Проблема! Не заводится! помогите Yamaha YBR 125

[BERKUT]

мотоцикл сломался, не заводится
на пляже по песочку моц положил но не упал удержал его но по реакции ручку газа крутанул потом отпустил сразу! где то до 8тыщ!
завожу и обороты как то медлеееено набираются и какой то звук противный, типа стука такого звонкого!
а потом вообще заглох и не заводится! помогите в чём может дело быть!
потом посмотрел свечу она сухая! в чём может быть дело? подскажите знающие люди!!! очень прошу!

 

[kascej]

начни с карба.проверь поступает ли бензин.проверь поплавковую камеру и жиклеры,возможно при наклоне засосало какую галость в жиклеры,обеднилась смесь и началась детонация

 

[BERKUT]

Мы карб с другом снимали продували его и сняли верхнюю крышечку там мембрана резиновая и игла! вроде всё в порядке!
бензин в карбюратор поступает потому что когда его снимали оттуда ручьём потекло! а вот в сам цилиндр вроде не хочет! потому что говорю свеча сухая абсолютно! тоесть там вообще жидкости нет!

 

[Grouer]

Мы карб с другом снимали продували его и сняли верхнюю крышечку там мембрана резиновая и игла! вроде всё в порядке! бензин в карбюратор поступает потому что когда его снимали оттуда ручьём потекло! а вот в сам цилиндр вроде не хочет! потому что говорю свеча сухая абсолютно! тоесть там вообще жидкости нет!

Попробуйте шприцом брызнуть в цилиндр и завести. Но перед этим на нейтралке киком покрутите, проверьте нет ли каких звуков и как компрессия сопротивляется ли ??? Нет ли железных звуков.
При падении могло сломаться компрессионное кольцо.(это я про железный звук). Но надеюсь этого не случилось. Проверьте искру и копрессию. У меня такое на двух тактнике было, не знаю может ли такое быть на 4-х тактнике. Думаю тебе завтра уже понапишут.

 

[kascej]

Мы карб с другом снимали продували его и сняли верхнюю крышечку там мембрана резиновая и игла! вроде всё в порядке! бензин в карбюратор поступает потому что когда его снимали оттуда ручьём потекло! а вот в сам цилиндр вроде не хочет! потому что говорю свеча сухая абсолютно! тоесть там вообще жидкости нет!

вот к мембране не обязательно было лазить,обязательно жилера продуть,не хочется верит что кольца полетели и нет компресии,тогда тожже свеча будет сухой,без компресии не будет из карба смесь в цилиндр засасываться

 

[BERKUT]

хорошо
я понял
а может кто нибудь ссылку дать по разборке карба 2007 года!
как правильно делать
всё продую
а насчёт компрессии вроде есть она! т.к. пальцем зажимаешь где свеча тянет! и пшыкает! и искра есть! проверяли киком!
буду тогда с карбом заниматься!
надеюсь с поршневой всё впорядке! тьфу тьфу тьфу

 

[Matros]

8000? А не больше? Я вот думаю, а не тюкнулись ли клапана об поршень во время этой прогазовки...
Кольца - вряд ли. Даже если лопнули куда им деваться... Это не 2-х такник с окнами в цилиндре, будут себе лопнутые жить в канавках...
Я бы без свечи плавно покрутил киком движок и послушал издаваемые звуки.
Еще стоит вывернуть пробки на голове и посмотреть, в каком состоянии клапана и коромысла. Зазоры глянуть.

 

[BERKUT]

спасибо
поеду щас смотреть карб и клапана
а что если клапана? что делать?

 

[Matros]

спасибо а что если клапана? что делать?

Чинить. /images/smilies/rolleyes.gif
Кстати, судя по высказываниям о сухой свече и не поступающей в цилиндр жидкости, чинить тебе самому не рекомендую.
Отвези мот на сервис или знающему человеку. Дешевле выйдет.

 

[BERKUT]

да всё приехал я с гаража и вот такая тема
у меня клапан слетел входной!
раскрутилась контр гайка и цилиндр с резьбой тоже вылетел и попал в выходной клапан!
этот цилиндр достал а гайка там осталась!
нужно её вытащить как то!
такие дела!
и в Питере только офф сервис есть? или можно как то в другом месте починить!
и по деньгам сколько это встанет!
и есть ли смысл самому всё сделать?
заранее благодарен.

 

[kascej]

cкорей всего клапан цел.при выкручивании регулировчного болта он с каждым оборотом меньше открывался,когда болт совсем выкрутился перестал открываться,ищи гайку,в головке или в картереЮхотя бы то что от нее осталосьЮ,надеюсь сможешь все собрать обратно,образец на противоположном выпускном клапане,тогда и зазоры выставишь

 

[Matros]

гайка там осталась! нужно её вытащить как то!

Где "там"? Или "где-то там"? :) Ищи гайку. Если в голове не найдешь - дело плохо, провалилась вниз. Сними крышку на голове со звезды распредвала, глянь там. Если и там нет - совсем погано. Слей масло, сними левую крышку с двигателя и ищи... Или в сервис.
Но первым делом тщательно осмотри голову, велика вероятность, что гайка там, не пропусти.

 

[kascej]

гайку найти и наказать она виновница всех бед и тот кто ее закручивал,да и у пилота со слухом плохо.с милимитровым зазором клапан хорошо стучит

 

[BERKUT]

я же отписывался что стук был после того как ручку газа по случайности открутил!
а закручивал я с батей)) ахха
получилось так что мы с ним регулировали клапана
выпуск 1мм впуск 0,8
вроде всё хорошо закрутили
а получилась вот такая шляпа! эх...
а можно ли снять где сами клапана крышку?
я думаю она там осталась, т.к. клапана не так широко открываются чтобы туда гайка проскочила! я надеюсь что её там найду! никуда глубже не придётся лезть!

так а по деньгам незнаете сколько будет стоить в Питере ремонт и детали!
ну делали это гайка и цилиндрик маленький который в коромысле держится!

 

[kascej]

я же отписывался что стук был после того как ручку газа по случайности открутил! а закручивал я с батей)) ахха получилось так что мы с ним регулировали клапана выпуск 1мм впуск 0,8 вроде всё хорошо закрутили а получилась вот такая шляпа! эх... а можно ли снять где сами клапана крышку? я думаю она там осталась, т.к. клапана не так широко открываются чтобы туда гайка проскочила! я надеюсь что её там найду! никуда глубже не придётся лезть! так а по деньгам незнаете сколько будет стоить в Питере ремонт и детали! ну делали это гайка и цилиндрик маленький который в коромысле держится!

туда где клапана открываются эта гайка никак попасть не может,ни через верх ни через низ:) возми мануал и посмотри устройство головы.с зазорами скорей всего очепятался:)

 

[Matros]

выпуск 1мм впуск 0,8

СКОКА-СКОКА?!?!?!? /images/smilies/eek.gif Вы ошиблись ровно в 10 раз...

а можно ли снять где сами клапана крышку?

Нет. Точнее - просто так без головняка не снимешь.

клапана не так широко открываются чтобы туда гайка проскочила! я надеюсь что её там найду! никуда глубже не придётся лезть!

М-дя... Понятия о том, как все устроено, у тебя просто никакие :)

Ищи через окна регулировочные гайку в голове. Пошарь там магнитиком.

 

[BERKUT]

насчёт знаний согласен!
учится и учится
зелёный ещё
а насчёт зазоров тоже прошляпился!
прально ты сказал) 0,08 и 0,1))
щас буду в этот рисунок вдумываться))) ахха

 

[BERKUT]

а забыл спросить
мне теперь снимать двигло с мота нужно будет?
или его так можно открыть? (двигло)
магнитик тоже нужно будет нарыть
эх.. проблемы блин!
хорошо что есть такие люди которые помогут!
спасибо вам!

 

[kascej]

а забыл спросить мне теперь снимать двигло с мота нужно будет? или его так можно открыть? (двигло) магнитик тоже нужно будет нарыть эх.. проблемы блин! хорошо что есть такие люди которые помогут! спасибо вам!

снимай левую крышку на голове,если найдешь гайку тогда не надо снимать нижнюю,если нет тогда нижнюю и если тогда нет ,то снимать двигатель и трясти пока гайка вывалится:)

 

[BERKUT]

левая крышка это где цепь ГРМ ещё? эта? я так понял?))