/images/smilies/surrender.gifStrong написал(а):
это описано и обрисовано в стандартном мануалеКиевлянин написал(а):
Должен.Киевлянин написал(а):
спасибо /images/smilies/thumbup.gifbaRRmalini написал(а):
так и должно быть. у меня так было всегда как он у меня появился, а брал новым.Киевлянин написал(а):
это кабэ для обслуживания цепиrufsan написал(а):
Я у себя на апаче на штырь одел кусок от автомобильного шланга печки (по моему на 16). Теперь даже при резком повороте руля до упора ощутимое демпфирование в конце. И, самое главное, теперь никаких неприятных стуков. А вообще надо не только периодически люфт смотреть в рулевой колонке, но и смазку менять. И, мое мнение, люфт надо смотреть при снятом колесе, т.к. оно само по себе тяжелое, и мешает его (люфт) уловить.Киевлянин написал(а):
Насчёт неприятности звука - дело вкуса. Производители harley-davidson специально лязгающее клацание КПП при включении первой передачи запатентовали, а вы тут от металлических шумов избавляетесь. Этот звук удара руля об упор добавляет драматизма, когда ты грохнувшись на масляном пятне в повороте скользишь по асфальту, а мотоцикл скользит перед тобой шурша пластиком и искря рычагом сцепления, водительской подножкой и багажником :)АК94 написал(а):
Да Вы садист Батенька/images/smilies/ahtung.gifKillBurn написал(а):
Ума не приложу, где ты здесь садизм увидел. Ещё скажи, сам ни разу в жизни на мотоцикле не падал?R18 написал(а):
