В принципе, среди всех карбюраторов с иглой, которые довелось пощупать-покрутить-поразбирать, изначальное положение иглы - середина, может так попадалось. Возможна тонкая подстройка промежуточной шайбой, подложенной под стопорную, но это уже изыски. И да, на моём красненьком промежуточная шайба таки стоит. Но... игла как-бы действует до середины хода ручки на карбюраторах подобного типа, далее ГТЖ. В полную ручку он у тебя тоже отказывался ехать? Спрашиваю статистики ради, эти карбюраторы такие карбюраторы, каждая модель со своим прибабахом, а ещё и индивидуальные особенности имеются.