Сила есть -- ума не надо :( Yamaha YBR 125

[firerock]

Ребята, помогите, пожалуйста, советом.
Никогда прежде не пользовался динамометрическим ключом, всегда на машине всё затягивал от руки.
А тут новый моц, решил, всё буду делать по правилам. Купил ключ (вроде, немецкий) и решил поменять масло в первый раз (500 км).
Закручиваю сливную пробку. Выставил на ключе 20 Нм, тяну. Чувствую -- как-то сильно уже получается. Ключ молчит. Я остановился. Похоже, перетянул. Дай , думаю, откручу и заново попробую. Вытаскиваю пробку -- а на ней нитка резьбы. Поздно.
Теперь болт, естественно, недозатягивается, и из-под него капает.
Можно ли это исправить самому или лучше в мастерскую?

 

[Роман Корнейко]

Ребята, помогите, пожалуйста, советом. Никогда прежде не пользовался динамометрическим ключом, всегда на машине всё затягивал от руки. А тут новый моц, решил, всё буду делать по правилам. Купил ключ (вроде, немецкий) и решил поменять масло в первый раз (500 км). Закручиваю сливную пробку. Выставил на ключе 20 Нм, тяну. Чувствую -- как-то сильно уже получается. Ключ молчит. Я остановился. Похоже, перетянул. Дай , думаю, откручу и заново попробую. Вытаскиваю пробку -- а на ней нитка резьбы. Поздно. Теперь болт, естественно, недозатягивается, и из-под него капает. Можно ли это исправить самому или лучше в мастерскую?

в теории сверлим отверстие больше, режем другую резьбу, ставим другую пробку

на практике это осложнено тем что разбирать мотор неохота а опилки хоть и аллюминивые достать надо

подмотай лентой ФУМ или помаж герметиком, течь должно прекратить

 

[Tsoy]

20 нМ на сливной пробке как-то кажется мне дофиговасто. Откуда цифра такая?


Цой :))

 

[firerock]

Из мануала.

 

[firerock]

подмотай лентой ФУМ или помаж герметиком, течь должно прекратить Спасибо за совет, завтра попробую ФУМ-ленту.
А что, без сверления никак не поправить резьбу?

 

[Tsoy]

Из мануала.

Нда. Хорошо что я руками зркручивал всегда.


Пересверли и новую резьбу нарежь аккуратно. Постарайся чтобі поменьше стружки в картер попало.

Яшка так делал, и ничо. За 100 тіс после того накатал. И ничо. Правда недавно откапиталил, но єто совсем другая история.


Цой :))

 

[Dubis]

А что за ключ и какая размерность шкалы? 20Нм это всего 2 кгс - это мало для срыва резьбы пробки, тем более что есть прокладка которая должна ужаться..

 

[GRINGO]

Как вариант сделать в бробке новую пробку а старую посадить на PoXipol (серый, непрозрачный(основной компонент эпоксидная смола)) другими словами называется холодной сваркой. Только надо место клейки ОЧЕНЬ хорошо обезжирить. Думаю шестёрки хватит чтобы масло слить, Но и восьмёрка должна поместится.

P.S. Я так не делал, но шпильки сажал на PoXipol держит очень хорошо (не одной ещё не быдрал:)

 

[firerock]

Нда. Хорошо что я руками зркручивал всегда. Пересверли и новую резьбу нарежь аккуратно. Постарайся чтобі поменьше стружки в картер попало. Яшка так делал, и ничо. За 100 тіс после того накатал. И ничо. Правда недавно откапиталил, но єто совсем другая история. Цой )

Спасибо за совет!

Завтра посажу временно на ФУМ-ленту, а после праздников поеду в мастерскую — своими кривыми ручонками, боюсь, убью нахрен всё, что можно /images/smilies/wink.gif

 

[firerock]

А что за ключ и какая размерность шкалы? 20Нм это всего 2 кгс - это мало для срыва резьбы пробки, тем более что есть прокладка которая должна ужаться..

Дык ото ж. Грешу на ключ.

Правильно говорят: лучшее — враг хорошего /images/smilies/wink.gif

 

[firerock]

Как вариант сделать в бробке новую пробку а старую посадить на PoXipol (серый, непрозрачный(основной компонент эпоксидная смола)) другими словами называется холодной сваркой. Только надо место клейки ОЧЕНЬ хорошо обезжирить. Думаю шестёрки хватит чтобы масло слить, Но и восьмёрка должна поместится. P.S. Я так не делал, но шпильки сажал на PoXipol держит очень хорошо (не одной ещё не быдрал

Спасибо за совет, но, боюсь, не очень эстетично получится /images/smilies/frown.gif

 

[Кварта]

Спасибо за совет, завтра попробую ФУМ-ленту. А что, без сверления никак не поправить резьбу?

С фум-лентой можно в итоге пробку потерять.
Как временное решение- посадить пробку на фиксатор резьбы.(после местного нагрева прекрасно откручивается.. не каждый день масло меняете)
Ну или кардинально,-с рассверливанием и нарезанием резьбы,как уже сказали выше.( нужен маломальский опыт и прямые руки)

 

[Magrohman]

В принципе, если как ты говоришь "Теперь болт, естественно, недозатягивается, и из-под него капает" то фума должно хватить. Просверлить всегда успеется.

 

[ЛЕКС]

ростовские юброводы так хорошо живут,что покупают динамометрические ключи и шины импортным воздухом качают....Мой кросс на подмотке из льна по жизни-и не жалуется

 

[GRINGO]

Спасибо за совет, но, боюсь, не очень эстетично получится

Согласен. Но сдругой стороны её не сильно то и видно.

Есть ещё вариант.
Нарезать резьбу под новую пробку под двигателем.
Но думаю если сделать пробку в данном месте то масло будет сливаться полностью,
то есть при смене масла надо будет заливать 1.2 литра.
С етим правда надо ещё разобраться, так ли это.
Для выполнения работ достаточно снять правую крышку.
Что бы не накидать стружки в двигатель.
Остальное на фото:)

В сервис мануале кстати пробка нарисована именно на этом месте:)

 

[Кварта]

В принципе, если как ты говоришь "Теперь болт, естественно, недозатягивается, и из-под него капает" то фума должно хватить. Просверлить всегда успеется.

Дык капает по одной причине-болт закручен с недостаточным усилием(резьбе -то уже кирдык),момента не хватает,чтобы уплотнительная шайба уплотнила стык.Так что возможна утеря болта.Кстати,продвинутые сантехники собирают стыки на анаэробный герметик (сиречь фиксатор,почти)Фум ленту и Тангит-дюже ненавидят.
зы:Отступление.На новом юбре был неправильно установлен держатель тормозного шланга( засунут между крылом и пером) , болты М6 по-видимому затягивал комазист...или могучий китаец с самодельным динамометрическим ключом.

 

[GRINGO]

Дык капает по одной причине-болт закручен с недостаточным усилием(резьбе -то уже кирдык),момента не хватает,чтобы уплотнительная шайба уплотнила стык.Так что возможна утеря болта.Кстати,продвинутые сантехники собирают стыки на анаэробный герметик (сиречь фиксатор,почти)Фум ленту и Тангит-дюже ненавидят.

Да чётам переживать то...
Давление масла упадёт, а YBR ещё много много километров проедет:D

 

[Кварта]

Да чётам переживать то... Давление масла упадёт, а YBR ещё много много километров проедет

Не упадет-насос в отсутствие масла будет перекачивать воздух.

 

[firerock]

Да чётам переживать то... Давление масла упадёт, а YBR ещё много много километров проедет

Не упадет-насос в отсутствие масла будет перекачивать воздух.

Какие вы страшные вещи говорите, ребята /images/smilies/frown.gif

Надеюсь, до этого не дойдёт: постоянно смотрю уровень масла, подливаю, когда надо :)

 

[kascej]

ключам не доверяю.даже немецким.они хоть и с датчиком но безмозглые,лучший ключ рука и стандартная длинна ключа,рука обычно чуствует когда до срыва остается пол шага.последний раз сорвал резьбу в 1981 году когда на газ 53 проверял затяжку болтов корпуса дифиринциала,болт при подтяжке легко провернулся,оказалось он на место был забит молотком.думаю на японском йобрике тоже сорвать невозможно,на китайце за 5 лет не удалось ни один болт сорвать