Пропала компрессия Yamaha YBR 125

[seryj]

В пятницу в питере вечером шёл сильный дождь. по дождю добрался домой без проблем. разве что только холостые обороты были слишком низкие, хоть двигатель и был прогрет.

А вот сегодня утром(в субботу) пропала компрессия в двигателе.
И вот почему я так решил:
1. стартер слишком резво крутился. меня сразу же это насторожило.
2. попробовал киком подёргать. так его спокойно можно было рукой без усилий выжимать.

выключил зажигание. начал просто работать киком и потихоньку начало нароста сопротивление. так подёргал раз 20. включил зажигание и стартером завёлся с первого раза.

в пятницу глушил его вроде нормально. т.е. на холостых оборотах. и лишнего бензина в камере не должно было быть.

прям колдовство какое-то.

 

[ASTARD]

Свеча не выкрутилась ?

 

[seryj]

Свеча не выкрутилась ?

хм, даже не проверял. и ничего там не крутил.

 

[nofx]

Кольца смотри.

 

[Naphy]

А ты его на горячий движок не мыл??? /images/smilies/eek.gif

Совет - купи раскоксовыватель (антикокс) в атомобильных запчастях - выкрути свечу и залей его туда - делай по инструкции на упаковке - после этой операции надо заменить масло! Возможно кольца залегли (слиплись из-за резкого понижения температуры) - Антикокс возможно поможет - заодно почистишь поршневую /images/smilies/wink.gif

 

[seryj]

А ты его на горячий движок не мыл???

не мыл конечно же. но под ливнем проехался. а там где ливень, там и лужи хорошие.

 

[MAVerick(c)]

В пятницу в питере вечером шёл сильный дождь. по дождю добрался домой без проблем. разве что только холостые обороты были слишком низкие, хоть двигатель и был прогрет. А вот сегодня утром(в субботу) пропала компрессия в двигателе. И вот почему я так решил: 1. стартер слишком резво крутился. меня сразу же это насторожило. 2. попробовал киком подёргать. так его спокойно можно было рукой без усилий выжимать. выключил зажигание. начал просто работать киком и потихоньку начало нароста сопротивление. так подёргал раз 20. включил зажигание и стартером завёлся с первого раза. в пятницу глушил его вроде нормально. т.е. на холостых оборотах. и лишнего бензина в камере не должно было быть. прям колдовство какое-то.

Компрессия , хм её родимую можно только компрессометром померять, а то что случилось очень похоже на сложности с ГРМ, толи клапан 1 не закрывается, толи прогорел (хотя не очень похоже).

З.Ы. и если компрессии нет в таком смысле что всё от руки проворачивается то это либо разваленный поршень либо цилиндр, даже на совсем убитых кольцах двиг ещё что-то может

 

[seryj]

Компрессия , хм её родимую можно только компрессометром померять, а то что случилось очень похоже на сложности с ГРМ, толи клапан 1 не закрывается, толи прогорел (хотя не очень похоже). З.Ы. и если компрессии нет в таком смысле что всё от руки проворачивается то это либо разваленный поршень либо цилиндр, даже на совсем убитых кольцах двиг ещё что-то может

так самое загадошное, что потом всё заработало и я езжу без проблем.

но я всё-таки на всякий случай загляну в сервисный центр. чтобы посмотрели всё ли в порядке. а то не хочется где-нить на дальняке в поле встать.

интересно можно ли это посмотреть не сливая масло? а то на нынешнем ещё 1000 км можно пройти.

 

[Радик]

Пришлось поднять тему. Пропала компрессия, открутил свечу, посветил фонариком внутрь и увидел что стенки цилиндра чёрные. Naphy советует попробывать вылечить раскоксовывателем, кто нибудь пробывал так, и если да то какой фирмы. Если не поможет придётся снимать головку с цилиндром, подскажите её можно снять не снимая двигателя??? СПАСИБО...

 

[Rossomax]

На всякий случай поищи новые прокладки под голову, если прийдется разбирать, дело-то какое-то странное творится.
Пока прийдут они, колдуй с раскоксовывателем.
Хотя похоже, все-таки где-то чтото пропускает,
может быть прокладка под головкой травит воздух под давлением.
Или выпускной клапан недозакрывается, зазоры проверь
на клапанах!
Может быть надо проверить затянуты ли болты которые крепят голову к
основному телу цилиндра.

 

[Veis]

Прежде чем раскоксовывать, фильтр воздушный почисти/смени, свечу. Очень сильно переобогощена смесь.

 

[PRAK]

Ребят, если стенки черные, я думаю выпускной клапан плохо работает, какая бы смесь ни была, кольца гарь хорошо со стенок счищают. Либо кольцам привет. А может и правда фильтр почистить надо))

 

[Aquarius]

Вы когда-нить лично видели "0" компрессию при проблемах с кольцами?
Скорее всего клапана. Там разборки на 5 минут, нечего всякую срань лить - смысла нет.

Но на всякий случай перед разборкой проверь что зазоры в мех-ме привода клапанов присутствуют.

 

[PRAK]

Я видел "0" компрессию при проблемах с кольцами.

 

[Радик]

Вы когда-нить лично видели "0" компрессию при проблемах с кольцами? Скорее всего клапана. Там разборки на 5 минут, нечего всякую срань лить - смысла нет. Но на всякий случай перед разборкой проверь что зазоры в мех-ме привода клапанов присутствуют.

Я ведь не написал причуну о которой я думаю, потому что началось с консервации и там написал. Думал все читают темы которые впереди :) .
Для консервации залил полный бак бенза и добавил в него стабилизатор бензина "Ликви Моли" как советовали там. Завёлся хорошо, минут 5 поработал и пипец. Попробовал завести с кика и почувствовал что он ходит очень легко, думал остынет лучше будет, но нет. Компрессия не "0" , примернона 2 по 10 ти бальной. Поэтому фильтр, свечи в хорошем состоянии и смесь нормаль.
Сегодня посоветовали в поршневую масла немного залить грамм 10 для увеличения компресии, и попробывать завести, естественно поменяв бензин.

 

[PRAK]

Масло заливают что бы определить пречину маленькой компрессии, если после того как масло залил компрессия увеличилась то смотри ЦПГ, если не увеличилась то смотри клапаны.

 

[Радик]

Масло заливают что бы определить пречину маленькой компрессии, если после того как масло залил компрессия увеличилась то смотри ЦПГ, если не увеличилась то смотри клапаны.

Клапана недавно регулировал, а что такое ЦПГ ? СПАСИБО!

 

[PRAK]

Да не за что, цпг-это целиндро поршневая группа, тоесть целиндр, поршень, кольца итд.Попробуй и правда маслица влить, и посмотри что из этого получится)

 

[Aquarius]

Я ведь не написал причуну о которой я думаю, потому что началось с консервации и там написал. Думал все читают темы которые впереди .

Ага, читают. Ведь и ответ не Вам был, а тем, кто предлагал раскоксовку. /images/smilies/wink.gif

Для консервации залил полный бак бенза и добавил в него стабилизатор бензина "Ликви Моли" как советовали там. Завёлся хорошо, минут 5 поработал и пипец.

Еще более похоже на негерметичность клапана.

Компрессия не "0" , примернона 2 по 10 ти бальной.

Пальцем меряли? С другой стороны - это факт больше "против" клапана.

Сегодня посоветовали в поршневую масла немного залить грамм 10 для увеличения компресии, и попробывать завести, естественно поменяв бензин.

Советчики... Заводить не надо - только свечу изговняете. А вот замерять компрессию с маслом - это совсем другое дело. Только опять же - какая по сутит разница - ГБЦ все равно снимать, а там и так видно будет, впрочем, хуже не станет, сделайте, будет доп информация.

 

[Aquarius]

Я видел "0" компрессию при проблемах с кольцами.

При какой частоте вращения КВ? Предлагаю пари на то, что даже вообще без колец при номинальном зароре поршень-цилиндр при проворачивании стартером компрессия будет отлична от нуля. Принимаете?