр - очистка/замена.
6. Ось заднего маятникого рычага - проверка/регулировка.
7. Подшипник рулевой колонки - проверка/регулировка.
8. Цепь - смазать, подтянуть.
9. Центральная подставка и боковой упор - проверка работоспособности /ремонт.
10. Аккум - проверить/долить.
1. Клапаны - проверка зазора/регулировка.
2. Свечу посмотреть.
3. Карбюратор - проверка/регулировка.
4. Масло поменять.
5. Сетчатый фильтр - очистка/замена.
6. Ось заднего маятникого рычага - проверка/регулировка.
7. Подшипник рулевой колонки - проверка/регулировка.
8. Цепь - смазать, подтянуть.
9. Центральная подставка и боковой упор - проверка работоспособности /ремонт.
10. Аккум - проверить/долить.
E
Eyeb
Guest
Сделал ТО сам.
Забил на чистку маслянного фильтра до следующей смены масла и клапана не проверял.
Свечку по цвету смотри - если с ней все хорошо, то и карб трогать не надо.
Забил на чистку маслянного фильтра до следующей смены масла и клапана не проверял.
Свечку по цвету смотри - если с ней все хорошо, то и карб трогать не надо.
К
Капитан
Guest
Уже прошел ТО в сервисе, думаю, к следующему надо самому подучиться(кстати, через сколько км следующее?)
То, что мотоцикл едет быстрее это субъективное ощущение или объективное?
То, что мотоцикл едет быстрее это субъективное ощущение или объективное?
